150cc的通路“神車”盤點(diǎn)——跨騎篇早期的跨騎摩托車是一個(gè)比較典型的家庭工具，它除了個(gè)人日常的通勤代步以外，還要擔(dān)負(fù)一家老小的“吃喝拉撒”，只要有需求就必須隨時(shí)伺候著，不管是集體出行，還是負(fù)重載物，亦或者是上山爬坡它都會(huì)毫無(wú)怨言。我是騎士

150cc的通路“神車”盤點(diǎn)——跨騎篇

早期的跨騎摩托車是一個(gè)比較典型的家庭工具，它除了個(gè)人日常的通勤代步以外，還要擔(dān)負(fù)一家老小的“吃喝拉撒”，只要有需求就必須隨時(shí)伺候著，不管是集體出行，還是負(fù)重載物，亦或者是上山爬坡它都會(huì)毫無(wú)怨言。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

但現(xiàn)在的跨騎車已不在刻意強(qiáng)調(diào)這種用途了，它所凸顯的通路性能更多就是一個(gè)為滿足個(gè)人出行所設(shè)定的便捷性，就算是一些小排量的車型也不會(huì)像這種需求傾斜了。

所以本期我們就聊一聊150級(jí)別比較適合單人代步的一些通路“神車”。當(dāng)然這里的“神車”更多是一種車型特點(diǎn)的總結(jié)，并不是以往的那種柴雞變鳳凰，必定要封神的標(biāo)準(zhǔn)。

第一款 豪爵DF150 目前售價(jià)9480

這是一款外觀設(shè)定有街車傾向的通路跨騎車，它整車最大的優(yōu)勢(shì)就在于外觀設(shè)定會(huì)比較運(yùn)動(dòng)，尤其在常規(guī)跨騎車中會(huì)更具顏值優(yōu)勢(shì)，并且還隨著配置和一些設(shè)計(jì)的變化，還能夠表現(xiàn)出不一樣的騎行感覺(jué)。

第二款 五羊本田帥影150 目前售價(jià)9780起

這也是一款外觀街車化痕跡比較重的通路跨騎車，有人說(shuō)它的外形模仿了豪爵DF150，但我感覺(jué)它其實(shí)就是借鑒了自家的幻影150，在常規(guī)跨騎車的車架上套了一個(gè)幻影150的外觀，這就使得這款車有了不一樣的外觀設(shè)定和用途，并且進(jìn)一步降低了合資本田高端通路跨騎車的準(zhǔn)入門檻。

第三款 建設(shè)雅馬哈飛致150 目前售價(jià)11800起

這是一款外觀并沒(méi)有太多亮點(diǎn)的，但已經(jīng)沒(méi)有干粗活屬性的跨騎車，它最大的優(yōu)勢(shì)就在于性能表現(xiàn)比較出彩，例如這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠表現(xiàn)出比較好的低扭，并且還能有效降低燃油消耗量，這就會(huì)讓它在通路狀態(tài)下會(huì)比較實(shí)用。

第四款 極客颯155NK 目前售價(jià)13480

這款車的實(shí)際排量因?yàn)槌隽?50cc，所以在這一級(jí)別就會(huì)吃點(diǎn)虧。但就它的性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還是比較給力的，而它的性能優(yōu)勢(shì)，可不光只體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)上，還會(huì)凸顯在整車操控上，所以這是一款有一定可玩性的通路跨騎車。

第五款 CBF150R 目前售價(jià)10448

這也是一款外觀設(shè)定有點(diǎn)街車化但并不非常明顯的跨騎車，它的優(yōu)勢(shì)在我看就是整車的均衡性不錯(cuò)，會(huì)有一定的檔次感，至于性能方面并不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，反而還有點(diǎn)墊底表現(xiàn)。

第六款 春風(fēng)150NK 目前售價(jià)11980

這是一款NK街車定義的跨騎車，它擁有著家族式的外觀。在它戰(zhàn)斗的外表下還會(huì)有一定的操控優(yōu)勢(shì)，但從它的動(dòng)力性能來(lái)說(shuō)，這是一款比較適合新手代步的入門車型。

第七款 五羊本田幻影150 目前售價(jià)13000

這是現(xiàn)階段本田系合資150跨騎車中定位規(guī)格最高的一款，并且在國(guó)三時(shí)代它一戰(zhàn)成名和通路神車EN150平分秋色。雖然隨著供油系統(tǒng)的升級(jí)換代售價(jià)的水漲船高，它的市場(chǎng)地位已大不如前，但這款車的騎行表現(xiàn)還是比較理想的，在注重騎行質(zhì)感的通路需求下，也是比較值得選擇的。

第八款 豪爵DR150 目前售價(jià)12480起

DR150外觀的設(shè)定是整個(gè)豪爵偏玩樂(lè)跨騎車中最為大氣的一款，當(dāng)然這主要得益于DR160的前期鋪墊。并且這款車的用料也極其厚道，做工也非常細(xì)致，就算是在合資車型面前它這方面的表現(xiàn)都不會(huì)遜色，反而還具備一定優(yōu)勢(shì)。此外這款車的騎行表現(xiàn)也比較理想，完全符合它高端通路車的定位。

以上八款150級(jí)別跨騎摩托車，就是單純通路需求下比較有優(yōu)勢(shì)的一些“神車”，它們的存在可以滿足大多數(shù)車友的通路需求，而選擇時(shí)除了最終預(yù)算以外，還要考慮車輛的實(shí)際表現(xiàn)和個(gè)性化需求，將這三個(gè)因素綜合考量后，專屬于您的那一款通路神車就會(huì)出現(xiàn)。

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