有些人買車，純粹是把它當成了一個交通工具，能跑就得；可有些人真是把車當成了自己的心肝寶貝，生怕它磕著碰著了。于是自打車買回家，就開始天天在網(wǎng)上研究，加什么機油對車好呀…多少公里保養(yǎng)不容易壞呀…停車熄火用不用先踩剎車掛N擋呀…等等。特別是這幾

有些人買車，純粹是把它當成了一個交通工具，能跑就得；可有些人真是把車當成了自己的心肝寶貝，生怕它磕著碰著了。于是自打車買回家，就開始天天在網(wǎng)上研究，加什么機油對車好呀…多少公里保養(yǎng)不容易壞呀…停車熄火用不用先踩剎車掛N擋呀…等等。

特別是這幾年，正好趕上了“互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車”大行其道，各種養(yǎng)車產(chǎn)品層出不窮，其中有個東西一直站在車圈輿論的焦點上沒下來過，它就是燃油寶以及它到底有沒有用等一系列話題，不光是在網(wǎng)上能碰見好多賣燃油寶的，就是去加油的時候都能趕上推銷這玩意的。

和那些明顯的智商稅產(chǎn)品（電子油器、省油加速器、電動渦輪等）相比，你要硬說燃油寶一點用都沒有吧，確實有點冤枉它了。就跟腦白金一樣，吃了它對身體有害么？應該還不至于！但你肯定不能把它當藥吃，生病了還是要去醫(yī)院。

燃油寶為何而來？

說起燃油寶，就不得不提積碳了。

只要是燒石化燃料的內(nèi)燃機，不管發(fā)動機技術多先進，不可避免的會產(chǎn)生積碳。因為油氣混合物的燃燒不可能達到100%，那些沒有燃燒殆盡的副產(chǎn)物，就會附著在氣缸壁和排氣系統(tǒng)上。

而且，發(fā)動機在每次熄火之前，會先切斷點火，此時從噴油嘴處噴出的汽油并不能完全回收，又不能燃燒，汽油成分里的膠質(zhì)、蠟和碳氫化合物微小顆粒就會堆積形成積碳了。

所以，不管新車老車都有積碳，只不過是多和少的區(qū)別。如果積碳過多，汽車就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗升高、動力下降、點火困難等一系列問題。所以為了能從根源上克制積碳的產(chǎn)生，燃油寶這種燃油添加劑就出現(xiàn)了。

燃油寶有哪些種類？

市面上在售的燃油寶基本上可以分為兩類，即功能型和清潔型。

功能型燃油寶：比如你去過一些不正規(guī)加油站加過油，而你的車恰好又是壓縮比特高的那種；又或者你的車上了年頭了，驗車的時候擔心尾氣排放過不了，此時就可以考慮加一瓶功能型的燃油寶，提升油品的同時改善一下汽油里的辛烷值。

清潔型燃油寶：這種燃油寶就是專門清積碳的，主要由聚醚胺（PEA）、聚異丁烯胺（PLBA）成分構成，這種燃油寶確實具備一定的積碳清除效果，但你別指望燃油寶能將積碳徹底清除干凈，至于那些宣稱可以完全阻止積碳產(chǎn)生的，直接拉黑就可以了。

燃油寶該不該加？

剛買沒幾年，并且開著沒任何異常的新車，不建議用燃油寶，雖然積碳的產(chǎn)生無法避免，但是積碳形成不是一朝一夕的，而是通過雜質(zhì)長期沉淀形成的，而且退一萬步說，就算有積碳了，發(fā)動機也不會立馬壞掉。

對于那些上了年紀，而且長期沒有做過發(fā)動機清潔和保養(yǎng)的車，加一瓶含PEA成分的燃油寶到油箱里，確實能夠清除掉一部分氣缸和噴油嘴上的積碳，但是真沒必要每次加油的時候都來上一瓶。如果你有心的話，可以翻一翻德日美歐系車的保養(yǎng)手冊，上面均要求車主定期使用燃油添加劑，比如上汽大眾要求的是每7500公里加一次，一汽大眾是5000公里，豐田好像是10000公里……

特別提醒大家，像節(jié)氣門上的積碳，加燃油寶就沒什么效果了，還是拆下來清洗最直接。另外，有些特別頑固的積碳，拿鋼絲球刷都下不來的那種，你就算倒一桶燃油寶進去，都弄不下來。

燃油寶其實就跟保健品差不多，有一定“功效”，但要說它能“包治百病”，就是胡說了。平時多注意給汽車做正規(guī)保養(yǎng)，盡量用全合成機油，養(yǎng)成一個好的駕駛習慣，同樣可以減緩積碳的產(chǎn)生。