科技改變生活 · 科技引領未來
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俗話說“水往低處流，人往高處走。”
自古以來，水利工程一直是一個困擾著許多國家的難題。
在公元前276年，岷江經(jīng)常發(fā)大水，在洪澇時期，江水攜帶著巨大的波濤，給岸邊的老百姓帶去嚴重的威脅與災害。
秦國的蜀郡太守李冰，在上任以后，立刻組織民力，借照著前人的經(jīng)驗，在岷江上游修建了都江堰。
從此以后，換給了川蜀地區(qū)千年的安穩(wěn)。
可以說，修好水利工程是一件“功在當代、利在千秋”的事業(yè)。
而對于新中國來說，建國以后最大的水利工程莫過于是三峽大壩了。
這座全場兩公里、年均發(fā)電量超過1000億千瓦時的“超級大壩”，在全面竣工以后，為長江流域、乃至全中國的老百姓都帶去了極大的福利。
然而，在三峽大壩建造之初，卻有人對其表示質疑，并且對與三峽大敗修建的高昂費用十分不滿。
甚至有人還直言：修建三峽大壩是浪費錢，即使建好以后，也早晚都會將其炸掉！
那么，這番言論究竟是何意？修建三峽大壩到底是否值得？當初的投資如今又收回來了多少呢？
“三峽”，位于長江中上游的巴蜀一帶，是巫峽、瞿塘峽、西陵峽的總稱。
其中，巫峽和瞿塘峽都屬于重慶轄區(qū)內(nèi)，而西陵峽則在湖北的秭歸縣西的香溪口。
從重慶市奉節(jié)縣的白帝城開始向東推進，一直到湖北省宜昌市的“南津關”。
整個三峽的全長將近200公里，是長江中上游重要的航行關隘。
在古代的時候，這里由于獨特的地理環(huán)境，一直都是一處“兵家必爭之地”。
在《孫子兵法》中，強調(diào)了戰(zhàn)爭要著重于三個要素：天時、地利、人和。
而長江三峽的“地利”則在歷史上數(shù)次發(fā)揮著重要的作用。所謂“蜀道三千，峽路一線”。
在歷史上有記載的戰(zhàn)爭之中，從清末往前推算，三峽地區(qū)一共經(jīng)歷過251次較大規(guī)模的戰(zhàn)事。
公元280年，司馬炎再次出兵攻打吳國。
在經(jīng)過對地形的仔細探查以后，西晉軍隊利用吳國對于三峽地區(qū)防備上的松懈，派遣船隊從川渝出發(fā)，一路東進，徹底將吳國給蕩平。
從此結束了漫長的“三國”時期，重新統(tǒng)一了中華大地。
由此也能看出來，三峽地區(qū)在軍事上發(fā)揮著多么重要的作用。
在全面抗戰(zhàn)時期，為了阻止日寇的進攻，中國軍隊將許多兵力都部署在了三峽兩岸。
尤其是在湖北宜昌的西陵峽口布下了重兵進行防御。起到了“上控巴蜀、下御荊襄”的作用。
將日寇抵擋在了淮海地區(qū)，讓其難以向西南行進一步。
正是由于獨特的地理環(huán)境，也早就了這里豐富的水力資源。
到了清朝末期，隨著幾次大型旱災的爆發(fā)，這也讓人們逐漸意識到，三峽地區(qū)豐富的水資源也許可以起到改善民生的作用。
“巫山夾青天，巴水流若茲”
早在民國的時候，開發(fā)三峽水利工程，就已經(jīng)被當時的政府所注意到了。
1918年，當時清政府剛剛被推翻，封建勢力仍然在中國大地上徘徊，再加上軍閥割據(jù)、帝國主義入侵，這讓老百姓的生活質量非但沒有提高，反而還惡化了許多。
在這種背景之下，孫中山先生，大筆一揮，寫下了一篇討論中國經(jīng)濟發(fā)展舉措的《建國方略》。
其中，在第二部分的《實業(yè)計劃》之中就第一次提到了想要建立三峽工程，來扶持水利、造福百姓的設想。
不過，由于當時革命黨的勢力范圍只能排布在兩廣地區(qū)，中國的大部分區(qū)域，仍然還是由北洋政府和各種軍閥勢力所掌控。
再加上三峽地區(qū)的地形極為復雜，長江的水流量十分巨大，除此之外還有時代限制住了的技術。
這讓修建三峽水利工程變成了一件極不現(xiàn)實的幻想。
一直到新中國成立，在毛主席重新考察了巴蜀和荊襄一帶的水利建設以后，覺得當初孫中山所提出的“修建水閘用以堰水，得以使舟溯流而行，又能夠資以其水力”的方案對長江流域的建設極為有利。
在為人民造福的同時，還可以扼制長江的洪澇隱患，其意義十分之大。
于是，在1950年的2月，中央正式成立了“長江水利委員會”，專門開展長江的治理工作，并研究三峽工程的建立方案。
經(jīng)過整整五年對長江中游的考察、探測以后，水利委員會終于將巴蜀地區(qū)的生態(tài)環(huán)境大致研究清楚。
在1955年的春天，在將研究報告上交以后，中央一聲令下，開始全面開展對三峽地區(qū)的勘測和研究工作。
1956年，毛主席重游長江，隨后望著延綿數(shù)百里的三峽地貌，大筆一揮，寫下了更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的壯麗詩句。
以此來為三峽工程的修建加油打氣。
不過，畢竟那個時候新中國才剛剛成立，而且又經(jīng)歷了三年的抗美援朝，這讓整個國家的國力發(fā)展受到了一定程度的影響。
在加上當時還沒有相關的技術和設備，可以支持如此大規(guī)模的工程建設。
所以前期這一階段還是以考察為主。
一直到90年代的時候，當改革開放的東風吹遍全中國，國家的經(jīng)濟實力大幅提升的時候，眼看時機已到，中央決定：正式啟動三峽大壩的修建工程。
然而，這個計劃在開始實行以前，卻遭到了不少反對的聲音。
1992年，全國第七屆人大會議在北京召開。
在第五次會議召開的時候，人民大會堂里人山人海，坐滿了來自全國各地的各級代表。
相比于前幾次的會議，這一次尤為顯得隆重了許多。
因為大家都知道，這次將會重點討論到三峽大壩工程的建設。
果不其然，到了會議開始以后，中央立刻就提出了《關于興建三峽工程的決議》交由人大代表們進行審議。
按理說，修建三峽大壩的工程利國利民，而且全國上下已經(jīng)為此準備了許久，如今終于要成行了自然是十分欣喜。
所以大家紛紛都寫下了同意兩個字
然而，在這項審議當中，卻又幾名專門負責修建工程的專家卻提出了反對的意見。
要知道，不管其他人對這項工程多么得歡欣鼓舞，可真正去履行這個項目的，仍然是那些奔赴在建設一線的專家團隊，所以他們提出的意見是十分具有代表性的。
在整個專家團隊里，投出反對票的一共有9個人。
他們分別是何格高、李玉光、方宗岱、郭來喜、廖文權、覃修典、侯學煜、伍宏中、黃元鎮(zhèn)。
這9個人所給出的反對意見各不相同，但是總結起來其實就是兩個方面：第一，建造三峽所需的費用極為高昂。
雖然當時中國的經(jīng)濟形式已經(jīng)在改革開放的刺激下得到了飛速的發(fā)展，可仍舊是遠遠落后一些發(fā)達國家，在許多貧困的地區(qū)，很多人還沒有吃飽飯。
這讓大家也在思索，我國是否真的可以承擔如此龐大的水利工程。
第二點，就是建造三峽大壩，所攔截的大量泥沙可能會對長江流域的生態(tài)系統(tǒng)造成一定的影響。
在幾千年來，長江一直和黃河一樣，作為中華民族的母親河，哺育了億萬的中華兒女。
如果長江流域的環(huán)境因為這項工程而受到影響，那么可能會對長江下游的眾多支流造成不可挽回的打擊，到那個時候就會得不償失了。
當這兩點提出來的時候，中央也召集了整個專家團隊對其進行了仔細的考量。
最終，在對三峽大壩工程所影響到的全局來看，大家覺得，雖然三峽工程的建造過程中，可能會出現(xiàn)一些隱患，但總體來說，仍然是利大于弊。
于是，在1994年的12月14日，在經(jīng)過了四十多年的討論、研究、勘察以后，三峽大壩工程正式動工。
由于考慮到之前所提出的經(jīng)濟方面的問題，建造團隊將工期往后延長了一些，極大地減緩了國家的經(jīng)濟壓力。
而且，在建造過程中，也花費了很長時間的時間，去清理長江上游的泥沙，使生態(tài)受到的影響降低到最小。
一直到2006年，在花費了整整12年的時間以后，三峽大壩終于竣工，從此在這個世界上又誕生了一項由中國人所創(chuàng)造的工程奇跡。
那么，如今距離三峽大壩竣工已經(jīng)整整過去了16年之久，曾經(jīng)花費的建造費用有沒有賺回來？而三峽大壩的“壽命”，又會有多長時間呢？
從1994開始算起，一直到2006年竣工，在這項工程上，國家一共投入了2000多億。
這對于當時人均收入還不到1萬美金的我國來說，可以說是一個相當高昂的數(shù)字了。
那么，在三峽大壩建成以后，到今天為止有沒有將這筆錢“掙”回來、每年為國家?guī)砹硕嗌俚睦婺兀?/p>
整個三峽大壩工程包括了主體建筑和導流工程兩大部分。
在竣工以后，不但造成了全國最大的水利發(fā)電系統(tǒng)，也讓長江流域的洪澇災害大幅度減小。
在2018年，三峽大壩的發(fā)電量更是突破了1000億千瓦。打破了全球單座發(fā)電站所早就的發(fā)電記錄。
如果不考慮通貨膨脹和貨幣的增幅情況，只按照每度電一毛錢來換算的話，僅僅一年的時間，就可以為國家創(chuàng)造出超過100億元的產(chǎn)值。
而電力的創(chuàng)產(chǎn)值可以覆蓋到各種環(huán)境以及各行各業(yè)，每度電所輻射到的領域都極為寬闊。
這樣算下來，一度點所創(chuàng)造的潛在產(chǎn)值只要可以達到4-5元。
也就是說，僅僅一年時間，三峽大壩就可以為國家創(chuàng)造出4000億—5000億的產(chǎn)值。
這種回報率可以說是極為驚人的，即便算上這二十多年來的通貨膨脹，三峽大壩也是一個“穩(wěn)賺不賠”的好生意。
而在對于環(huán)境影響上面，三峽大壩還減少了洪澇災害、疏通了長江航運、擴大了南水北調(diào)的規(guī)模。
除此之外，還推動了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，極大地促進了長江中游地區(qū)的經(jīng)濟環(huán)境。
綜上所述，三峽大壩工程的影響是百里而無一害的。
至于三峽大壩能夠存在多長時間，也就是說它的“壽命”有多少呢？
由于三峽大壩的混凝土澆筑總方量和強度等級與長6km雙線五級船閘、2240萬kw的電站裝機容量等，均為世界第一，所以其維持的時間要比普通大壩的“一百年期限”多出來一半的時間。
也就是說，三峽大壩的壽命達到了150年之久。
到了那個時候，隨著科技的發(fā)展以及國力的提升，三峽大壩一定可以得到更加完善的修繕和升級，重新以更加宏偉的姿態(tài)，來服務于中華民族。
王原遠