中國古代四大名橋：河北趙州橋，潮州廣濟橋，北京盧溝橋，泉州洛陽橋。真可謂，河北趙州橋為首，天下第一橋也！

趙州橋在哪個省哪個縣

趙州橋，其實叫安濟橋，俗稱大石橋，位于河北省趙縣城南四五里處，橫跨洨河之上。因趙縣古為趙州，所以一般都稱趙州橋。

理由，還是有根據(jù)的。據(jù)唐中令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》載：“趙州洨河石橋，隋匠李春之跡也。制造奇特，人不知其所為?！?/p>

隋朝李春，今河北臨城人，自幼聰穎，善算數(shù)，工石藝，出身于工匠之家。隋開皇十五年至大業(yè)初（595——605年）設計建造趙州橋，成為中國乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。至今已有一千三百多年的歷史了，是我國歷史最久、跨度最大的石拱橋。

我國橋梁學專家茅以升也說：趙州橋“是世界上最偉大的古代拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古老的石橋”。全橋為單孔，圓弧，南北向。橋長64.4米，凈跨37.02米。拱圈寬度，拱頂為9米，拱腳處為9.6米。主拱兩端靠橋堍的兩個小拱凈跨3.81米，接近橋中央的兩個小拱凈跨2.85米。

此設計，既減少水流阻力，又減輕大拱券和地腳的載重，構(gòu)思精巧，在世界橋梁史上是一項極其偉大的成就。

趙州橋最大的特點

1、跨度大，弧形平

我國的石拱橋一般為半圓形拱，拱圈高聳，橋面坡度較大，有利于橋下行船，不利于橋上行車。隋匠李春卻大膽地選用了圓弧拱，拱矢大大地小于半徑，像一張弓，這樣的拱叫坦拱，上面的道路沒有陡坡，便于橋上車輛通行。

2、敞肩拱

一般石橋的拱肩，都是實心，叫滿肩拱。而趙州橋與其不同，它在主拱肋與橋面之間設計了并列的4個小孔，挖去了部分填肩材料，一是可以輔助泄洪，洪水暴漲時，增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。二是節(jié)約了石料，減輕了橋的自重。三是大拱上面加小拱，使橋身更加美觀，簡潔輕盈，富有透視感。從而開創(chuàng)了敞肩拱橋型，是世界橋梁史上的一項偉大的創(chuàng)舉。

3、縱向并列砌筑法

也就是說，趙州橋的主拱圈是由28道拱圈并列組成，每道拱肋厚度為1.03米，均用塊石壘成，都能獨立站穩(wěn)，支撐著上面的重量。這種縱向并列砌筑法，一是施工方便，二是每道拱圈自成一體，一旦有一道損壞，有利于維修。據(jù)歷史記載，趙州橋也維修過多次，因為采用的是縱向并列砌筑法，有的地方壞了，它不危及全橋，修補維新，致使趙州橋延壽至今。

現(xiàn)在看去，趙州橋不僅建筑科學技術(shù)水平很高，而且造型也美觀?；⌒纹焦?、敞肩拱，使整個大橋看去，巨身空靈，線條明快，雄偉而秀逸，穩(wěn)重而輕盈，神來之筆，巧奪天工。橋兩側(cè)望柱、欄板，豐富多彩，變幻多端，雕刻精美，造型逼真，刀法蒼勁有力，風格豪放新穎。遠遠望去，如同一輪初出云層的新月，又像雨后天空上的長虹?！八畯谋逃癍h(huán)中過，人在蒼龍背上行。”真得好好感謝隋朝李春，這是古代勞動人民的智慧結(jié)晶，具有不朽的藝術(shù)價值。