2022年以來(lái)，很多地區(qū)針對(duì)超標(biāo)車(chē)所設(shè)置的過(guò)渡期都要結(jié)束了，那么想必很多車(chē)主都在擔(dān)憂過(guò)渡期結(jié)束之后，自己的超標(biāo)車(chē)該怎么辦呢？還能接著上路嗎？超標(biāo)車(chē)的結(jié)束對(duì)商家又有怎樣的影響呢？

我國(guó)是電動(dòng)車(chē)大國(guó)，電動(dòng)車(chē)持有量與汽車(chē)是不相上下的，而其中備受矚目的超標(biāo)車(chē)大約有3500萬(wàn)輛，那么這么大規(guī)模的電動(dòng)車(chē)影響到的在過(guò)渡期結(jié)束之后該去往何處呢？商家又該怎么辦呢？

什么是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)

顧名思義，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)就是超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，也就是時(shí)速超過(guò)25km/h且整車(chē)重量超過(guò)55公斤的電動(dòng)車(chē)。現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)速度基本都能達(dá)到35km/h，其實(shí)這是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商為了迎合消費(fèi)者追求速度快的心理而生產(chǎn)的，生產(chǎn)商為了讓車(chē)跑得更遠(yuǎn)，就會(huì)采用20ah、26ah這樣大容量電池來(lái)助跑，但是這其實(shí)是有一定安全隱患的，所以從安全方面考慮，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，就為電動(dòng)車(chē)的類(lèi)型劃分了標(biāo)準(zhǔn)。

過(guò)渡期結(jié)束之后，超標(biāo)車(chē)該怎么辦

當(dāng)電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期結(jié)束之后，超標(biāo)車(chē)也就不能上路了，這里車(chē)主千萬(wàn)不要存在僥幸心理，想著在路上躲一躲交警就可以糊弄過(guò)去，多地都加大了對(duì)超標(biāo)車(chē)的檢查力度，一旦查到就會(huì)面臨罰款的后果，所以小編勸各位車(chē)主還是不要冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。

過(guò)渡期結(jié)束之后，超標(biāo)車(chē)有這幾種處理方法：

第一種是以舊換新，這也是超標(biāo)車(chē)常見(jiàn)的處理方法，通過(guò)將車(chē)主手里的舊車(chē)以舊換新，可以最大程度的發(fā)揮超標(biāo)車(chē)的價(jià)值，將車(chē)主的損失降到最低，當(dāng)然車(chē)主在以舊換新時(shí)也要注意換取的價(jià)格，有些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)在電動(dòng)車(chē)電池上大做文章，小編之前寫(xiě)過(guò)舊電池回收價(jià)格，感興趣的車(chē)主可以了解一下；

第二種是回收拆解，也就是將電動(dòng)車(chē)的各零部件再回爐重造，重新再制造出符合要求的電動(dòng)車(chē)相關(guān)零部件；

第三種是補(bǔ)貼淘汰，就是對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼回收，引導(dǎo)車(chē)主將家中的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)放手，進(jìn)而逐步將超標(biāo)電動(dòng)車(chē)引出電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

對(duì)車(chē)主有什么影響

對(duì)于車(chē)主而言，家中的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)不能上路行駛了，那首先就是影響出行，如果是城市上班族，那么還可以乘坐公交或者地鐵來(lái)短期替代，如果是農(nóng)村的話，出行就更受影響了，除了影響出行之外，第二個(gè)就是影響錢(qián)包了，在車(chē)輛不能上路的情況下，那么車(chē)主就只能選擇換購(gòu)了，雖然可以舊車(chē)可以抵一部分，但是在費(fèi)用上終歸還是要掏出一點(diǎn)的，所以超標(biāo)車(chē)不準(zhǔn)上路，影響車(chē)主出行和錢(qián)包。

對(duì)商家有什么影響

超標(biāo)車(chē)不準(zhǔn)上路，那么對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售的車(chē)輛類(lèi)型就會(huì)受到很大影響，一是超標(biāo)車(chē)這種車(chē)型不允許被售賣(mài)，商家不能為了貪一時(shí)小利而失去其他車(chē)型的市場(chǎng)，如果商家銷(xiāo)售不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)，一旦被查處到，將會(huì)受到嚴(yán)重的處罰；第二種是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)上升，當(dāng)然商家也不能惡意抬價(jià)。

總結(jié)：

超標(biāo)電動(dòng)車(chē)禁止上路，無(wú)論是對(duì)于車(chē)主還是商家來(lái)說(shuō)都是一把雙刃劍，車(chē)主騎行時(shí)的速度變低了，但是安全系數(shù)上去了，商家一種車(chē)型銷(xiāo)售受到了限制，但是另一種車(chē)型銷(xiāo)量增加了。另外，小編還要提醒廣大車(chē)主，千萬(wàn)不要存在僥幸心理，在過(guò)渡期結(jié)束之后，依舊騎行掛著超標(biāo)車(chē)牌或是臨時(shí)車(chē)牌以及經(jīng)過(guò)拼裝或是改裝過(guò)后的電動(dòng)車(chē)上路，都是會(huì)面臨扣車(chē)和罰款的懲罰的。