電動車新國標(biāo)落地后，由于電動自行車限重55公斤的約束，很多大容量的鉛酸電池基本都超標(biāo)了，為了提升續(xù)航，很多企業(yè)采用了更加輕量化鋰電池。目前新國標(biāo)電動自行車鋰電化率已經(jīng)高達(dá)50%，鋰電車型產(chǎn)銷量每年800萬臺左右。這也催生了一大批鋰電池品牌，以下是2023年的兩輪電動車專用鋰電池品牌最新排名，可供您參考！

正規(guī)鋰電池生產(chǎn)廠家前十名

第10名 保力新

保力新作為一個新生代的鋰電池品牌，2020年才正式推向市場，知名度相對來說比較低，但是也獲得一批實(shí)力客戶，比如新日電動車，保力新電池具有自主研發(fā)電芯的實(shí)力，同時產(chǎn)品性能穩(wěn)定，循環(huán)次數(shù)比較多，但是價格偏貴一點(diǎn)。

第9名 光宇

光宇以前是做筆記本電腦電池的，現(xiàn)在也開始涉足兩輪電動車行業(yè)，主要生產(chǎn)是磷酸鐵鋰電池為主，產(chǎn)品具有循環(huán)次數(shù)多，安全穩(wěn)定的特點(diǎn)，但是目前屬于啟動期，兩輪車電池占比較少。

第8名 博力威

博力威較早就進(jìn)入了兩輪電動車行業(yè)，主要以二級市場和換電為主，以60V20ah和48V32ah的型號電池為主，2020年之前發(fā)展不錯，后期被星恒、愛德邦、天能等電動車行業(yè)內(nèi)企業(yè)打敗！目前市場銷量不大。

第7名 中國鐵塔

國字號鋰電池企業(yè)，具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，目前主打外賣和換電行業(yè)，主要以循環(huán)次數(shù)多的磷酸鐵鋰電池為主，中國鐵塔擁有專門的充電柜，一二三線城市具有布局，外賣小哥比較熟悉。

第6名 天豐鋰電

這個鋰電池品牌主打是性價比路線，主供二級經(jīng)銷商市場，產(chǎn)品路線為錳酸鋰，特點(diǎn)是價格便宜，但是產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性相比較大品牌要差一點(diǎn)。

第5名 超威鋰電

超威作為傳統(tǒng)的鉛酸電池企業(yè)，憑借多年的渠道和良心的價格深得一批粉絲用戶，主要以磷酸鋰電池為主，前期發(fā)展還不錯，后期則重點(diǎn)研發(fā)石墨烯電池了，鋰電池被邊緣化了。

第4名 天能鋰電

天能帥福得合資成立了一家鋰電池企業(yè)，擁有中法合資背景，具有充足的資本和資金實(shí)力。在磷酸鐵鋰、三元錳鋰都有研發(fā)。依靠龐大的鉛酸電池渠道，獲得一大批二級市場客戶，但是由于技術(shù)和價格等原因在一級市場占有率不高。

第3名 愛德邦智能鋰電

愛德邦是一家智能出行科技公司，旗下推出的刀鋒智鋰產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能電動車上面，由于其穩(wěn)定性的性能，出色的疊片工藝和互聯(lián)網(wǎng)功能，獲得了很多品牌廠家的認(rèn)可，目前是愛瑪最大鋰電池供應(yīng)商，全年銷量大約50萬組左右！

第2名 新能安鋰電

寧德時代和ATL合資成立的專注于低速電動車領(lǐng)域的電池企業(yè)，擁有寧德時代光環(huán)的加持，新能安最近幾年勢如破竹，在一級市場和二級市場都建立網(wǎng)絡(luò)渠道，還與哈啰換電達(dá)成戰(zhàn)略合作，目前銷量可達(dá)60萬組左右。

第1名 星恒鋰電

星恒蟄伏10年，終于在電動車新國標(biāo)落地之后殺入重圍，較早布局了低速兩輪電動車市場并且獲得了整車廠，經(jīng)銷商的一致認(rèn)可，目前是低速兩輪電動車行業(yè)銷量最大的鋰電池品牌，大約年銷量130萬組左右。

鋰電池相比較鉛酸電池來說，它的技術(shù)含量要高出好幾個等級，一家企業(yè)能把鋰電池做好，難度要比鉛酸電池大很多。因此，前三甲品牌都是值得用戶信任的品牌，起碼經(jīng)受住了市場的檢驗，獲得了用戶的認(rèn)可。