過去五年以來,互聯(lián)網金融異軍突起,尤其是網貸行業(yè),滿足了大量借貸和投資端的人群需求。但不可否認的是,這個欣欣向榮的行業(yè),近期由于受到大環(huán)境影響,正在產生微妙的變化。

流動資金緊張,成為其中不可回避的一大痛點。

在7月20日召開的“2018零壹財經新金融夏季峰會”上,微貸網副總裁汪鵬飛受邀參加,以“堅守合規(guī),終將守得云開見月明”為題發(fā)表了自己的看法。

一、行業(yè)流動性風險凸顯

“網貸行業(yè)如今面臨的現(xiàn)狀,實際上和宏觀經濟的不無關系。”汪鵬飛認為。

首先,網貸行業(yè)受宏觀經濟形勢的影響越來越深。貨幣的政策趨緊,北上廣深這些地區(qū)的民營企業(yè)成為了“犧牲羊”。其次,一些自媒體或其他的利益集團在這個特殊時期發(fā)出了許多不利于行業(yè)的報道,這又使得人們對于行業(yè)的誤解進一步加深。

據(jù)零壹財經相關數(shù)據(jù)顯示,僅7月1~16日半月,網貸行業(yè)已至少有60家平臺出現(xiàn)問題,涉及待還本金至少在400億元以上,而這其中大部分都受到了流動性風險劇增的影響。

二、用合規(guī)破解問題局面

那么,究竟該如何破解這個“連鎖問題”頻發(fā)的局面?

微貸網副總裁汪鵬飛指出了這樣幾個關鍵點。“我們認為,要打破流動風險的終極招數(shù),還是要回到風控端,來控制風險流入。”汪鵬飛說道。

汪鵬飛以微貸網舉了個例子。在過去,微貸網比較重視以車為主的風控模式。而如今,他們將這一焦點轉移到人車并重、或是以人為主的前置條件下。這樣的轉變,不僅可以將強貸后變?yōu)閺娰J中,控制好風險流入。“人”和“車”雙核心匯集數(shù)據(jù)的特點,也可以讓微貸“智能決策森林”風控體系發(fā)揮最大作用,實現(xiàn)“線上化”發(fā)展。

另一方面,通過7年運營,微貸已在遍布30多個省市的線下門店密布風控網絡、增強聯(lián)動;并且通過與相關部門聯(lián)合,以法律制約途徑,最大限度抑制壞賬的發(fā)生,不久前還成為了車貸行業(yè)首家實行“一費制”的平臺。

“加強風控、減輕運營成本,守住風險流入的這道門,是我們在面對當今大環(huán)境下,所做出的有效轉變。”汪鵬飛說道。

而他也認為,不僅是微貸網,業(yè)內所有平臺都可將這次波動視為一個必要的契機,促進調整轉型。實現(xiàn)更加“科技化”的運營模式。