科技田(www.scxzh.net)4月19日報道,4月15日,滴滴順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人張瑞發(fā)布《滴滴順風(fēng)車致大家的一封信》,表態(tài)整改決心后,4月17日,哈啰順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人江濤用《致滴滴順風(fēng)車張瑞的一封信》隔空喊話,歷數(shù)哈啰頂住輿論壓力上線順風(fēng)車的種種思考和動作。
在這封不足千字的公開信中,哈啰出行以順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人江濤的名義隔空對話滴滴順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人張瑞,看似平心交談的言辭背后也隱含爭鋒相對之意。
自去年滴滴順風(fēng)車發(fā)生兩起安全事故以來,巨大的輿論聲討和嚴(yán)厲的政府整改要求不僅讓滴滴順風(fēng)車停擺,同時也波及其更多業(yè)務(wù)線。
而在去年年底,哈啰出行開始進(jìn)行順風(fēng)車車主的招募。僅僅20天,注冊哈啰順風(fēng)車的車主超過100萬人,及至今年1月25日,哈啰出行宣布哈啰順風(fēng)車開始在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市試運(yùn)營。
不過從目前來看,順風(fēng)車市場足夠大,完全能夠容納滴滴和哈啰、嘀嗒等平臺的發(fā)展,而且哈啰和嘀嗒的進(jìn)入在某種程度是也有利于打破行業(yè)的壟斷性,促使行業(yè)更加健康的發(fā)展。