近年來，在擴(kuò)大開放、深化改革的指引下，汽車行業(yè)正面臨一個全新的歷史節(jié)點。汽車銷量的下滑，用戶習(xí)慣的改變，都讓創(chuàng)新營銷方式、廣開營銷渠道和拓展市場空間成為眾多車企競相選擇的方向。但如果要追求更大幅度的增長及提升，只有廣開源路，找到更多的“蛋糕”才有可能實現(xiàn)。

行業(yè)持續(xù)低迷，車企傳播受限

2018年，中國汽車市場28年來首次進(jìn)入負(fù)增長階段，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會所發(fā)布的2018年全年銷量數(shù)據(jù)，去年全國汽車產(chǎn)銷2781萬輛和2808萬輛，產(chǎn)銷同比分別下降4.2%和2.8%。

銷量的下降，意味著市場遇冷，而汽車品牌想要在持續(xù)低迷的市場環(huán)境下沖出重圍，則很大程度體現(xiàn)在品牌主之間的差異化競爭。從汽車營銷的角度來看，差異化競爭需要依賴品牌力，而品牌力的展示，不僅反映在銷量和市場份額的爬升，更表現(xiàn)在品牌溢價能力的提升上。

但隨著消費認(rèn)知升級，品牌接觸點越來越分散，獲客成本也水漲船高，品牌要說服消費者正變得越來越難。因此，今天對于汽車品牌而言，選擇怎樣的媒介方式與交流工具，是無法回避的重點。此外，如何提升不同渠道的消費者價值，建立自己的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，也成為擺在車企面前的重要問題。

富信橫空出世，升級營銷渠道

隨著新技術(shù)驅(qū)動傳播生態(tài)發(fā)生改變，數(shù)字營銷今天成為了品牌傳播的必選項，為促進(jìn)原有的傳統(tǒng)營銷生態(tài)發(fā)生變革，在行業(yè)領(lǐng)先的云通信服務(wù)商夢網(wǎng)科技推動下，云通信升級版產(chǎn)品——夢網(wǎng)富信應(yīng)運而生。對于汽車服務(wù)行業(yè)而言，富信的出現(xiàn)，正在讓"線下宣傳效果差""接觸不到用戶"等困擾整個汽車行業(yè)的營銷頑疾，得到極大緩解。

融合更多元的傳播界面的富信，在數(shù)字化體驗、數(shù)字化內(nèi)容、智能化技術(shù)上表現(xiàn)一馬當(dāng)先，已然成為推動汽車品牌營銷前進(jìn)的重要動力。

一方面，富信可以吸納當(dāng)前主流的視頻以作為新廣告形式的展現(xiàn)，這對于汽車品牌無疑是個重大利好。2M的內(nèi)容中可以放下30秒視頻、10張高清圖和百萬字文本，這些內(nèi)容足夠幫助用戶充分獲取到想要了解的品牌汽車產(chǎn)品性能及價值參數(shù)，更好激發(fā)用戶對新車的試駕需求。另一方面，富信基于信息端口的輸送模式，自帶實名制、三網(wǎng)覆蓋以及5秒必達(dá)的高轉(zhuǎn)化效應(yīng)，得以讓富信在信息流模式下，幫助車企品牌傳播更加精準(zhǔn)化和細(xì)分化。而以消息為入口的富信也讓傳播路徑極大的縮短，更多傳播節(jié)點的出現(xiàn)，將進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的品牌推廣創(chuàng)新。

從汽車行業(yè)整體而言，不管環(huán)境怎么變，依舊是內(nèi)容為王的時代。在數(shù)字化浪潮的推動下，汽車廠家通過富信可以非?？焖俚氐竭_(dá)目標(biāo)用戶，這是一個大趨勢。在如何讓汽車的品牌視頻及活動內(nèi)容更好傳達(dá)給目標(biāo)受眾，同時保證傳播的觸達(dá)率和打開率，富信已然為汽車行業(yè)做出了最佳示范。