7月26日，接力浙商·創(chuàng)享之夜第八季再度回歸。創(chuàng)享之夜，既是一場(chǎng)聽得見炮火的CEO實(shí)戰(zhàn)私董沙龍，也是接力浙商歡迎新成員加入的重要儀式。我們深諳創(chuàng)業(yè)之路上選擇與誰(shuí)同行，與要去的遠(yuǎn)方同樣重要。在這里，我們推崇知行合一的核心價(jià)值觀，遵循亦師亦友亦同學(xué)的理念，倡導(dǎo)成員之間相互切磋、分享實(shí)戰(zhàn)之術(shù)。

“杭州雙創(chuàng)的生態(tài)讓我們走在時(shí)代的前沿，我們的浙商是敢為人先的群體。”接力浙商理事代表、愛財(cái)集團(tuán)董事長(zhǎng)錢志龍對(duì)接力浙商新晉成員加入表示歡迎并作了開場(chǎng)致辭分享。

青年浙商在未來(lái)一定會(huì)有新的突破。單純依靠努力的時(shí)代已然過(guò)去，新一代浙商該如何接力，成為當(dāng)代浙商的新命題。

要接力，只能靠創(chuàng)新，或許每一個(gè)新的模式更新都要付出時(shí)間、精力、金錢成本，但即便前方道路充滿荊棘，我們這一代人，也必須從穩(wěn)定的體系中走出來(lái)，走向充滿磨難的道路，與時(shí)代接軌，直至引領(lǐng)新時(shí)代的創(chuàng)新，改變世界，成就自己。

錢志龍一直在金融科技領(lǐng)域深耕，接下來(lái)，他梳理了這個(gè)領(lǐng)域多年來(lái)的創(chuàng)新模式。

在金融的代銷時(shí)代，因?yàn)閮r(jià)格空間大，大家都在利潤(rùn)空間內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新。在P2P時(shí)代，市場(chǎng)有了做金融的機(jī)會(huì)，分別經(jīng)歷了百花齊放、亂象叢生、強(qiáng)監(jiān)管階段的階段，這是歷史的循環(huán)，在這中間，也不乏好的模式出現(xiàn)。緊接著到了助貸時(shí)代，金融機(jī)構(gòu)通過(guò)與科技公司合作并轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)賺取利潤(rùn)。在最后的共生時(shí)代，分工明顯，但又相互依存，共生共存將成為未來(lái)的趨勢(shì)。

未來(lái)，愛財(cái)集團(tuán)將通過(guò)人群篩選、標(biāo)簽過(guò)濾、畫像分析的方法把網(wǎng)絡(luò)用戶過(guò)渡到白名單，通過(guò)培養(yǎng)成目標(biāo)用戶，從貸前，貸中，貸后進(jìn)行精準(zhǔn)跟蹤。讓大數(shù)據(jù)管理與全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理同步進(jìn)行。

1、創(chuàng)享力

賞巔峰對(duì)決，話創(chuàng)新之道，創(chuàng)享之夜進(jìn)入了離“炮火”最近的“創(chuàng)享力”環(huán)節(jié)，5位接力浙商新晉成員代表圍繞“戰(zhàn)略、組織”兩個(gè)維度分享了各自的創(chuàng)新進(jìn)化之路。

“我們已經(jīng)經(jīng)歷了動(dòng)蕩時(shí)期，發(fā)現(xiàn)很多事情要精簡(jiǎn)一些，才能走到最后，世界已經(jīng)準(zhǔn)備好獎(jiǎng)勵(lì)懂得克制的人”——君上資本創(chuàng)始合伙人唐龍虎

據(jù)此，君上資本唐龍虎進(jìn)行了以“君上資本的戰(zhàn)略進(jìn)化之路”為主題的分享，分別引出了“克制”、“新基礎(chǔ)設(shè)施”、以及“人才的代際更迭”三個(gè)關(guān)鍵詞。

克制——從去年開始，在投融領(lǐng)域，出現(xiàn)了每十年的動(dòng)蕩期，很多項(xiàng)目都在縮水。君上成立之初，可以投的項(xiàng)目非常多，但有這么多項(xiàng)目可以投的時(shí)候，反而會(huì)沒有抓手。最終，君上把目光聚焦在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)依舊擁有許多領(lǐng)域，君上經(jīng)過(guò)反復(fù)的投融實(shí)踐與思考，最終把方向定在新流通領(lǐng)域。當(dāng)你把方向足夠聚焦之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的的品牌就起來(lái)。

在經(jīng)歷過(guò)這些起起落落之后，我們得出一個(gè)結(jié)論，很多事情，不需要做太多，而要學(xué)會(huì)做減法，減到不能再減的時(shí)候，你的核心競(jìng)爭(zhēng)力就出來(lái)了。我們需要根據(jù)自身的感觸，進(jìn)行克制，否則“走得越快，收縮將越快”。

新基礎(chǔ)設(shè)施——“新基礎(chǔ)設(shè)施”的建立是我們?cè)谕顿Y新流通領(lǐng)域中總結(jié)的結(jié)論。在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)，做的好項(xiàng)目往往不是做生意，而是它成了這個(gè)行業(yè)的“基礎(chǔ)設(shè)施”?；A(chǔ)設(shè)施和生意的區(qū)別在于：生意是收費(fèi)的，但如果你成了這個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施制造者，那意味著你可以收稅。一個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施就代表，這個(gè)行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開你，而傳統(tǒng)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新也迫在眉睫。因此，創(chuàng)新可以服務(wù)整個(gè)行業(yè)，我們需要通過(guò)技術(shù)、模式的創(chuàng)新，落腳到交互成本更低的基礎(chǔ)設(shè)施上。

人才的代際更迭——最后說(shuō)說(shuō)人才的代際更迭。目前的人才市場(chǎng)供應(yīng)跟需求沒有很好地匹配，隨著時(shí)代的發(fā)展，需求端在變化，相應(yīng)的供應(yīng)端也需要有新的變化，在人才迭代上，我們需要篩選和培養(yǎng)更匹配我們需求端的人才，進(jìn)行更新迭代。

“無(wú)論做什么，都要驗(yàn)證市場(chǎng)，看市場(chǎng)是不是真正有需求，明確資產(chǎn)管理，適當(dāng)轉(zhuǎn)化思路，根據(jù)客戶信用做成的模型，才能長(zhǎng)久。”——湯氏供應(yīng)鏈總裁湯魯飛

湯魯飛表示湯氏供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略進(jìn)化之路，其中的技術(shù)創(chuàng)新就源自身在一線工作時(shí)的的經(jīng)歷。無(wú)論是人工智能，還是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，數(shù)據(jù)已經(jīng)使行業(yè)很多傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式發(fā)生悄然改變，行業(yè)在向高科技方向發(fā)展的同時(shí)，傳統(tǒng)的依靠人力模式終會(huì)被淘汰，要以更加開放的心態(tài)擁抱創(chuàng)新和改革，才能突破物流行業(yè)。目前，湯氏已完成訂單線上化平臺(tái)，可直接由線上完成時(shí)間管理與數(shù)字搜索等業(yè)務(wù)。

對(duì)于物流服務(wù)商來(lái)說(shuō)，新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的物流服務(wù)提供者競(jìng)爭(zhēng)力將非常弱，只有利用現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)和科技發(fā)展的助力，更好的了解客戶需求，探索更多實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景，做一個(gè)深入的布局，才是未來(lái)物流服務(wù)商發(fā)展的好的出路。

未來(lái)，湯氏將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，植入算法流程，用系統(tǒng)運(yùn)算代替了人力管控，提高運(yùn)作頻次，利用現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)和科技發(fā)展的助力，更好的了解客戶需求，探索更多實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景，做深入的布局，為未來(lái)物流服務(wù)商發(fā)展謀求更好的出路。

“致力成為中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)引領(lǐng)者。”——博來(lái)體育總經(jīng)理陳露君

陳露君表示，自己酷愛飛行，但發(fā)現(xiàn)江浙滬通用航空非常少，所以想嘗試在體育行業(yè)開辟一條新型的創(chuàng)業(yè)道路，創(chuàng)業(yè)的道路向來(lái)不平坦，好在國(guó)家好政策頻出，使航空運(yùn)動(dòng)打開“低空消費(fèi)”市場(chǎng)。

陳露君創(chuàng)辦的博來(lái)體育是一家以航空體育為依托，集賽事活動(dòng)組織策劃、運(yùn)動(dòng)休閑體驗(yàn)、體育教育培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的體育服務(wù)公司。

公司秉承“業(yè)精于專”的發(fā)展理念，結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)完善體育產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈，通過(guò)以培育體育飛行文化，引導(dǎo)飛行生活方式為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合飛行概念下的系列賽事、休閑體驗(yàn)活動(dòng)及教育培訓(xùn)，打破傳統(tǒng)旅游“走點(diǎn)”、“串線”的“點(diǎn)線”觀光模式，呈現(xiàn)一種全新的營(yíng)地生活般的休閑度假模式。

目前，“體育+旅游”融合發(fā)展初見成效。未來(lái)，博來(lái)體育通過(guò)校企合作教體融合，為企業(yè)輸送人才，開展全國(guó)首個(gè)航空運(yùn)動(dòng)職業(yè)培訓(xùn)班，從三大業(yè)務(wù)板塊發(fā)揮規(guī)劃，致力成為中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)引領(lǐng)者。

“做事情，需要有情懷，做體育的最終目的是把運(yùn)動(dòng)推到一個(gè)全民化和娛樂化的局面”——燃情賽車總經(jīng)理岳占彬

岳占彬在分享中提到，汽車銷售與線下體驗(yàn)機(jī)會(huì)很多，燃情不斷在做的一件事就是探索賽車娛樂化B端，從咨詢?cè)O(shè)計(jì)到建設(shè)運(yùn)營(yíng)，從平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)、到自主IP賽事等，成為中國(guó)領(lǐng)先的汽車文娛綜合體，全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方案提供商、全生態(tài)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。

2012年燃情在國(guó)內(nèi)率先提出汽車綜合試駕體驗(yàn)中心概念，打造了市區(qū)內(nèi)最大試駕體驗(yàn)中心——上海凌睿試駕體驗(yàn)中心；在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，又摸索打造出“試駕體驗(yàn)中心+卡丁車俱樂部”的嶄新綜合運(yùn)營(yíng)模式；繼而在上海及周邊地區(qū)先后成功運(yùn)營(yíng)試駕體驗(yàn)中、城市綜合體Karting Mall、卡丁樂園、賽車主題公園等商業(yè)模式。

在體育市場(chǎng)上，垂直化產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)成熟，目前有三大體育生態(tài)休閑產(chǎn)業(yè)：城市核心地段商業(yè)綜合體、特色小鎮(zhèn)、旅游景區(qū)存在巨大市場(chǎng)發(fā)展空。而體育賽事IP的特性就是有鮮明的特點(diǎn)，可持續(xù)性長(zhǎng)，商業(yè)價(jià)值高，融合性強(qiáng)，粉絲積累量大。現(xiàn)在，為了打造體育休閑娛樂一體式生態(tài)圈的新起點(diǎn)，燃情目前已經(jīng)在賽車&旅游融合可持續(xù)發(fā)展上做嘗試。

對(duì)于體育振興鄉(xiāng)村來(lái)說(shuō)，風(fēng)口是體育產(chǎn)業(yè)的催化劑，并非原動(dòng)力，未來(lái)更多要做的，是從娛樂化，體驗(yàn)化，社交化三大方向出發(fā)，打破邊界。

“永不放棄，運(yùn)用成熟系統(tǒng)，尋找優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用場(chǎng)景。”——神駒科技CEO趙偉

神駒科技成立于2016年4月,是一家致力于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。主要產(chǎn) 品有整車控制器(VCU)、機(jī)械式自動(dòng)變速器控制 器(TCU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、熱管理系統(tǒng) (TMS)、功率配電單元(PDU)等關(guān)鍵零部件, 以及電動(dòng)力總成集成、整車熱管理集成、動(dòng)力電池 組集成等工程服務(wù)。

目前，就整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)存在三大痛點(diǎn)：

• 補(bǔ)貼政策催生的電動(dòng)車輛不具備市場(chǎng)生命力,電動(dòng)車輛盈利有三個(gè)必要條件:油電差價(jià)大、 運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、可靠性和壽命不低于傳統(tǒng)車。

• 2018年4月18日自然資源部公布了9個(gè)行業(yè)綠色礦山建設(shè)規(guī)范,要求在礦山資源開發(fā)過(guò)程中, 通過(guò)設(shè)備升級(jí),做到綠色開采和綠色運(yùn)輸。

• 礦山等專用領(lǐng)域車輛全天候運(yùn)營(yíng),勞務(wù)成本逐年攀升、環(huán)境惡劣事故頻發(fā)、新生代從業(yè)意愿低,需要改變傳統(tǒng)作業(yè)模式。

而神駒所在雙創(chuàng)平臺(tái)擁有AVL測(cè)功臺(tái)架、動(dòng)力電池組測(cè)試臺(tái)架、環(huán)境測(cè)試臺(tái)架和耐久測(cè)試臺(tái)架,總體 投資5000萬(wàn)元，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平完全能夠滿足礦山等專用領(lǐng)域電動(dòng)力總成系統(tǒng)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、 可靠性、耐久性測(cè)試；能夠進(jìn)行電動(dòng)力總成系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、無(wú)人系統(tǒng)的半實(shí)物仿真測(cè)試；并與浙江大學(xué)現(xiàn)代導(dǎo)航中心、車輛技術(shù)研究所戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)礦山等專用領(lǐng)域無(wú)人化技術(shù)，對(duì)解決行業(yè)痛點(diǎn)有很大的作用。

趙偉表示，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)雖然在我國(guó)已發(fā)展十幾年，但它依舊存在無(wú)限潛力，不同能源有不同優(yōu)勢(shì)，并能帶來(lái)不同場(chǎng)景的應(yīng)用。

未來(lái)，神駒科技將致力于新能源系統(tǒng)，以汽車場(chǎng)景為首，攀登新能源良性發(fā)展理念高峰，做這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)航人。

2、創(chuàng)享PLUS

在全球化浪潮沖擊、技術(shù)變革加快及商業(yè)環(huán)境變革的不確定時(shí)代，創(chuàng)新迭代，成了商業(yè)界關(guān)注新的焦點(diǎn)。在創(chuàng)享圓桌環(huán)節(jié)，5位接力浙商成員結(jié)合自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，從技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)維度，探討了技術(shù)變革帶來(lái)的新型道路。

睿珀科技CEO傅臨黎：2017年初成立睿珀科技，近兩年完成的自主嵌入式操作系統(tǒng)的開發(fā)--Relaper os，被廣泛運(yùn)用于各領(lǐng)域。

經(jīng)京璐：

傅總，你好，近兩年來(lái)，自主嵌入式操作系統(tǒng)被廣泛運(yùn)用于各領(lǐng)域，可以講述這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)變革帶來(lái)的新突破嗎？

傅臨黎：

我們目前在做的屬于操作系統(tǒng)這塊，從整個(gè)技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)大事件，一個(gè)是操作系統(tǒng)在過(guò)去的發(fā)展過(guò)程中是不斷升級(jí)變化的，另一個(gè)就跟我們的目前5G有關(guān)。

單純從做系統(tǒng)的角度上來(lái)看，技術(shù)上的突破其實(shí)并不算難，但是要把整個(gè)生態(tài)建立起來(lái)，是最難的。

操作系統(tǒng)這一塊，在國(guó)外已經(jīng)有三四十年的發(fā)展歷程，但是國(guó)內(nèi)還是一個(gè)從0到1階段。操作系統(tǒng)有一個(gè)時(shí)間循環(huán)周期——每隔20年左右，就會(huì)有新的突破，我們需要做的是借助中國(guó)20年的技術(shù)積累，突破往后的階段，并在此基礎(chǔ)上再做革新，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

開采夫科技CEO李喆：專注于研發(fā)地球空間大數(shù)據(jù)平臺(tái)軟件，全球首創(chuàng)星上計(jì)算板卡，籌備開采夫智能遙感衛(wèi)星星座，致力于打造智能遙感空天數(shù)據(jù)新型服務(wù)模式。

經(jīng)京璐：

我在去年的好項(xiàng)目上，看到過(guò)李總的項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)含量可以說(shuō)非常高了，但在當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景狀態(tài)還需繼續(xù)推動(dòng)。一年過(guò)去了，我想了解下這個(gè)項(xiàng)目目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)已經(jīng)到了怎樣一個(gè)階段？

李喆：

我們是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的創(chuàng)新項(xiàng)目，主要聚焦于傳統(tǒng)遙感到實(shí)時(shí)遙感的迭代。

我們現(xiàn)在專注于研發(fā)地球空間大數(shù)據(jù)平臺(tái)軟件，包括星上計(jì)算等。接下來(lái)，也在籌備開采夫智能遙感衛(wèi)星星座，打造智能遙感空天數(shù)據(jù)新型服務(wù)模式。雖然現(xiàn)在，我們還沒有到達(dá)產(chǎn)業(yè)化的狀態(tài)，但是，這些技術(shù)是可以應(yīng)用到中國(guó)的航天領(lǐng)域的。

其實(shí)這原本是哈工大，中科院這些國(guó)家級(jí)的機(jī)構(gòu)在做的事情，但我們目前也作為全民營(yíng)企業(yè)參與到了中國(guó)的航天技術(shù)創(chuàng)新，這可以說(shuō)是一種技術(shù)革新帶來(lái)的機(jī)遇了，十分幸運(yùn)。

路光科技CEO王磊：2017年創(chuàng)辦浙江路光科技，團(tuán)隊(duì)多年來(lái)致力于道路、交通低碳發(fā)光誘導(dǎo)技術(shù)，入選”一帶一路“公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)。

經(jīng)京璐：

王總和他的團(tuán)隊(duì)入選了“一帶一路”公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)，那么可以說(shuō)說(shuō)你們的產(chǎn)品和技術(shù)到底優(yōu)先在哪里？為什么會(huì)被入選“一帶一路”？

王磊：

確實(shí)，這幾年國(guó)內(nèi)在大力發(fā)展交通，包括地鐵、高速公路的發(fā)展，以及未來(lái)的無(wú)人駕駛。但是我們團(tuán)隊(duì)關(guān)注的是另外一個(gè)狀態(tài)的東西，比如農(nóng)村的公路建設(shè)。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，浙江省目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4000多公里的高速公路建設(shè)，非常了不起。但是我們關(guān)注到，其實(shí)在農(nóng)村，整個(gè)省內(nèi)的公路有九萬(wàn)多公里，而這些公路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是非常落后的。當(dāng)然，它的標(biāo)準(zhǔn)不能按照高速公路的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建。那我們要做的就是尋找到最新技術(shù)的材料，用最低的成本實(shí)現(xiàn)效率最大化去建設(shè)這些公路的基礎(chǔ)設(shè)施。

在這個(gè)過(guò)程中，我們會(huì)尋找一些跨界用的科技材料，比如說(shuō)自發(fā)光材料，它在最初可能是用在一些高精尖領(lǐng)域。但是目前，隨著技術(shù)的革新，它的續(xù)光能力也在不斷增加，完全可以用在這些公路的建設(shè)上。未來(lái)，我們也會(huì)去尋找這些跨界材料，廣泛運(yùn)用，這可以說(shuō)是技術(shù)革新給我們帶來(lái)的機(jī)會(huì)吧。

浙江之聲FM96.6資深主播洪放。浙江廣電集團(tuán)十年媒體經(jīng)驗(yàn)，曾獨(dú)立主持《職到成功》《boss駕到》等媒體創(chuàng)業(yè)欄目，目前和接力浙商聯(lián)合推出《長(zhǎng)三角聲音封面》，致力于尋找每一個(gè)領(lǐng)域的獨(dú)特發(fā)聲者，講述長(zhǎng)三角特有的行業(yè)故事。

經(jīng)京璐：

接下來(lái)，有請(qǐng)我們浙江廣播電視臺(tái)的資深主持人洪放，其實(shí)我想向洪主播探討下，融媒體這個(gè)概念，現(xiàn)在傳統(tǒng)媒體也好，新媒體也好，其實(shí)都在做融媒體，可以說(shuō)是未來(lái)的一個(gè)方向，那么作為一個(gè)媒體人，洪主播會(huì)有怎樣的感受？

洪放：

目前，無(wú)論是電臺(tái)還是電視還是紙媒，在對(duì)外宣傳的時(shí)候，我們都會(huì)說(shuō)自己融媒體做的好。為什么會(huì)出現(xiàn)這種狀態(tài)？因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展，每一種媒體形式都能很快地被掌握，這種狀態(tài)促使了網(wǎng)絡(luò)媒體大肆地?fù)屨剂嗽瓉?lái)各家媒體的賽道。比如以前，廣播，廣電，紙媒各司其職，但是現(xiàn)在不一樣了，傳統(tǒng)媒體的邊界被打破，融媒體，算是我們這些原來(lái)在專業(yè)領(lǐng)域的媒體的不得已而為之。

還有一個(gè)原因是媒體人的變化?，F(xiàn)在的所有的行業(yè)都在細(xì)分化，所有的主持人都想在這些細(xì)分領(lǐng)域里找到自己垂直領(lǐng)域的位子。比如以前，我們主持人的標(biāo)準(zhǔn)就是播音能力強(qiáng)，形象好、聲音好，去哪兒都能主持。但是目前這些專業(yè)的優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)在的媒體競(jìng)爭(zhēng)力中已經(jīng)沒用了。因?yàn)槲覀兂瞬?，什么也不?huì)，所以現(xiàn)在的主持人都在找自己的出路，那么我們就要選擇一個(gè)新的領(lǐng)域，去重新整合資源，去做新的媒體形式。

我想，這就是媒體在融合發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)和媒體人才的迭代帶帶給我們的變革和進(jìn)化。

貝數(shù)科技CEO 施彬彬。2018年創(chuàng)立貝數(shù)科技，專注互聯(lián)網(wǎng)流量、內(nèi)容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

經(jīng)京璐：

施總主要專注互聯(lián)網(wǎng)流量、內(nèi)容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，也算是媒體了，可以告訴我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中，自己的一些感受以及它和傳統(tǒng)媒體有什么不同嗎？

施彬彬：

其實(shí)，我們的創(chuàng)業(yè)初衷，我們做媒體賬號(hào)的目的就是為了獲取用戶，比如說(shuō)小紅書、今日頭條，我們就是為了帶來(lái)用戶流量，然后增加購(gòu)買率。

我們跟媒體人的區(qū)別就是，媒體人可能是表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)，傳遞一些信息，但是我們的目的很簡(jiǎn)答，就是用戶在關(guān)注我們后能不能變現(xiàn)，能不能給企業(yè)帶來(lái)更直觀的收益量。

那么給我最大的感受就是，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，我們做流量渠道可以更便捷地借助這些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用最低的成本為企業(yè)帶來(lái)最大的價(jià)值收益，這是傳統(tǒng)時(shí)代無(wú)法比擬的。

3、接力與承傳

浙江省團(tuán)校黨委委員、副校長(zhǎng)郭彧；接力浙商產(chǎn)業(yè)顧問、德信集團(tuán)董事長(zhǎng)胡一平；浙江青年創(chuàng)業(yè)學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)于千朋；浙江青年創(chuàng)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)經(jīng)京璐；《接力浙商》會(huì)刊執(zhí)行總編輯胡煜分別為新晉成員頒授接力棒、授戴會(huì)徽。

“未來(lái)的機(jī)會(huì)將會(huì)越來(lái)越多！”接力浙商產(chǎn)業(yè)顧問胡一平老師表示，這是最好的時(shí)代，我們的創(chuàng)業(yè)者將擁有可期的未來(lái)，我們的創(chuàng)業(yè)者不僅要在浙江生根發(fā)芽，還要走出去，走出浙江，走出中國(guó)，并祝愿每一位浙商都擁有美好的未來(lái)。

“杭州這座城市，正是擁有這些創(chuàng)業(yè)者，才能走在時(shí)代的前列。”

浙江省團(tuán)校黨委委員、副校長(zhǎng)郭彧代表主辦方為青年浙商致以展望寄語(yǔ)。

青年浙商們?cè)诔刹诺倪^(guò)程中，應(yīng)該形成一個(gè)命運(yùn)共同體。共青團(tuán)、青創(chuàng)學(xué)院、接力浙商將永遠(yuǎn)陪伴這些青年共同成長(zhǎng)，配套最全面的資源、政策支持，延續(xù)李克強(qiáng)總理在杭州留下的“jie激發(fā)浙商的青春的力量和青春的夢(mèng)想，鼓勵(lì)浙商青年，要敢于做夢(mèng)，敢于圓夢(mèng)，為未來(lái)不斷奮斗！

我的進(jìn)化論，無(wú)處不在，變化有好壞，進(jìn)化只會(huì)更好。有科技金融巨頭，有不甘平庸自我革命的產(chǎn)業(yè)二代，有浙江航空夢(mèng)踐行者，有5G時(shí)代的新銳創(chuàng)客，腳踏實(shí)地，勇立潮頭，進(jìn)化中的青年浙商，終將接力新時(shí)代。