在山鋼多年發(fā)展過程中，車輛管理是支撐業(yè)務(wù)經(jīng)營中的重要環(huán)節(jié)，數(shù)百萬噸甚至千萬噸的原料、產(chǎn)品、備件等頻繁地進出廠，每天車輛進出車次多達上萬輛?，F(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)地圖無廠區(qū)內(nèi)詳細(xì)道路、建筑物等信息，無法實現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航，同時也存在極大的安全隱患，物流管理效率也受到影響。此外，參與山鋼集團車輛進出廠管理的信息系統(tǒng)較多，需要優(yōu)化管理流程和制度，建立統(tǒng)一的車輛管理平臺。針對上述問題，中交興路通過數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同解決方案，幫助山鋼實現(xiàn)廠區(qū)透明智能現(xiàn)場管理，防范物流作弊，并且嚴(yán)控運輸車輛環(huán)保等級，確保清潔運輸比例。

  進廠前不排隊，進廠后不迷路

  “以前給鋼廠拉貨，完全找不到方向。不清楚該在哪里排隊、哪里停車、材料給誰？進廠前排隊擁堵；進廠后更是苦惱，卸貨庫房在地圖上根本搜不到。”為山鋼運貨三年的張師傅跟我們談著他的感受。

  如今，張師傅通過手機就能看到運單信息。當(dāng)車輛到達廠區(qū)范圍時，會收到自動排隊消息提示，當(dāng)車輛排隊進入廠區(qū)后，運單自帶導(dǎo)航會通過專屬地圖把司機指向指定卸貨區(qū)。有效避免車輛在廠區(qū)內(nèi)擁堵及長時間排隊造成的車費上升。

  自平臺上線后，數(shù)字廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺已完成車輛排隊服務(wù)5萬次，服務(wù)車輛4萬余輛。與此同時，承接運輸?shù)乃緳C收入及司機的接單意愿都獲得提升。

  減少物料資產(chǎn)損失，降低廠內(nèi)行車風(fēng)險

  廢鋼等各類物料是鋼廠的重要原材料，在運輸環(huán)節(jié)存在貨損、丟失等情況。中交興路數(shù)字廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺通過對車輛運輸情況進行實時管理，對路線偏移、異常停車的行為進行監(jiān)控，并及時干預(yù)、預(yù)警，避免貨損的發(fā)生。截至目前，已幫助山鋼規(guī)劃了600條行駛路線，累計有效預(yù)警6萬次。

  與此同時，為保證廠內(nèi)安全，降低安全隱患。山鋼根據(jù)車輛類型、入廠訴求，通過中交興路數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺，提前規(guī)劃目的地指引，防止車輛誤入危險區(qū)域，并且對危化品車輛及超速、套牌車輛等進行違規(guī)行為的管理，有效降低了廠內(nèi)行車潛在風(fēng)險。目前已經(jīng)累計服務(wù)車輛1萬輛。

  自動查驗車輛環(huán)保等級，提高工作效率

  針對每輛進出廠區(qū)的貨運車輛，必須精準(zhǔn)提供其環(huán)保信息，該類信息查詢收集困難，且需人工將環(huán)保信息分別維護到物流管理等多個系統(tǒng)，造成人員勞動強度較大，工作效率低。通過數(shù)字化廠區(qū)協(xié)同平臺，自動識別進廠車輛環(huán)保要求，可直接傳輸廠區(qū)門禁系統(tǒng)，車輛環(huán)保的查詢由人工模式轉(zhuǎn)換為自動模式，每條信息的處理時間由10分鐘驟降到1分鐘到10秒內(nèi)，大大解放了勞動強度。

  目前，中交興路數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同解決方案幫助山鋼實現(xiàn)了可控的業(yè)務(wù)目標(biāo)，極大優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營效率以及管理模式，達到降本、體質(zhì)、增效的效果。該解決方案已在河鋼集團、榮程鋼鐵、攀鋼集團等大型鋼企，以及多家快消品領(lǐng)軍企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。未來， 中交興路將繼續(xù)為推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型積累堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，為千行百業(yè)實現(xiàn)全面數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級提供新思路和新樣板。