對于準備購買一臺豪華品牌中型轎車的消費者來說，奧迪A4L基本上屬于一臺繞不過去的車。在品牌力和產品力層面，它確實有著不錯的表現(xiàn)，也為它帶來了足夠優(yōu)秀的銷量。又到了年底的買車旺季，有很多人會選擇在這個時間節(jié)點去購置或者更換一臺新的座駕。所以今

對于準備購買一臺豪華品牌中型轎車的消費者來說，奧迪A4L基本上屬于一臺繞不過去的車。在品牌力和產品力層面，它確實有著不錯的表現(xiàn)，也為它帶來了足夠優(yōu)秀的銷量。又到了年底的買車旺季，有很多人會選擇在這個時間節(jié)點去購置或者更換一臺新的座駕。所以今天我們去了北京某奧迪4S店，對奧迪A4L的終端銷售情況做了一個大概的了解，看一下目前購買奧迪A4L，是不是一個合適的時間節(jié)點。除此之外，我們還想討論另外一件事，和BBA中另外一臺熱度很高的中型轎車奔馳C級比起來，奧迪A4L更適合誰夠買？

降6萬+有現(xiàn)車，現(xiàn)在確實適合入手

首先我們還是來看看奧迪A4L如今的銷量情況，作為一款銷量“常青樹”車型，上個月它一共賣出去了近8千臺，對于它之前動輒上萬的銷量來說確實有些退步，但是在芯片短缺的當下，作為一款豪華品牌中型轎車來說，這樣的銷售成績還算可以了。在奧迪自家的產品序列中，奧迪A4L的統(tǒng)治力似乎也有些減弱，作為之前絕對的走量車型，它似乎并沒有賣出應有的成績，就拿我們去到的北京某奧迪4S店來說，上個月一共賣出去139臺新車，其中只有20臺是奧迪A4L，占到總銷量的14%。

在奧迪A4L賣出去的新車中，賣的最多的配置是2020款 40 TFSI 豪華動感型，官方指導價為343800元，而消費者最喜歡的顏色是白色和灰色。至于為什么這款配置賣的最好，其實主要有這么幾個原因，比起新上市的2022款車型，2020款車型雖然是停產在售，但是現(xiàn)車比較充足，作為老款折扣力度也會更大一些，2021款只有一臺進享人生版，性價比不算太高。從動力上來說，熱銷車款屬于奧迪A4L三種動力的中間動力，比起低功率車型的150匹馬力，熱銷車款的190匹馬力確實更符合大家的使用需求。

比起同等動力參數(shù)下的低配車型，熱銷配置在多花2.5萬元的情況下增加了19項目配置，其中包括自動泊車、感應后備廂、無鑰匙進入、座椅加熱等實用性非常高的配置，而它們的加裝費用也遠遠超過2.5萬元。另外要說的就是，雖然熱銷配置是前驅車型，但是對于大部分人來說，再多花2萬元上四驅確實也沒有那么必要。

所以為什么2020款 40 TFSI 豪華動感型賣的最好也就不難理解了。如果有朋友最近想買一臺奧迪A4L，這也是我們最推薦的配置。

接下來，我們再聊一下對于準備購買這款車的朋友而言，最關心的購車優(yōu)惠這塊的話題。目前購買奧迪A4L，主要還是全款/分期買車兩種購車方式。

1. 全款買車：在官方指導價的前提下現(xiàn)金優(yōu)惠62000元，硬性的上路費用包括上牌費（1000元）、保險費用（8500元）以及車船使用稅（23829元），所以這款車最后的落地價格差不多是315129元。如果置換買車的話可以享受一個3400元的置換補貼。
2. 分期買車：現(xiàn)金優(yōu)惠是65000元，比全款買車多優(yōu)惠3000元。目前買車是可以減免金融手續(xù)費的，但是不減免貸款利息，最低的貸款利率為3%左右。所以如果我們按照首付30%，分期24期來進行計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用為116969元，不計算利息后續(xù)每期的還款金額為8132元，而利息費用總計11710元。

詳情可見下表：

綜上，所以如果你最近準備在北京購買一臺奧迪A4L，現(xiàn)在的情況是這樣的。目前賣的最好的配置是2020款 40 TFSI 豪華動感型，比較熱門的顏色是白色和灰色。目前這款車全款買車現(xiàn)金優(yōu)惠62000元，分期買車多優(yōu)惠3000元。不過分期買車雖然減免金融手續(xù)費，但是需要繳納貸款利息，最低貸款利率差不多是3%左右，也就是貸款還利息差不多要還11710元。所以至于采取何種購車方式，還是根據(jù)自己當時的經(jīng)濟情況決定比較合適。另外要說的就是，置換買車的話補貼金額是3400元。

至于現(xiàn)車這塊，目前我們得到的消息是，奧迪A4L店內開始有少量現(xiàn)車了，也正因為如此，十二月份優(yōu)惠力度能有6萬多元，之前現(xiàn)車更緊張的時候，優(yōu)惠力度也是比現(xiàn)在小的。所以就此看來，如果準備在最近購買一臺奧迪A4L，現(xiàn)在確實是一個比較合適的時機。

根據(jù)銷售介紹，目前買奧迪A4L的多是20—35歲的年輕人，其中有很多是第二次購車，選擇這款車原因也不難理解，品牌力和產品力都不錯，優(yōu)惠力度也比奔馳和寶馬要大一些。

奔馳內飾高級，奧迪動力更強，選誰？

那么在奧迪A4L和奔馳C級這兩款車之間應該如何選擇呢？其實這兩款車都是不錯的豪華品牌中型轎車，奧迪A4L市場熱度一直很高，奔馳C級在換代之后關注度也非常不錯。要在這兩款車中間做選擇，主要還是看下面幾個點。

從外觀內飾上來說，奔馳C級是比奧迪A4L更有高級感的，特別是這一次改款采用了新款奔馳S級同款內飾，高級感確實很強，這也一直是奔馳的強項。并且奔馳C級是一臺后驅車，在操控的趣味性上也是比作為前驅車的奧迪中低配車型要好一些的。

奧迪A4L的優(yōu)勢在于比起剛上市的奔馳C級，它擁有不錯的優(yōu)惠力度，并且全系采用2.0T發(fā)動機，對于一臺中型轎車來說也更容易讓消費者接受，而它的整體動力參數(shù)也比奔馳C級更高一些。在高配的四驅車型上，奧迪的quattro四驅系統(tǒng)表現(xiàn)也比奔馳C級的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)更好。

所以綜合來看，如果在乎顏值，喜歡高級感更強的座駕，奔馳C級確實更值得選擇。但是整體的動力表現(xiàn)以及車輛的性價比這塊，奧迪A4L則擁有更好的表現(xiàn)。

總結：

再就是兩款車購車之后的使用情況。

奧迪A4L的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費保養(yǎng)。小保養(yǎng)價格為1291元，大保養(yǎng)價格為2587元。

奔馳C級的保養(yǎng)周期同樣是10000公里保養(yǎng)一次，也不贈送免費保養(yǎng)。小保養(yǎng)的價格為933元，大保養(yǎng)的價格為2460元，比奧迪A4L的保養(yǎng)價格稍微便宜些。

再就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。

2年車齡行駛5.1萬公里的奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V，落地價格31.4萬元，如今二手車殘值24.19萬元。

一年半車齡行駛0.8萬公里的奔馳C級 2020款 改款 C 260 L 運動版，落地價格35.2萬元，如今二手車殘值29.29萬元。

不過由于這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價值不算太大。

綜上看來，如果你考慮買一臺豪華品牌中型轎車，從產品力和品牌力上考慮，奧迪A4L確實是一款值得購買的車型。并且對于買奧迪A4L的朋友來說，現(xiàn)在確實是一個比較好的時間節(jié)點。剛剛經(jīng)歷了“缺芯”問題的奧迪品牌如今產能提升，有現(xiàn)車可以直接提車。最重要的是現(xiàn)在的現(xiàn)金優(yōu)惠有6萬元以上，對于消費者來說確實是一個比較大的利好消息。有喜歡奧迪A4L的朋友可以找時間去奧迪4S店了解一下。