在豪華品牌的中大型車的細(xì)分市場上，奧迪A6L一直是一臺比較熱門的車型，在奔馳E級和寶馬5系還“未成氣候”之時，奧迪A6L就憑借著廣泛的市場認(rèn)知度取得了不俗的銷量。但是隨著細(xì)分市場的進一步多元化，奧迪A6L早已不是當(dāng)年“獨步天下”的姿態(tài)，在“

在豪華品牌的中大型車的細(xì)分市場上，奧迪A6L一直是一臺比較熱門的車型，在奔馳E級和寶馬5系還“未成氣候”之時，奧迪A6L就憑借著廣泛的市場認(rèn)知度取得了不俗的銷量。但是隨著細(xì)分市場的進一步多元化，奧迪A6L早已不是當(dāng)年“獨步天下”的姿態(tài)，在“強敵環(huán)伺”的今天，奧迪A6L在終端市場上也會通過一些優(yōu)惠手段來吸引消費者的購買，今天我們就看一下如今奧迪A6L在終端市場上是一個什么樣的銷售情況。并且對于消費者來說，和同為BBA中大型轎車的奔馳E級，該如何選擇？

奧迪A6L銷量“縮水”，主要還是沒有原來優(yōu)惠大

從市場銷量上來看，奧迪A6L賣的還是不錯的，奧迪A6L上個月一共賣出去了8000多臺，對于一款40萬元左右的中大型轎車，這是一個不錯的銷售成績。但是似乎和如今的對手奔馳E級比起來還有一段距離，上個月奔馳E級賣出去了16000多臺，是奧迪A6L的兩倍左右。

如果從奧迪品牌的內(nèi)部來看，奧迪旗下的各款熱門車型其實賣的都差不多，在我們探訪的北京某奧迪4S店中，上個月一共賣出去121臺新車，其中有16臺是奧迪A6L，占到總銷量的13%左右。

在奧迪A6L賣出去的新車中，賣的最多的車型是2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型，官方指導(dǎo)價為468800元，賣的最好的顏色還是偏向于穩(wěn)重的黑色，這也是最適合中大型商務(wù)轎車的顏色。至于為什么這款車型賣的最好？從動力上說，這款車型搭載了2.0T高功率發(fā)動機，動力上比較夠用，并且它搭載了奧迪最拿手的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。從配置上說，雖然動感型車型是比較入門的配置，但是360度全景影像、真皮座椅電動調(diào)節(jié)、語音識別系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)等功能都有配備，配置上可以說非常夠用了。所以這款車型是奧迪A6L車系中賣的最好的我們也就不難理解了。

再就是大家都比較關(guān)心的買車優(yōu)惠這方面的情況，目前買奧迪A6L目前依然是全款/分期買車兩種方式。

1. 全款買車：在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上現(xiàn)金優(yōu)惠40000元，上路的硬性開支有上牌費用（1000元左右）、保險費用（12000元左右）以及購置稅（36479元），所以這款車最終的落地價格差不多是478279元左右。
2. 分期買車：現(xiàn)金優(yōu)惠42000元，比起全款買車多2000元。目前買這款車是免金融服務(wù)費的，貸款3年利率年化差不多是3%。所以如果我們按照首付30%，分期3年來進行計算，加上硬性的購車開支，這款車的上路費用差不多需要177519元，分期36期每期的還款費用為8299元。

詳情可見下表：

所以，如果你考慮在北京買一臺奧迪A6L，現(xiàn)在的情況是這樣的，目前賣的最好的是黑色的2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型，這款車現(xiàn)在是有一些現(xiàn)車的。現(xiàn)金優(yōu)惠目前全款買車是40000元，分期買車是42000元。目前分期買車是免金融服務(wù)費的，但是貸款是需要利息的，貸款3年的利率年化差不多是在3%左右。比起之前，現(xiàn)在的奧迪A6L優(yōu)惠力度是有所縮水的，在優(yōu)惠最多的時候差不多可以優(yōu)惠6、7萬元左右。而如今因為優(yōu)惠減少，奧迪A6L的銷量其實也有一些縮水。

至于都是誰在買奧迪A6L，4S店的銷售告訴我們，由于這代車型的年輕化，買奧迪A6L的年輕人比之前變多了一些，整個客戶群體逐漸年輕化。不過買這款車的購車者收入普遍比較高，買車用途作為個人使用及公司使用的皆有。

奧迪A6L年輕了，奔馳E級依舊豪華

至于對于購車者來說，如果想買一臺豪華品牌的中大型轎車，在奧迪A6L和奔馳E級中間該如何選擇呢？

奧迪A6L的優(yōu)勢在于由于搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的操控和動力表現(xiàn)都非常不錯。并且在終端價格以及后期的保養(yǎng)費用上，都會在BBA三家中較為便宜。而且由于新一代車型的更偏向于年輕化，這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計比起奔馳E級更有運動感和科技感一些，對于年輕的購車者更有吸引力。

奔馳E級的優(yōu)點在于，作為奔馳品牌的中大型轎車，無論外觀還是內(nèi)飾的豪華感營造上，奔馳E級做的都非常不錯，并且在舒適性上，奔馳E級的表現(xiàn)在同級別中也是無出其右。另外就從從品牌力上來說，奔馳在大部分人心中會更有檔次一些。

從整體來看，這兩款車都是豪華中大型轎車中的“翹楚”，對于消費者如何選擇呢？奧迪A6L更適合年輕人，并且折扣更大，性價比也高一些。而奔馳E級則更適合追求豪華感和更高的品牌力的購車者。

總結(jié)：

再就是兩款車購車之后的一些使用情況。

奧迪A6L的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費保養(yǎng)。小保養(yǎng)的價格在1447元，大保養(yǎng)一次則需要2817元。

奔馳E級的保養(yǎng)周期同樣是10000公里保養(yǎng)一次，同樣不贈送免費保養(yǎng)。小保養(yǎng)的價格為1182元，大保養(yǎng)的價格為3603元。

再就是這兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。

車齡半年行駛0.5萬公里的奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華致雅型，落地價47萬元，如今二手車殘值41.39萬元。

車齡半年行駛0.4萬公里的奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 時尚型，落地價格53.69萬元，如今二手車殘值49.8萬元。

不過由于兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價值并不算太大。

所以從目前的情況來看，如果你想買一款更年輕一些的豪華品牌中大型轎車，并且看中性價比，奧迪A6L或許是一個比奔馳E級更合適的選擇。只不過目前這款車的優(yōu)惠比起之前還是有些縮水，如果不急于購車的朋友還是可以考慮等待一下的。但是如果不是很愿意等，現(xiàn)在買奧迪A6L，也是有現(xiàn)車可以提車的。