如今對(duì)于大多數(shù)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要在15萬(wàn)左右挑選出具有很強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車還是比較容易的，比如在本次上海車展上亮相的別克威朗Pro。它使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置上也升級(jí)不少，最關(guān)鍵動(dòng)力上用上了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在今年三季度上市，下面

如今對(duì)于大多數(shù)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要在15萬(wàn)左右挑選出具有很強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車還是比較容易的，比如在本次上海車展上亮相的別克威朗Pro。它使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置上也升級(jí)不少，最關(guān)鍵動(dòng)力上用上了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在今年三季度上市，下面我們就來(lái)聊聊它。

看起來(lái)感覺(jué)變化很小，其實(shí)變化還挺多。威朗Pro看起來(lái)和現(xiàn)款車型差不多，但你自己發(fā)現(xiàn)，它的前臉和尾部設(shè)計(jì)都有不小的變化，原來(lái)飛翼式格柵更為簡(jiǎn)潔，車頭更加扁平化，而GS版則要更加運(yùn)動(dòng)一些，使用了新的前后包圍、擾流板以及一些黑色組件等。車尾最大變化就排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，不過(guò)咖哥覺(jué)得相比現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)感還是稍微差了一些。內(nèi)飾變化很大，配置有驚喜。內(nèi)飾官方并沒(méi)有公布，不過(guò)結(jié)合曝光的一張官圖，可以看到它采用了和別克GL6類似的設(shè)計(jì)，使用了中控雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比老款還是帶來(lái)了不錯(cuò)的新鮮感，不過(guò)這種設(shè)計(jì)也是目前大家常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。并且車機(jī)系統(tǒng)也使用了最新的，常見(jiàn)的語(yǔ)言控制、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)都有提供。

空間還是老樣子，日常代步夠用。從已知信息來(lái)看威朗Pro長(zhǎng)寬高分別為4664/1786/1472mm，現(xiàn)款威朗長(zhǎng)寬高4723/1802/1476(1466）mm，軸距為2700mm，這個(gè)尺寸和朗逸大小差不多（車長(zhǎng)4670mm，軸距2688mm），現(xiàn)款車型后排中間不帶頭枕，希望威朗Pro能夠有所彌補(bǔ)。動(dòng)力提升明顯，用上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款威朗搭載的是125馬力的1.0T和165馬力的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而威朗Pro還是給到我們一定驚喜，用上了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然官方并沒(méi)有公布參數(shù)，但咖哥猜測(cè)它搭載的很有可能是君威552T車型同款的1.5T動(dòng)力，作為參考它的最大功率169馬力，整個(gè)動(dòng)力還是提升不小。

寫(xiě)在最后

別克威朗這款轎車也是曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的，單月銷量過(guò)萬(wàn)，不過(guò)由于換裝了全系三缸動(dòng)力，讓它飽受市場(chǎng)爭(zhēng)議，加上合資和自主品牌競(jìng)品車型的突飛猛進(jìn)，它的銷量在不斷下滑。不過(guò)在威朗Pro身上我們可以看到廠家試圖在改變，雖然外觀變化不明顯，但用上科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都讓它競(jìng)爭(zhēng)力有了提升，現(xiàn)在我們最關(guān)心未來(lái)它上市會(huì)不會(huì)漲價(jià)？