電動車是公認的“未來趨勢”，它作為相比燃油，更為新型能源，具備了低價、可再生、少污染的優(yōu)勢，成為目前主要的交通工具都在轉換或未來將會轉換的一種“能源”，而我國可以說是走在世界之前，如今，電動車在道路上可以說是“隨處可見”。當然，相比電動汽車

電動車是公認的“未來趨勢”，它作為相比燃油，更為新型能源，具備了低價、可再生、少污染的優(yōu)勢，成為目前主要的交通工具都在轉換或未來將會轉換的一種“能源”，而我國可以說是走在世界之前，如今，電動車在道路上可以說是“隨處可見”。

當然，相比電動汽車，目前電動車還是以兩輪的為主，我國擁有超3億的兩輪電動車，在保有量上力壓世界第一大交通工具汽車，成為極少數(shù)，電動車比燃油車汽車更多的國家，除此之外，電動三輪車，四輪低速電動車（老年代步車），也都有著不錯的保有量。

那么，作為數(shù)量龐大的一類交通工具，它上路會有哪些相關費用呢？總的來看，所有車型上路要上牌，而大部分車型還屬于機動車，上路車輛 至少需要有保險，駕駛人需要有駕照，那么，在牌照、駕照、保險這3個方面，電動車、三輪車、老年代步車需要多少錢？目前有地方公布相關費用，我們下面來了解一下，看看您覺得貴不貴。

關于牌照的費用

先來說了解兩輪電動車，作為它主要是有屬于非機動車的電動自行車、超標電動車，電摩這3類之分，我們以北京之前公布的收費標準來看；

非機動車牌照：（白牌）100元費用，工本費+防盜保險費；

超標電瓶車臨時牌照（橙色）： 免費領?。?/strong>

電摩等機動車牌照：200元左右。

非機動車的牌照，一般在集中上牌階段，絕大部分地方，都實施的免費上牌，不額外收費，而關于保險費用，則是屬于選配，不會強行捆綁收費。

其次來看看電動三輪車，相比兩輪電動車還有機動車和非機動車之分，電動三輪車則全部屬于機動車，它的屬性主要包括了貨運、帶篷車的“電動摩托車”，休閑電動三輪車的“電動輕便摩托車”。

根據(jù)2019年發(fā)改委曾經(jīng)發(fā)布的相關收費標準，明確了包括摩托車、輕便摩托車的收費標準，號牌工本費從70元下降為35元，也就是說，它的參考上牌費用為35元/副。

最后來看看低速電動車，作為四輪電動車，它目前由于沒有一個明確的身份，各地管理存在較大的差異化，我們只能參考一些已經(jīng)公布標準的地方，大家作為參考，以安徽宿松為例；

在規(guī)定時間內登記的低速電動車所有人實行免費核發(fā)臨時號牌，逾期登記按規(guī)定繳納工本費用。

關于駕照的費用

兩輪電動車需要考駕照？如果是幾年前說這個問題，很多人都覺得不可思議，但隨著新國標的實施，電動車的身份定義清晰，兩輪電動車需要駕照的規(guī)定也清晰了，除了非機動車兩輪電動自行車之外，時速大于25公里/小時的電輕摩、電摩，以及電動三輪車，都需要考取“摩托車駕照”，而摩托車駕照主要有“DEF”這3個等級，它們的考試費用一致。

我們以江西贛州公布的摩托車駕照考試費用為例，包括了；

科目一考試：42元

科目二考試：105元

科目三考試：139元

駕駛證工本費：10元

總計296元，雖然各地略有差異，但小行家所了解到的，摩托車駕照由于可以不通過駕校培訓，費用基本上在280到400元之間，相差并不大。

除了兩輪、三輪電動車需要駕照，作為四輪電動車，它同樣屬于機動車，需要駕照，雖然目前低速電動車的國標未實施，但有部分地方暫定駕駛它上路，需要C2及以上等級駕照，我們以C2駕照為例；

由于C2駕照的考取，是需要通過駕校來的，而駕校對于駕照考試，是擁有定價的權利，因此，各地，甚至每個駕校，在費用是都有一定的區(qū)別，一個福州的知名駕校在費用方面，曾公布大概行情：目前的一個市場行情價格是在：3700-4000元上下浮動。

關于保險的費用

保險是機動車上路的一個基礎保障，按照〈機動車交通事故責任強制保險條例〉，所有上路的機動車輛，都需要交納“機動車交通事故責任強制保險”，而在費用方面，如果是摩托車，則按照排量對應不同的標準，如果是汽車，則是以乘載來對應基礎的“交強險”標準，這些費用都是透明，并且各地執(zhí)行標準一致。

摩托車的保險費用標準：

摩托車50CC及以下：保費80元；

摩托車50CC-250CC（含）：保費120元；

摩托車250CC以上及側三輪：保費400元。

當然，作為電動車，無論是兩輪、三輪，雖然屬于摩托車的屬性，但它并不是“燒油”，就不存在排量的問題，小行家給出排量和電機功率的算法，也可以核算出，自己的車輛在哪個排量范疇；

電機功率和排量的轉換比：

250cc排量，約15千瓦

200cc排量，約10千瓦

125cc排量，約6千瓦

50 cc排量，約2.5千瓦

大部分的電動車、電動三輪車，應該都是6000W功率以下，也就是保費一般不會超過120元/年，而絕大部分車輛，都是在2500W以內，所以，大部分車輛的保險費為80元/年。

電動汽車的保險費用標準是：

6座以下的家庭自用車第一年交強險的費用是950元；

6-10座的家庭自用車第一年交強險的費用是1100元。

低速電動車作為4人座車型，雖然目前國標沒有出臺，但部分地方是按照以微型乘用車標準要求，那么，它的保險費用就符合950元/年的標準。

綜上來看，駕駛一年電動車、電動三輪車、老年代步車，如果想完全合法合規(guī)上路，在牌照、駕照、保險都有的情況下，它們的費用應該在以下的范疇；

電動自行車：0到15元左右；

電摩及電動三輪車：500到700元左右；

老年代步車：3000元到5000元左右。

當然，以上的費用，有的是一次性到位，比如牌照、駕照，只需要完成，就不會產(chǎn)生費用，而保險費屬于每年需要交納，總之，現(xiàn)在使用“電動車”，已經(jīng)不僅僅是有車就能隨便上路，只要符合機動車標準，它就會產(chǎn)生一定的基礎保障的費用，對于這一點，車主應該了解。

那么，對于以上的電動車、三輪車、老年代步車，牌照、駕照、保險相關的費用，您覺得貴不貴呢？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。