本內(nèi)容來(lái)源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人｜作者：機(jī)司威挪從第一次坐進(jìn)車?yán)飹焐螪檔開(kāi)始，13年底到現(xiàn)在，8年多了，算上自己的、算上父母的、算上老婆的，前前后后長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)了陽(yáng)光、騏達(dá)、軒逸、元ev、埃安Y一共五臺(tái)車，里程前段時(shí)間換車的時(shí)

本內(nèi)容來(lái)源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：機(jī)司威挪

從第一次坐進(jìn)車?yán)飹焐螪檔開(kāi)始，13年底到現(xiàn)在，8年多了，算上自己的、算上父母的、算上老婆的，前前后后長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)了陽(yáng)光、騏達(dá)、軒逸、元ev、埃安Y一共五臺(tái)車，里程前段時(shí)間換車的時(shí)候剛好有大致算過(guò)，大概15萬(wàn)公里左右吧，感覺(jué)自己也算是個(gè)老司機(jī)了，雖然一直都開(kāi)的是買菜車代步車級(jí)別車，但其實(shí)因?yàn)樽罱鼛啄暧蒙狭瞬辉趺礈p配的國(guó)產(chǎn)汽車，也算感受到了一些汽車上的小配置給日常行駛中帶來(lái)的方便，這里就盡量按個(gè)人使用頻次來(lái)給大家做個(gè)推薦或者說(shuō)小總結(jié)吧，個(gè)人感覺(jué)并不是特別好排名，因?yàn)楦鞣N功能可能有各自的偏向或者喜好，所以希望大家在買車的時(shí)候綜合考慮，是全都要還是哪一項(xiàng)必要，哪一項(xiàng)可以舍棄。

好了，廢話不多說(shuō)，下面就位大家開(kāi)始推薦汽車用了就回不去的幾個(gè)功能。

一、Autohold（中文名稱：自動(dòng)駐車）

注意不是自動(dòng)啟停，一開(kāi)始汽車小白的我把這兩功能搞混了，以為一樣的，直到稍微研究一下以后發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)啟停是一個(gè)非常雞肋且不好用的功能，在網(wǎng)上很多的評(píng)價(jià)都是“到手關(guān)，每次關(guān)”

功能簡(jiǎn)述：自動(dòng)駐車功能就是在當(dāng)你深踩下剎車的時(shí)候，便會(huì)給你掛上駐車狀態(tài)，當(dāng)前車開(kāi)始移動(dòng)，你需要往前走的時(shí)候，輕踩下油門自動(dòng)駐車就會(huì)解除，汽車會(huì)回復(fù)到你深踩剎車之前的檔位（D檔前進(jìn)或R檔后退的狀態(tài)）。

使用頻率：極高。（非熄火類停車場(chǎng)景）

優(yōu)點(diǎn)：

在需要頻繁啟停的場(chǎng)景極度適用。例如，等紅綠燈，等幾次紅綠燈，塞車排隊(duì)等場(chǎng)景。

臨時(shí)停車變得容易。自動(dòng)駐車功能讓你的停車需要做的就是深踩剎車一項(xiàng)，完全告別了傳統(tǒng)的（踩剎車→掛N檔→拉手剎（踩腳剎）→掛P檔）四個(gè)步驟要省事，即使你有更好的電子手剎（踩剎車→掛P檔）也還是不如僅深踩剎車就能實(shí)現(xiàn)臨時(shí)停車來(lái)的要方便。

缺點(diǎn)：

解除自動(dòng)駐車時(shí)，車輛會(huì)有輕微向前闖動(dòng)的趨勢(shì)，需要通過(guò)熟悉來(lái)控制好踩油門的力度來(lái)盡量減輕這種現(xiàn)象。

有時(shí)可能誤踩誤觸發(fā)。緩行時(shí)若深踩剎車，自動(dòng)駐車會(huì)啟動(dòng)，造成再次前行不是特別方便。

二、自動(dòng)大燈（自適應(yīng)遠(yuǎn)近光）

功能簡(jiǎn)述：在外界光線條件昏暗到一定程度時(shí)，車頭燈及近光燈自動(dòng)開(kāi)啟，如配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，還會(huì)探測(cè)前方光線情況，根據(jù)需要，自動(dòng)變換遠(yuǎn)近光。

使用頻率：高（除去夜晚情況會(huì)用到，還有進(jìn)隧道、進(jìn)車庫(kù)、過(guò)橋底、過(guò)暗巷等昏暗環(huán)境）。

優(yōu)點(diǎn)：

基本避免昏暗條件忘記開(kāi)車燈的一切后果。伸手?jǐn)Q開(kāi)關(guān)并不是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)作，但是即使習(xí)慣了，有時(shí)偶爾還是會(huì)忘記去擰那一下，特別是當(dāng)晚上你開(kāi)出去幾公里幾十分鐘才發(fā)現(xiàn)沒(méi)開(kāi)燈，回過(guò)頭來(lái)一身冷汗的時(shí)候，你覺(jué)得這個(gè)功能是真的讓人安心。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光能讓你更加按規(guī)范的使用燈光。雖然某些情況遠(yuǎn)光狗可惡，一不開(kāi)心我們就拿遠(yuǎn)光回懟，但是這做法很明顯是不對(duì)的，有了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光能很好的幫你改掉這個(gè)壞習(xí)慣，也能幫我們養(yǎng)成不濫用遠(yuǎn)光燈的習(xí)慣。

缺點(diǎn)：

自動(dòng)大燈還是有開(kāi)關(guān)，有時(shí)洗車保養(yǎng)會(huì)給你復(fù)位，導(dǎo)致忘記開(kāi)。

自動(dòng)大燈有時(shí)反應(yīng)偏慢，特別在進(jìn)隧道時(shí)亮燈會(huì)稍延遲個(gè)1~2s。

三、無(wú)感解鎖&一鍵啟動(dòng)

功能簡(jiǎn)述：當(dāng)你身上帶著車鑰匙，靠近汽車主駕或者副駕，汽車自動(dòng)解鎖，上車之后輕踩剎車，按下按鍵車輛就能完成車輛的啟動(dòng)，完成駕駛后，剎車+按鍵就熄火，關(guān)上門遠(yuǎn)離，車便自動(dòng)上鎖。

使用頻率：高。（開(kāi)車鎖車必用）

優(yōu)點(diǎn)：減少開(kāi)車找鑰匙掏鑰匙按解鎖鍵的程序，減少啟動(dòng)車輛插鑰匙踩剎車點(diǎn)火的程序。

缺點(diǎn)：無(wú)感解鎖有時(shí)可能會(huì)失靈。次數(shù)一多，真會(huì)有種不吐不快的感覺(jué)。

其他：a、有部分車能做到無(wú)感解鎖+人臉識(shí)別啟動(dòng)+無(wú)感鎖車自動(dòng)熄火，對(duì)于這一功能，目前我的感覺(jué)是，這功能雖然酷炫，但如果沒(méi)有實(shí)體按鍵，萬(wàn)一哪時(shí)識(shí)別不到或者識(shí)別錯(cuò)誤，要你反復(fù)進(jìn)車或者反復(fù)出車，這就有點(diǎn)難過(guò)了。當(dāng)然如果能有一個(gè)實(shí)體按鍵應(yīng)對(duì)特殊情況的話，無(wú)感解鎖啟動(dòng)，無(wú)感鎖車自動(dòng)熄火肯定是要比我列出的方案要好的。

b、能實(shí)現(xiàn)類似功能的還有NFC車鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等。

四、行（倒）車軌跡+360影像

功能簡(jiǎn)述：360影像顧名思義就是車身周邊一圈的圖像。

倒車軌跡則是在低速度下，你打了方向盤之后汽車后續(xù)會(huì)往哪里行走的軌跡，這個(gè)軌跡并不能顯示很遠(yuǎn)，大概就是顯示360影像顯示的車身周邊范圍，不過(guò)會(huì)隨著你車前進(jìn)后退而持續(xù)顯示。

使用頻率：高（停車、挪車必用）

優(yōu)點(diǎn)：

倒車軌跡配合360影像，能大大降低倒車入庫(kù)、側(cè)方停車的難度。只要在腦子里建立起汽車如何倒進(jìn)車位的軌跡，就基本能靠著這中控屏上這兩者結(jié)合的圖像完成停車，絕對(duì)是新手司機(jī)的福音。

行倒車軌跡配合360影像，在面臨出庫(kù)狹窄，寬度不夠的時(shí)候也是非常給力。能通過(guò)軌跡線配合影像，顯示出車子前進(jìn)路線，就能判斷出保持如此狀態(tài)行駛，能否正常出庫(kù)，是否會(huì)碰到前方障礙，從而決定是否需要稍退一下對(duì)打一次方向，比之靠感覺(jué)，靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)的要踏實(shí)多了。

缺點(diǎn)：

360影響在車身周邊會(huì)有一定盲區(qū)，尤其是車前車后及車的四個(gè)角。這基本是360影像的通病，因?yàn)閳D像是靠攝像頭拍攝的圖像合成的，加上攝像頭圖像又會(huì)有一點(diǎn)畸變，所以在車前車后及四角位置會(huì)有一些圖像顯示不到，要注意將這一部分的空間給預(yù)留開(kāi)，不要將車開(kāi)到這么極限。

軌跡配合影像，只做到了平面上的“看”。一切顯示物體基本都是平面圖形，無(wú)法對(duì)障礙物、周邊物體的立體狀況對(duì)車輛行駛形象做判斷。

五、前后雷達(dá)+360影像

功能簡(jiǎn)述：前后雷達(dá)的作用一般就是掃描前方障礙物并發(fā)出警報(bào)，根據(jù)離障礙物的距離，會(huì)有不同的警報(bào)等級(jí)或者顯示等級(jí)，一般越近，則警報(bào)越加厲害。

使用頻率：高（停車、挪車必用）

優(yōu)點(diǎn)：

解決行（倒）車軌跡+360影像的只能判斷平面的問(wèn)題。能反應(yīng)在地面上的物體離車身的距離。比如地上的石墩、突起的門檻、臺(tái)階等等，都能通過(guò)這個(gè)功能很好的預(yù)判對(duì)行車的影響，同樣，轉(zhuǎn)彎入車庫(kù)或者進(jìn)小區(qū)的時(shí)候如果一個(gè)小朋友蹲在地上，只要你減速，開(kāi)啟360影像，這個(gè)時(shí)候前后雷達(dá)大部分狀況下也能準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)估報(bào)警，避免事故發(fā)生。

缺點(diǎn)：

比較低矮的物體雷達(dá)無(wú)法探測(cè)。好像是30公分還是20公分以下的地面立體物品，雷達(dá)就不會(huì)顯示成障礙物了，這個(gè)只能靠影像的平面信息來(lái)判斷。

六、駕駛位座椅記憶

功能簡(jiǎn)述：座椅記憶就是能記住你當(dāng)前座椅的前后位置俯仰程度，確保你下次上車或乘坐的時(shí)候仍然能按照這個(gè)位置讓你乘坐開(kāi)車。

使用頻率：中等。（每次開(kāi)車必用）

優(yōu)點(diǎn)：

對(duì)于駕駛位可能經(jīng)常要換人的情景非常合適而且能提高汽車使用的幸福感。個(gè)人情況就是時(shí)不時(shí)要開(kāi)老婆的元EV出去，導(dǎo)致經(jīng)常要調(diào)整座位，這個(gè)實(shí)在是浪費(fèi)時(shí)間和經(jīng)歷，還經(jīng)常調(diào)整的位置不一樣，導(dǎo)致開(kāi)車的時(shí)候要么視野，要么前后，要么高度覺(jué)得別扭，無(wú)比想念埃安Y上的那個(gè)座椅記憶。

停車熄火后，座椅會(huì)自動(dòng)退到空間最大位置，讓主駕下車方便。這個(gè)對(duì)于大體型的我來(lái)說(shuō)，真的無(wú)比方便，無(wú)比舒服，再也不用感受到方向盤刮肚皮，車頂磕腦袋的感覺(jué)，再也不用以奇怪的姿勢(shì)扭身進(jìn)駕駛位出駕駛位。

缺點(diǎn)：

有一些車駕駛位座椅記憶量不夠。不少車默認(rèn)情況一般座椅記憶就給1個(gè)位置，理論上來(lái)說(shuō)是足夠了，但能有2-3個(gè)記憶點(diǎn)還是會(huì)比較好一些的，另外價(jià)格高一些的車有的能多幾個(gè)位置。

其他：有座椅記憶功能的車座，都帶了電動(dòng)調(diào)節(jié)，這里就不單列了，電動(dòng)調(diào)節(jié)比手動(dòng)調(diào)節(jié)多了無(wú)極調(diào)節(jié)的感覺(jué)，更加舒適方便，但調(diào)整的效率會(huì)比手動(dòng)稍低。

七、L2級(jí)輔助駕駛

功能簡(jiǎn)述：L2輔助駕駛功能其實(shí)是由多個(gè)功能協(xié)調(diào)而成的一整套輔助駕駛系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是能在實(shí)現(xiàn)在設(shè)定速度內(nèi)，標(biāo)記線清楚情況下的跟車，前車加速你加速，前車減速你減速，并且在彎道幅度不大的情況下能恒定的保持在一個(gè)車道上行駛。

個(gè)人使用頻率：中等。（上下班必用）

優(yōu)點(diǎn)：

極大減輕駕駛疲勞程度。四五百公里的高速路程，你基本不用踩剎車、基本不用踩油門，只需雙手輕扶方向盤、注意前方車況、自主進(jìn)出匝道，有開(kāi)過(guò)短途高速經(jīng)驗(yàn)的人就知道能減少多少駕駛疲勞程度。我在用了這一功能跑高速后，直呼真香，直呼以前的我太過(guò)二叉，竟然愿意一直控制方向盤、一直勤勞的定腳踩剎車油門跑個(gè)四五百公里還說(shuō)不累。

部分情況能避免碰撞事故發(fā)生。一般帶L2駕駛輔助，都會(huì)有主動(dòng)剎車功能，雖然這功能有時(shí)比較玄學(xué)，有時(shí)會(huì)失靈，不事特別的靠譜，但在很多常見(jiàn)情況，諸如有一定速度，前方有車而你又忘記剎車的時(shí)候，只要他識(shí)別到了車就會(huì)一腳幫你剎停，盡量避免碰撞，同理行人、自行車、墻、樹(shù)干只要識(shí)別到，速度不太快，都能幫你剎停，盡可能避免事故發(fā)生。

缺點(diǎn)：

絕大部分廠家的L2輔助駕駛只適用于封閉道路或者高速公路。如果你在城市道路開(kāi)啟L2，相信基本沒(méi)多久就退出或者緊急剎車的，因?yàn)闃?biāo)記線不清會(huì)退出、碰上突然閃現(xiàn)的摩托二輪行人會(huì)退出或剎車，所以在城市道路是基本沒(méi)法使用的。雖然有個(gè)別公司推出了城市道路功能，但價(jià)格不菲，目前似乎還缺乏足夠多的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)來(lái)支撐。

其他：目前市面任何L2級(jí)輔助（智能）駕駛功能，均要求駕駛員需雙手握住方向盤，觀察道路情況，隨時(shí)準(zhǔn)備介入。

八、座椅通風(fēng)/加熱

功能簡(jiǎn)述：功能開(kāi)啟之后，座椅靠背和坐墊出會(huì)吹出微涼的風(fēng)或會(huì)適當(dāng)提高座椅的溫度。

個(gè)人使用頻率：中。（適溫度情況低溫用加熱，高溫用通風(fēng)）

優(yōu)點(diǎn)：

提升駕駛舒適性。開(kāi)啟通風(fēng)，下車之時(shí)背部就再也不會(huì)濕濕的了，開(kāi)啟加熱，在寒冷的冬天，座椅不再冰寒，而是溫暖舒適。

缺點(diǎn)：無(wú)

九、手機(jī)遠(yuǎn)程控制

功能簡(jiǎn)述：通過(guò)手機(jī)可以一定程度的控制車輛，例如提前開(kāi)空調(diào)、提前降窗通風(fēng)、車輛位置提醒等，甚至部分車輛能通過(guò)手機(jī)對(duì)車兩個(gè)進(jìn)行低速度的行進(jìn)遙控。

使用頻率：中。（主要用于提前開(kāi)空調(diào)或偶爾找不到車的時(shí)候提醒）

優(yōu)點(diǎn)：

使車輛使用更加便捷舒適，上車再也不用忍受桑拿的感覺(jué)。如果配備遙控功能，在極限卡位進(jìn)出中間車位時(shí)會(huì)瞬間覺(jué)得香爆了。

缺點(diǎn)：

雖然概率很低，但仍然還是有時(shí)會(huì)信號(hào)不好，出現(xiàn)延遲響應(yīng)或沒(méi)響應(yīng)。

十、一鍵升窗

功能簡(jiǎn)述：觸動(dòng)按鍵到一定程度，所控制的車窗便會(huì)一次性完全開(kāi)啟或關(guān)閉。

使用頻率：低。

優(yōu)點(diǎn)：再也不用一直用手摳這那幾個(gè)鍵等車窗升旗了，再也不用分幾次才能完全關(guān)窗了。

缺點(diǎn)：無(wú)

十一、雨量感應(yīng)式雨刮

功能簡(jiǎn)述：功能開(kāi)啟后，會(huì)根據(jù)傳感器感應(yīng)的雨量，而自動(dòng)調(diào)整雨刮的速度。

使用頻率：低。（僅雨天）

優(yōu)點(diǎn)：再也不用覺(jué)得雨刮這一檔太慢，下一檔太快了。（又可以變得更懶了。）

缺點(diǎn)：雨量不夠其感應(yīng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)需要自己手動(dòng)控制刮雨器。

十二、內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)

功能簡(jiǎn)述：能夠隨時(shí)隨地看到四個(gè)輪胎的具體胎壓值。

使用頻率：低。

優(yōu)點(diǎn)：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的緩慢漏氣情況。

缺點(diǎn)：換胎或者對(duì)調(diào)輪胎的時(shí)候可能需要重新調(diào)整內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)裝置。過(guò)一些較深的勾勾坎坎時(shí)可能會(huì)誤報(bào)胎壓變化，雖然誤報(bào)概率非常低。

十三、后視鏡自動(dòng)折疊

功能簡(jiǎn)述：能在鎖車時(shí)或通過(guò)車上按鍵一鍵將汽車后視鏡折疊。

使用頻率：低。

優(yōu)點(diǎn)：平常雖然用不到，但極限會(huì)車、極限停車、掐位停車就會(huì)覺(jué)得這個(gè)功能是真香，甚至當(dāng)你副駕沒(méi)人你又需要收鏡子的時(shí)候，總會(huì)忍不住感嘆還是能電動(dòng)折疊的好。

缺點(diǎn)：手動(dòng)掰鏡子可能會(huì)損壞后視鏡。

好啦，以上就是我用車八年來(lái)陸續(xù)體會(huì)到的一些算是比較實(shí)用、甚至可以說(shuō)是用了就回不去的汽車功能，大部分都是讓汽車的使用更加便捷、便利、舒適的配置，希望能對(duì)還沒(méi)有買車你的或者可能需要換車的你或者是正在用車的你提供一些幫助。

這里給大家推薦的汽車配置是屬于我的一家之言，畢竟一直開(kāi)十萬(wàn)出的車，肯定很多功能體驗(yàn)不上，如果你們覺(jué)得有什么好用的汽車功能可以在回復(fù)當(dāng)中提出，也當(dāng)是給后面買車的人的一個(gè)參考。

關(guān)于汽車買什么配置、買哪個(gè)配置，個(gè)人的意見(jiàn)就是，盡量結(jié)合或預(yù)估在自己實(shí)際使用情況，在預(yù)算能承受范圍內(nèi)，盡量多選一些實(shí)用、便利的配置，車固然是代步的工具，但也可以是讓人舒適便利的代步工具。多一點(diǎn)使用功能就是多一點(diǎn)舒適，駕駛幸福感的提升絕對(duì)會(huì)是物有所值的，畢竟科技的發(fā)展，主要就是為了給人提供便利，讓人可以更加懶一些。

作者聲明本文無(wú)利益相關(guān)，歡迎值友理性交流，和諧討論～