文|卡車之家隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的變革和道路法規(guī)的升級(jí)，現(xiàn)代物流對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來(lái)越高，大馬力、低油耗、高出勤率的高端車型越來(lái)越受市場(chǎng)追捧。進(jìn)口車固然能滿足物流市場(chǎng)近乎嚴(yán)苛的需求，但是動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)讓很多用戶望而卻步。于

文 | 卡車之家

隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的變革和道路法規(guī)的升級(jí)，現(xiàn)代物流對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來(lái)越高，大馬力、低油耗、高出勤率的高端車型越來(lái)越受市場(chǎng)追捧。進(jìn)口車固然能滿足物流市場(chǎng)近乎嚴(yán)苛的需求，但是動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)讓很多用戶望而卻步。于是品質(zhì)高效、價(jià)格親民的代表——汕德卡出現(xiàn)了，讓我們一起看看這臺(tái)440馬力的C7H。

外觀霸氣有格調(diào) 媲美進(jìn)口車輛

重汽汕德卡外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)霸氣，分體式前臉又凸顯格調(diào)，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常人性化。無(wú)論在外觀造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都可以媲美進(jìn)口車。

內(nèi)部空間寬裕 配置引領(lǐng)國(guó)內(nèi)潮流

駕駛室最值得稱贊的就是空間和配置。采用平地板設(shè)計(jì)為車內(nèi)騰出很大空間，同時(shí)觸手可得的儲(chǔ)物格方便物品分類存放，再也不用所有物品都堆放在一起了；寬敞的臥鋪可以為長(zhǎng)途貨運(yùn)提供舒適的休息。多功能方向盤和重汽智能通的配備符合現(xiàn)在卡友用車的需要，自動(dòng)空調(diào)更是增加了行車的舒適性。

曼核心技術(shù)底盤 保證高效運(yùn)行

這款汕德卡C7H是中國(guó)重汽整體引進(jìn)德國(guó)曼TGA牽引車技術(shù)，完全按德國(guó)工藝打造的一部高端牽引車。此車采用曼技術(shù)440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)裝配采埃孚16擋變速箱，曼技術(shù)后橋，和德國(guó)曼一樣的可靠品質(zhì)和高出勤率，可靠性的提升帶來(lái)的將是出勤率的提高，花在維修保養(yǎng)上的時(shí)間會(huì)更少。

卡友們從事物流運(yùn)輸都知道，卡車每多運(yùn)行一天，所帶來(lái)的利潤(rùn)就會(huì)更多一些，長(zhǎng)期下來(lái)就是一筆很可觀的利潤(rùn)。這款汕德卡既有德國(guó)曼一樣的品質(zhì)，又有和國(guó)產(chǎn)車差不多的價(jià)格，是很多高效物流公司的用車首選。

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