《筑夢(mèng)天下》
特約呈現(xiàn)
打破多項(xiàng)世界紀(jì)錄的工程奇跡
深中通道有哪些看點(diǎn)?
珠江口東西岸跨越式鏈接
兩地城市做好準(zhǔn)備了嗎?
《筑夢(mèng)天下》今日放題
原創(chuàng)震撼航拍集錦
工程之最記者一線體驗(yàn)
黃金內(nèi)灣發(fā)展前瞻深度解析
在中國(guó)南方波瀾壯闊的伶仃洋上,上萬(wàn)名建設(shè)者歷時(shí)七年打造的建筑奇跡“深中通道”6月30日正式通車。這一大型建筑工程將粵港澳大灣區(qū)的珠江口東西兩岸緊密地連接起來(lái),以往從深圳到中山兩個(gè)小時(shí)的車程縮短至30分鐘以內(nèi),大灣區(qū)一小時(shí)生活圈成為現(xiàn)實(shí)。這一世紀(jì)工程之所以能夠給大灣區(qū)民眾生活帶來(lái)諸多便利,它的設(shè)計(jì)和施工難度刷新了多項(xiàng)世界紀(jì)錄,世界最大跨徑的全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等等。深中通道都有哪些看點(diǎn)?這些“世界之最”都是如何造就?節(jié)目組第一時(shí)間走進(jìn)深中通道,感受這項(xiàng)超級(jí)工程的震撼。
01
世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋
有橋,有島,有隧道,水下、橋面互通,由東向西跨越7條繁忙航道,全長(zhǎng)超過(guò)二十公里,上萬(wàn)名建設(shè)者歷經(jīng)七年建設(shè),所有這些元素匯集于一身的結(jié)果,是一條“巨龍”穿海而出,中國(guó)又多一項(xiàng)世紀(jì)工程,世界跨海集群工程的難度系數(shù)再度刷新。這,就是深中通道。
深中大橋
深中通道就是在伶仃洋“A”字形內(nèi)彎的軸心位置,開(kāi)辟一條長(zhǎng)達(dá)24公里雙向8車道的高速公路跨海通道,這將使珠江東岸的深、莞、惠和西岸的珠、中、江兩大城市群,擁有一條直連的跨海通道。然而獨(dú)特的地理位置,地形條件和大氣環(huán)境,形成了伶仃洋海域獨(dú)有的多風(fēng)特點(diǎn),每年風(fēng)速超過(guò)6級(jí)以上的時(shí)間超過(guò)200天,臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)更是頻發(fā),高空作業(yè)的難度可想而知。
深中大橋是深中通道的核心組成部分之一,作為世界上最大跨徑的全離岸海中懸索橋,其主跨達(dá)1666米,主塔高270米,相當(dāng)于90層樓高,橋面最高點(diǎn)離海中91米,接近30層樓高。還擁有世界最大海中錨碇,單個(gè)錨碇澆筑方量為34.4萬(wàn)噸,面積相當(dāng)于17個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。
02
19個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的人工島
從高處望去,海面波光粼粼,西人工島好似一只巨大的“海上風(fēng)箏”般靜靜地漂浮于伶仃洋上。風(fēng)箏的尾巴,是深中大橋;風(fēng)箏頭正對(duì),是潛藏于水下的海底隧道。在深中通道東側(cè)的20多公里范圍內(nèi),匯集了集裝箱、港口、客運(yùn)碼頭、沿江高速、機(jī)場(chǎng)、高鐵等各種重大交通設(shè)施,任何形式的大范圍施工,都可能對(duì)這片區(qū)域的交通和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)造成極大的影響。而作為連接海面大橋與海底隧道的樞紐,西人工島的建設(shè)是深中通道的重中之重,在珠江口海域憑空造島,施工難度非比尋常。
03
深中隧道——整個(gè)工程黑科技最集中的部分
由200臺(tái)自主研發(fā)的智能臺(tái)車同步行走,再由智能機(jī)器人完成鋼殼沉管澆筑,打造出世界上最長(zhǎng)、最寬的海底鋼殼混凝土沉管。
船長(zhǎng)190米、寬75米、深近15米,世界首艘沉管浮運(yùn)安裝一體船,將8萬(wàn)噸的沉管從沉管預(yù)制廠到隧道隧址浮云到位,并實(shí)現(xiàn)了沉管深水下的精準(zhǔn)沉放與對(duì)接。
相較于普通隧道,深中海底隧道因?yàn)榄h(huán)境復(fù)雜、隧道較長(zhǎng)等多種因素,安全保障難度極高,于是智能巡檢機(jī)器人、雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器、北斗衛(wèi)星信號(hào)模擬設(shè)備等大量智能化設(shè)施設(shè)備聯(lián)合上陣,這些“神器”都將為深中通道通車后的安全高效出行保駕護(hù)航。
04
黃金內(nèi)灣發(fā)展預(yù)期
世界級(jí)跨海集群工程的橫空出世,不僅帶來(lái)中國(guó)工程技術(shù)的重大突破,也將大大改變珠江口兩岸民眾的生活,以及開(kāi)通后所帶來(lái)的交通和產(chǎn)業(yè)鏈互通。讓中山得以深度對(duì)接深圳、香港及海外創(chuàng)新資源,當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)制造業(yè)有了充分的轉(zhuǎn)型升級(jí)空間,粵港澳大灣區(qū)的城市格局或?qū)⒂瓉?lái)重塑。
中山市翠亨新區(qū)
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制片人:龔贇
編導(dǎo):丁杰
編輯:丁杰