前不久，伴隨著麒麟985 5G SoC的發(fā)布，麒麟芯片形成了從頂級旗艦到中高端旗艦芯片覆蓋多維度、多賽道的格局，麒麟820、985、990三款5G SoC的5G性能均領(lǐng)先同級，屬全球最快。

日前，華為心聲社區(qū)發(fā)文，講述了麒麟5G芯片背后的研發(fā)故事，簡單來說，與華為的先發(fā)5G布局和艱辛測試分不開關(guān)系。

據(jù)悉，華為在芯片研發(fā)上的優(yōu)勢，源于對5G的長期投入和積累。過去十年，華為在端(終端)、管(網(wǎng)絡(luò))、云(云服務(wù))、芯(芯片)側(cè)持續(xù)加大對5G相關(guān)技術(shù)的投入，對5G研發(fā)的經(jīng)費投入累計超過40億美金。

2009年起，華為正式啟動5G領(lǐng)域研究。那個時間點，國際電信聯(lián)盟公布3G通信標準才一年，全球互聯(lián)網(wǎng)的移動化轉(zhuǎn)型剛剛開始，3G用戶和應(yīng)用也寥寥無幾。

在芯片發(fā)布商用之前，需要經(jīng)過一系列復(fù)雜的測試流程，以保證芯片在各種工況下的穩(wěn)定性能。而測試一顆芯片，會有多難呢?

實驗室階段

華為在5G芯片早期測試過程中，面臨著業(yè)界儀器儀表商尚未成熟的困難，也就是說沒有外部服務(wù)商可以支持基礎(chǔ)的測試儀表?；谡鎸嵕W(wǎng)絡(luò)，華為在公司內(nèi)部自主開發(fā)了聯(lián)調(diào)對接，測試數(shù)量達到幾萬例以上，僅在實驗室里搭建的網(wǎng)絡(luò)，就足夠建設(shè)幾個城市的5G網(wǎng)絡(luò)。

在有實力挑戰(zhàn)5G芯片的多家廠商中，5G測試一般只停留在實驗室里，因為實驗室測試環(huán)境更為理想，受到不同制式和頻段的信號干擾較少，但缺點是無法真正測出一款芯片的實際商用能力。于是，華為還自主搭建了外場測試環(huán)境，向難度更大的場外測試發(fā)起挑戰(zhàn)。

場外測試階段

通過海量外場測試，麒麟5G芯片實現(xiàn)了業(yè)界最佳的現(xiàn)網(wǎng)5G上下行速率和最佳5G低時延，帶來最快的5G速度，顯著降低了5G功耗，讓手機用戶享受到更持久的5G續(xù)航體驗。另外，針對5G商用初期出現(xiàn)的各項體驗難題，麒麟芯片創(chuàng)新設(shè)計多項領(lǐng)先算法和靈活架構(gòu)，用技術(shù)升級體驗。

截止2019年7月17日，在IMT-2020(5G)推進組公布的主流終端芯片測試進展中，巴龍5000是唯一完成全部測試的5G終端芯片，5G商用成熟度業(yè)界第一。

實地測試階段

華為5G芯片完整的完成了NSA/SA的室內(nèi)功能和室外性能測試，累計在全球30多個國家和地區(qū)進行實地測試，經(jīng)歷了400萬次電話撥打、超過6000小時語音時長和200TB以上測試數(shù)據(jù)的打磨。華為針對高鐵、地鐵、公路等通信條件復(fù)雜場景進行深度研究，并持續(xù)優(yōu)化。每月測試人員的行程總里程高達8萬公里，相當于繞地球赤道兩圈，測試任務(wù)的復(fù)雜艱巨可想而知。

專項測試階段

除了外場測試之外，華為還通過5G算法和架構(gòu)創(chuàng)新對芯片進行了專項優(yōu)化。麒麟芯片創(chuàng)新推出基于增強的信號干擾抑制引擎，在人群密集場景下實現(xiàn)業(yè)界最強的5G通信抗干擾能力，通信體驗始終穩(wěn)定。

在5G高速移動場景下，創(chuàng)新支持自適應(yīng)接收機，提供基于機器學(xué)習(xí)的AI信道模型匹配，實現(xiàn)精準的信道響應(yīng)評估，在高速交通工具中實現(xiàn)更穩(wěn)定的5G體驗;全新5G超級上行技術(shù)能夠針對上行場景加速，充分考慮5G時代用戶上傳視頻、直播等應(yīng)用場景的需求，最高比普通5G上行快了420%，體驗提升非常顯著。

截至2019年3月底，華為投入5G研發(fā)的專家工程師有2000多位，在全球已經(jīng)建立十余個5G研究中心，向歐洲電信標準化協(xié)會ETSI聲明2570族5G領(lǐng)域基本專利，占全球該領(lǐng)域的17%，居全球第一。當前，華為已在全球30個國家獲得了46個5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過10萬個，居全球首位。