一線豪車眾所周知就是BBA，這類豪車一般而言價(jià)格很堅(jiān)挺，優(yōu)惠幅度相對(duì)不是特別大，而像凱迪拉克這樣的二線豪車品牌，優(yōu)惠五六萬似乎是常事，不過這次有家南京奧迪4S店就玩起了凱迪拉克的套路，奧迪A6的2021款55TFSIquattro旗艦致雅型

　　一線豪車眾所周知就是BBA，這類豪車一般而言價(jià)格很堅(jiān)挺，優(yōu)惠幅度相對(duì)不是特別大，而像凱迪拉克這樣的二線豪車品牌，優(yōu)惠五六萬似乎是常事，不過這次有家南京奧迪4S店就玩起了凱迪拉克的套路，奧迪A6的2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型直接優(yōu)惠10.13萬，這應(yīng)該是見過的BBA中降價(jià)最大的一次了。

　　那么優(yōu)惠10萬后，售價(jià)50萬的2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型奧迪A6L值得買嗎?對(duì)于喜歡穩(wěn)重，又有一定商務(wù)活動(dòng)接待的朋友而言，這款車的優(yōu)勢(shì)并不是凱迪拉克CT6所能媲美的，一起去看看2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型奧迪A6L和其他車型的對(duì)比吧。

　　外觀不如奔馳E300豪華，卻很穩(wěn)重

　　落地價(jià)差不多的奧迪A6和奔馳E300如果放在一起比的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪A6的豪華感，無論是從內(nèi)飾還是從外觀顏值而言，都比不上奔馳E300，奔馳E300顯得更豪華精致一點(diǎn)，但是奔馳E300更適合女性日常代步使用。

　　奧迪A6因?yàn)楸娝苤脑?，雖然如今已經(jīng)失去了那個(gè)光環(huán)，但是卻保留了一些設(shè)計(jì)理念，整個(gè)都是偏莊嚴(yán)、穩(wěn)重，所以它的外觀優(yōu)勢(shì)并不是豪華，而是商務(wù)穩(wěn)重，它針對(duì)的人群也從來不是年輕人。

　　不過2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型奧迪A6L內(nèi)飾上，也更加凸顯智能化，也開始了多屏幕化，除了一個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤，還搭配了10.1英寸的中控屏，中控屏下面還有一個(gè)液晶儀表盤，這個(gè)8.7英寸液晶儀表盤主要是控制空調(diào)和座椅。

　　動(dòng)力很強(qiáng)勁

　　對(duì)于中型轎車而言，其實(shí)更多的是追求舒適性，但是奧迪A6L的2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型卻也玩起了動(dòng)力，3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)能最大爆發(fā)出340匹馬力，最大扭矩達(dá)到500牛米，搭配48V輕混系統(tǒng)，在追求了強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，對(duì)于平穩(wěn)性也有了很大的改善。這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶來的是5.6秒的零百加速。

　　雖然搭配7速濕式雙離合是一種讓人不太舒服的事情，但是調(diào)教上做的十分不錯(cuò)，所以動(dòng)力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感，并且提速響應(yīng)也十分迅速，也并不算是什么壞事。

　　底盤以及操控

　　和奔馳E300比較而言，奧迪A6L的底盤調(diào)教似乎要更好點(diǎn)，駕駛感受更沉穩(wěn)也舒服，這或許和奧迪A6L的定位有關(guān)吧，并且奧迪A6L采用的是前后都是五連桿獨(dú)立懸架，減震上更加舒服，也增加了操控性。

　　無論是從哪方面來看，奧迪A6L都是一款不錯(cuò)的商務(wù)中型轎車，值得入手，如今這波降價(jià)操作，感覺有點(diǎn)像要打擊凱迪拉克CT6等一眾二線豪華品牌轎車的市場(chǎng)，你們認(rèn)為呢?