要說(shuō)我國(guó)是電動(dòng)車(chē)第一大國(guó)可以是當(dāng)之無(wú)愧，縱觀各國(guó)，主要是以燃油的汽車(chē)和摩托車(chē)為主要的交通工具，而在我國(guó)，以“電”為動(dòng)力的電動(dòng)車(chē)，基本上可以和以“燃油”為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)平分秋色，尤其是兩輪電動(dòng)車(chē)，更是目前所有交通工具中，保有量、年銷(xiāo)量、出口量最

要說(shuō)我國(guó)是電動(dòng)車(chē)第一大國(guó)可以是當(dāng)之無(wú)愧，縱觀各國(guó)，主要是以燃油的汽車(chē)和摩托車(chē)為主要的交通工具，而在我國(guó)，以“電”為動(dòng)力的電動(dòng)車(chē)，基本上可以和以“燃油”為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)平分秋色，尤其是兩輪電動(dòng)車(chē)，更是目前所有交通工具中，保有量、年銷(xiāo)量、出口量最多的交通工具。

電動(dòng)車(chē)其實(shí)發(fā)明創(chuàng)造并不在我國(guó)，世界上第一輛鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)是由法國(guó)的一位工程師在1881年所發(fā)明，距今已經(jīng)有140年歷史，而在前面的100年，電動(dòng)車(chē)這類(lèi)交通工具一直被燃油車(chē)所壓制，只是非常小眾的出行工具，而電動(dòng)車(chē)的輝煌時(shí)刻，則是因?yàn)樵谖覈?guó)所推廣和應(yīng)用。

目前公認(rèn)的我國(guó)第一輛電動(dòng)車(chē)，是在1987年所制造的永久一款電動(dòng)自行車(chē)，而電動(dòng)車(chē)在90年代迎來(lái)的第一階段發(fā)展期，多家現(xiàn)在知名的電動(dòng)車(chē)品牌這個(gè)時(shí)候成立，而在2003年之后，電動(dòng)車(chē)進(jìn)入了第二階段的“爆發(fā)期”，每年數(shù)倍的增長(zhǎng)率，讓電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了它的“輝煌期”。

我國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌多樣化、車(chē)型豐富

雖然現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)在其他國(guó)家依舊沒(méi)有燃油車(chē)普及，但是包括我國(guó)在內(nèi)，很多國(guó)家也意識(shí)到了電動(dòng)車(chē)是發(fā)展的大趨勢(shì)，開(kāi)始扶持、促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而我國(guó)，由于重視電動(dòng)車(chē)發(fā)展較早，具有一定的前瞻性，目前是電動(dòng)車(chē)最重要的生產(chǎn)基地，除了我國(guó)自己的電動(dòng)車(chē)保有量，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球有4成的兩輪電動(dòng)車(chē)是“中國(guó)制造”。

而我國(guó)電動(dòng)車(chē)經(jīng)歷了30年的發(fā)展，品牌已經(jīng)多樣化、而且車(chē)型也越來(lái)越豐富，在車(chē)型方面包括了智能電動(dòng)車(chē)，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等等，而在品牌方面除了近幾年出現(xiàn)的小牛、九號(hào)這樣的智能電動(dòng)車(chē)品牌，主要是90年代成立的一批電動(dòng)車(chē)企業(yè)，如今已經(jīng)成為主要的“扛把子”，其中包括了：1995年成立的新日，1997年成立的雅迪、綠源，1999年成立的愛(ài)瑪，這些都是典型的傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，在目前競(jìng)爭(zhēng)較大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，占有一席之地。

其中雅迪電動(dòng)車(chē)，在我國(guó)的知名度非常高，尤其是廣告、綜藝節(jié)目的贊助營(yíng)銷(xiāo)，讓我國(guó)無(wú)論什么年齡階段，都對(duì)雅迪電動(dòng)車(chē)有所耳聞，當(dāng)然，僅有知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，產(chǎn)品的豐富和品質(zhì)過(guò)硬，才是一個(gè)產(chǎn)品能得到持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，雅迪電動(dòng)車(chē)作為一個(gè)老品牌，在質(zhì)量上還是得到了普遍認(rèn)可，而目前雅迪在售的電動(dòng)車(chē)有42款，如何選擇也讓消費(fèi)者犯難，不過(guò)，近日，雅迪電動(dòng)車(chē)排行榜出爐，其中3款電動(dòng)車(chē)最受歡迎，你更看好哪一款？

上榜的第三名： 雅迪T5冠能版

電動(dòng)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)摩托車(chē)

基本參數(shù)：這是一輛電機(jī)功率達(dá)到800W的電動(dòng)摩托車(chē)，當(dāng)然，800W的動(dòng)力并不算特別優(yōu)秀，不過(guò)，這輛車(chē)最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它的快充功能，根據(jù)提供的參數(shù)來(lái)看，它搭載的是60V20AH或72V20AH的石墨烯電池，正常來(lái)說(shuō)充電時(shí)間應(yīng)該為6到8個(gè)小時(shí)左右，而它僅需要1個(gè)小時(shí)，這是解決電動(dòng)車(chē)充電慢“軟肋”的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，也是讓它大受歡迎的重要原因，除此之外，這款電動(dòng)車(chē)還有前碟后鼓、液壓減震等配置，而它的參考報(bào)價(jià)為3999元。

上榜的第二名：雅迪T6鉑金版

電動(dòng)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)輕便摩托車(chē)

基本參數(shù)：雖然這款電動(dòng)車(chē)的出廠合格證為電動(dòng)輕便摩托車(chē)的類(lèi)型，不過(guò)，它在動(dòng)力上和上一款車(chē)一致，都是搭載功率為800W的電機(jī)，而在電池方面，同樣是搭載了60V20AH的石墨烯電池，理論續(xù)航可以達(dá)到70公里左右，而且還有32AH的超大容量電池，對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航的消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇，而其他配置方面，包括了3.0-10真空輪胎、防短路充電系統(tǒng)等等，而它的參考價(jià)格為4199元。

上榜的第一名：雅迪G5 FIT運(yùn)動(dòng)版

電動(dòng)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)摩托車(chē)

基本參數(shù)：最后來(lái)看看登上最受歡迎的雅迪電動(dòng)車(chē)第一名的型號(hào)，這同樣是一款電動(dòng)摩托車(chē)，但是在動(dòng)力上卻比上面兩款強(qiáng)了不少，這款電動(dòng)車(chē)搭載了功率為1200W的電機(jī)，最大扭矩為120牛米，時(shí)速為60公里/小時(shí)，除了動(dòng)力之外，它之所以非常受歡迎，還是因?yàn)樗母呃m(xù)航，雅迪G5 FIT運(yùn)動(dòng)版采用的是汽車(chē)級(jí)18650動(dòng)力鋰電池，理論續(xù)航能夠達(dá)到120公里，這個(gè)續(xù)航在兩輪電動(dòng)車(chē)中屬于非常優(yōu)異的表現(xiàn)，其他配置包括了過(guò)沖過(guò)放保護(hù)，摩托車(chē)同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)減震，碳素鋼彈簧+超長(zhǎng)減震行程等等，而它的參考報(bào)價(jià)為8599元。

以上就是3款從40多款在售的雅迪電動(dòng)車(chē)中脫穎而出的幾款，在口碑、銷(xiāo)量、質(zhì)量方面最獲得認(rèn)可的幾款，第三名主動(dòng)的是快充，第二名是唯一的電動(dòng)輕便摩托車(chē)，上路標(biāo)準(zhǔn)會(huì)降低不少，而第一名則是主動(dòng)的超高續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)力，每種車(chē)型都有不同受眾人群，這也是很多品牌都在做的差異化。

不過(guò)，小行家還是建議，選擇電動(dòng)車(chē)除了盡量選擇品牌之外，還是要結(jié)合實(shí)際需求，尤其是已經(jīng)價(jià)格達(dá)到七八千的電動(dòng)車(chē)，在選購(gòu)的時(shí)候要考慮，是否真的需要超高續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)力，即使再多人認(rèn)可某一款車(chē)型，也不一定是你想要的。

那么，這幾款電動(dòng)車(chē)，有您看好的嗎？或者您青睞于哪個(gè)品牌的電動(dòng)車(chē)，也歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車(chē)小行家，每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。