有這樣一款中大型豪華車——售價(jià)超過40萬，車長超過5米，整備質(zhì)量超過1800kg，卻僅僅只搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。沒錯(cuò)，它就是奔馳E260L。如果放在幾年前，你根本不敢想象尾標(biāo)“260”的奔馳E級排量竟然只有1.5L

有這樣一款中大型豪華車——售價(jià)超過40萬，車長超過5米，整備質(zhì)量超過1800kg，卻僅僅只搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。沒錯(cuò)，它就是奔馳E260L。

如果放在幾年前，你根本不敢想象尾標(biāo)“260”的奔馳E級排量竟然只有1.5L！看到這里相信有不少網(wǎng)友跟筆者有同樣的疑問——開1.5T奔馳E260L真的是有錢人嗎？

尾標(biāo)越大越高級？掛羊頭賣狗肉！

記得在印象中，奔馳E級曾推出過“E180”尾標(biāo)的車型，即使賬面數(shù)字比現(xiàn)在的“E260”小兩個(gè)級別，可當(dāng)時(shí)的奔馳E180也搭載2.0T+7AT動力總成，發(fā)動機(jī)最大馬力170ps，最大扭矩280N·m，官方0-100km/h加速成績9.6s。對比保有量更多的奔馳E200，一段時(shí)間匹配7AT后升級為9AT，發(fā)動機(jī)最大馬力184ps，最大扭矩300N·m，官方0-100km/h加速成績8.6s，兩者相差并不是很明顯?？梢哉f，即使是尾標(biāo)小到不能看的奔馳E180，動力總成“底子”也并不弱。

可是到現(xiàn)在，尾標(biāo)“260”的奔馳E級排量竟然只有1.5L，即使加了48V輕混系統(tǒng)，也不應(yīng)該把尾標(biāo)虛標(biāo)到這么高！奔馳完全可以模仿豐田等在混動車型上標(biāo)注一個(gè)“hybird”或其他全新有獨(dú)特性的尾標(biāo)，而不是無腦的堆砌數(shù)字。就路人來說，看到奔馳E260甚至?xí)詾槭?.0T高功率車型，倘若詢問車主排量更是讓人迷之尷尬。個(gè)人認(rèn)為，這種掛羊頭賣狗肉的行為實(shí)在是low。

開1.5T奔馳E260L真的是有錢人嗎？

且不管奔馳主動為基礎(chǔ)動力總成調(diào)整最新策略，至少從產(chǎn)品來看即使排量小到可憐，但奔馳E260L的官方指導(dǎo)價(jià)依舊高高在上。以最入門級的奔馳E260L/E260L運(yùn)動型為例，新車官方指導(dǎo)價(jià)為42.98萬元，終端優(yōu)惠約5-6萬元，最終裸車售價(jià)約36.98-37.98萬元左右。算上購置稅、保險(xiǎn)、其他雜費(fèi)甚至是按揭購車的金融費(fèi)用，一臺奔馳E260L落地價(jià)至少超過40萬元。按照國內(nèi)暢銷車銷售水平來看，目前最受歡迎的汽車平均售價(jià)在10-20萬元區(qū)間，能有40多萬元購車預(yù)算的消費(fèi)者，無論是貸款購車還是全款購車相信都不會是“窮人”，至于是否為“有錢人”，仁者見仁智者見智，畢竟每個(gè)人對于“有錢人”的定義不一樣。

奔馳E260L值得購買嗎？

奔馳E260L分別有兩款車型——前置后驅(qū)、前置四驅(qū)。針對兩車，又同時(shí)有運(yùn)動版和經(jīng)典版兩種造型設(shè)計(jì)可供消費(fèi)者選擇。

從車身尺寸來看，奔馳E260L三圍達(dá)到5065*1860*1484mm，軸距3079mm，在中大型車?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)秀。而在配置方面，奔馳E260L秉承了絕對豪華的品牌理念，無論是肉眼可見的豪華內(nèi)飾氛圍、用料，還是齊全的科技配置、主被動安全配置都讓人挑不出太多硬傷。（奔馳E260L配備了多安全氣囊、電子駐車、主動安全系統(tǒng)、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、分段式天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、副駕位后排可調(diào)節(jié)、12.3英寸中控液晶屏、LED光源、自動頭等、氛圍燈、自動空調(diào)含溫度分區(qū)……）至少就大部分用車場景、商務(wù)接待來看，奔馳E260L都能很好勝任。

如果您對動力、操控沒有需求，買車用處僅僅是安全優(yōu)雅地從A點(diǎn)到B點(diǎn)，偶爾有那么幾次商務(wù)接待，奔馳E260L或許是不錯(cuò)的選擇！如果您不時(shí)要跑跑高速，對動力、操控有一定需求，看重后續(xù)零整比，不太愿意隔三差五的折騰，奔馳E260L或許并不適合您！

座駕參謀

從汽車行業(yè)趨勢來看，奔馳E260L搭載1.5T+48V輕混其實(shí)是必然之勢，大家之所以詫異主要是來得太早，并且不該由一向高高在上的奔馳開這個(gè)頭。對于依舊鐘愛純粹燃油車的粉絲而言，或許未來把1.6L、1.8L、2.0L的汽車稱為“大排量”也不是什么稀奇事了！

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