作為比亞迪純電汽車中實(shí)力不菲的秦ProEV，憑借著其親民的售價(jià)、寬敞的空間以及不錯(cuò)的科技配置，自上市以來獲得了不少消費(fèi)者的青睞。不過去年秦ProEV在地下停車場內(nèi)發(fā)生自燃之后，似乎對這款車產(chǎn)生了一些負(fù)面的影響。但好在近日新能源汽車專屬保險(xiǎn)的

作為比亞迪純電汽車中實(shí)力不菲的秦Pro EV，憑借著其親民的售價(jià)、寬敞的空間以及不錯(cuò)的科技配置，自上市以來獲得了不少消費(fèi)者的青睞。不過去年秦Pro EV在地下停車場內(nèi)發(fā)生自燃之后，似乎對這款車產(chǎn)生了一些負(fù)面的影響。但好在近日新能源汽車專屬保險(xiǎn)的實(shí)施，將三電質(zhì)保、自燃等納入了保險(xiǎn)范圍，這對于秦Pro EV車主來說絕對是場“及時(shí)雨”了。但是受保范圍的擴(kuò)大也意味著保費(fèi)的增高，那么秦Pro EV保費(fèi)上漲的幅度有多大呢？用車成本和之前相比有什么變化？接下來，我們就來調(diào)查一下秦Pro EV的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)情況。

保險(xiǎn)費(fèi)用

作為純電汽車，新能源汽車專屬保險(xiǎn)的實(shí)施必然會(huì)對秦Pro EV的保險(xiǎn)費(fèi)用有一定的影響。按照我們先前對熱銷車型“2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型”的調(diào)查，這款車平均每年的保險(xiǎn)費(fèi)用大概需要4300元左右。但目前再購買同款車型的話，首年的保險(xiǎn)費(fèi)用就需要5414元左右，其中除了交強(qiáng)險(xiǎn)950元外，還包括三個(gè)主要商業(yè)險(xiǎn)種，100萬三責(zé)約1630元、車損險(xiǎn)約2090元以及不計(jì)免賠約744元。假設(shè)車輛后續(xù)都沒有出險(xiǎn)的情況，那么保費(fèi)會(huì)有第二年8折、第三年7折的優(yōu)惠，實(shí)際上秦Pro EV三年總共需要的保險(xiǎn)成本應(yīng)該是13528元，平均每年的保險(xiǎn)費(fèi)用就是4509元左右，比之前貴了大概209元。

保養(yǎng)費(fèi)用

比亞迪秦Pro EV每隔12000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，首保會(huì)免費(fèi)更換空調(diào)濾芯，以及對三電系統(tǒng)、底盤等進(jìn)行常規(guī)檢查。后續(xù)的保養(yǎng)中空調(diào)濾芯和常規(guī)檢查等小保養(yǎng)也是每行駛12000公里進(jìn)行一次，總共需要差不多278元；在48000公里時(shí)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還需要更換制動(dòng)液、剎車油等配件，差不多需要730元左右；在行駛到60000公里時(shí)，除了小保養(yǎng)，還有防凍液的更換，費(fèi)用一共大概是767元。

計(jì)算下來，秦Pro EV行駛60000公里總共需要的保養(yǎng)成本大概是2131元，我們將這作為家用車三年的行駛里程，那么平均每年差不多是710元左右，可見秦Pro EV的保養(yǎng)費(fèi)用并不算高，雖說每次常規(guī)檢查都需要收取200元的工時(shí)費(fèi)，但整體的保養(yǎng)周期以及費(fèi)用上都比同級燃油車更加省心省力。

電費(fèi)

秦Pro EV“2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型”的NEDC純電續(xù)航里程為401km，根據(jù)我們調(diào)查，這款車實(shí)際百公里耗電量為15.5kWh左右，我們以目前家用電約為0.56元/ kWh來計(jì)算，那么秦Pro EV一年行駛20000公里的電費(fèi)為1736元，三年行駛60000km的電費(fèi)大約為5208元左右，平均月電費(fèi)約為145元。這個(gè)電費(fèi)水平和同級燃油車每月至少800元的油費(fèi)相比，能省下大幾百元錢了。

總結(jié)

我們將以上算得的各項(xiàng)費(fèi)用相加，即可得出保費(fèi)調(diào)整之后，比亞迪秦Pro EV一年的養(yǎng)車成本大概在6955元，平均每月約580元。和之前的用車成本相比，每年只貴了200元左右。這樣看來，每月只需多花17元就能買到新能源汽車的專屬保險(xiǎn)，對三電質(zhì)保、自燃等項(xiàng)目多了一份保障，對于消費(fèi)者來說還是很劃得來的。