前言部分，上一期曉瑞吱車頻道發(fā)布了一篇寶馬525Li車型，閱讀量再一次突破了十萬(wàn)大關(guān)，再次感謝各位粉絲以及網(wǎng)友的支持。當(dāng)然對(duì)于寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點(diǎn)擊小編頭像，進(jìn)入主頁(yè)，即可查閱！其實(shí)在寶馬5系這個(gè)車型里面，最最走量的車型還得

前言部分，

上一期曉瑞吱車頻道發(fā)布了一篇寶馬525Li車型，閱讀量再一次突破了十萬(wàn)大關(guān)，再次感謝各位粉絲以及網(wǎng)友的支持。當(dāng)然對(duì)于寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點(diǎn)擊小編頭像，進(jìn)入主頁(yè)，即可查閱！其實(shí)在寶馬5系這個(gè)車型里面，最最走量的車型還得說(shuō)530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套件了。

寶馬5系，售價(jià)區(qū)間42.69-54.99萬(wàn)，跨度12萬(wàn)之多。其中就兩款動(dòng)力可選擇，2.0T低功率版本與2.0T高功率版本。今天我們就來(lái)聊聊2020款530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝這個(gè)2.0T高功率車型到底怎么樣？不過(guò)節(jié)目的開(kāi)始，小編還是要插一句，是不是由于隔壁奔馳E級(jí)換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，讓寶馬最近有點(diǎn)飄了，五系的優(yōu)惠幅度在慢慢縮水了，尤其是530Li車型。小編在此只能感嘆下，當(dāng)然能上530Li的車主也許不會(huì)在意那一兩萬(wàn)的優(yōu)惠幅度吧。

車型解析，

1.價(jià)格。20款寶馬530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝裸車價(jià)46.69萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)就比525Li僅僅貴了4萬(wàn)，但是優(yōu)惠價(jià)格卻比525Li少了很多（如果對(duì)寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點(diǎn)擊小編頭像，進(jìn)入主頁(yè)，即可查閱）。蘇州地區(qū)僅僅優(yōu)惠4萬(wàn)，甚至很多地區(qū)優(yōu)惠不足4萬(wàn)，就按優(yōu)惠幅度最大的4萬(wàn)來(lái)說(shuō)吧，優(yōu)惠完裸車價(jià)為42.7萬(wàn)左右，加上購(gòu)置稅3.7萬(wàn)，保險(xiǎn)1.1萬(wàn)，在沒(méi)有任何選裝包的情況下，落地價(jià)為47.5萬(wàn)元！

或許有能力購(gòu)買530的車主，對(duì)于50萬(wàn)左右的購(gòu)買能力就好比普通老板姓購(gòu)買15萬(wàn)的普通轎車一樣吧。這里小編僅此打個(gè)比喻，不含有任何感情色彩！

接下來(lái)我們來(lái)看看，一臺(tái)47.5萬(wàn)的寶馬530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝，各方面表現(xiàn)到底怎么樣！

2.外觀。和入門級(jí)的525Li車型基本上保持一致，最大的區(qū)別或許就是前大燈造型了，原廠525Li僅僅只是天使眼造型，而530Li則是大家都喜歡的勺子大燈造型，這一點(diǎn)相信很多人都喜歡吧。告訴大家一個(gè)小秘密喔，如果入手530Li感覺(jué)有點(diǎn)壓力的話，又不喜歡525Li的前大燈造型，那么還可以選擇20款的525i標(biāo)軸版本喔（有興趣可以點(diǎn)擊小編主頁(yè)，搜索“寶馬525i標(biāo)軸進(jìn)口2020款”即可查閱）！

五系最引人注目的就是這款勺子大燈了，真心好看，O(∩_∩)O哈哈~

車身側(cè)面呢，一條粗壯有力的筆直的腰線貫穿整個(gè)車身，前輪配有245/40 R19，后輪配備275/35 R19的倍耐力輪胎鋁合金輪轂。不過(guò)這款胎壁比較薄，所以介意大家不要過(guò)多行駛爛路上。

尾部造型，尤其是尾燈造型也是被很多網(wǎng)友吐槽的。不過(guò)，不過(guò)呢，后期全新的寶馬5系，肯定重新設(shè)計(jì)尾燈造型，畢竟現(xiàn)在全新8系，全新寶馬Z4，以及全新的3系都已經(jīng)用了立體感很強(qiáng)的造型，相信后續(xù)全新5系也亦如此！

3.配置。雖然是2.0T高功率版本的入門級(jí)車型，但是畢竟也要47萬(wàn)多的價(jià)格，相信配置肯定很豐富！但是，肯定也有意外的小驚喜喔，(^o^)/~

20款寶馬530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝配有被動(dòng)行人保護(hù)，胎壓顯示，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像（如果需要360°環(huán)影則需要額外花錢選裝），定速巡航（自適應(yīng)則需要額外花錢選裝），分段式電動(dòng)天窗，電動(dòng)后備箱，無(wú)鑰匙啟動(dòng)（無(wú)鑰匙進(jìn)入則需要花錢選裝），真皮方向盤(pán)支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及記憶功能，換擋撥片，前臺(tái)無(wú)線充電，主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能（通風(fēng)的話則需要選裝），12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10.25英寸中控觸屏，LED大燈組，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，車內(nèi)11色氛圍燈，自動(dòng)防眩目，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)溫度分區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口。

除了燈光配置，絕對(duì)夠良心之外，其他的配置能選擇它絕對(duì)不會(huì)給你配備。很多都需要花錢選裝！

雖然寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感肯定沒(méi)有奔馳E級(jí)來(lái)那么的驚艷，奔馳的內(nèi)飾你看久了之后，那種驚艷的感覺(jué)馬上就會(huì)消失，但是寶馬這套內(nèi)飾你看久了之后也不會(huì)覺(jué)得膩，絕對(duì)是屬于耐看類型。

4.空間。寶馬530Li的車身尺寸，長(zhǎng)寬高為：5087x1868x1500mm，軸距3108mm。后排空間和525Li一模一樣，同樣也是用奢侈來(lái)形容。

原廠就給配有一個(gè)軟質(zhì)頭枕，加上十分寬大柔軟的后排座椅，以及超大的后排腿部空間，以及分段式的天窗，種種方面的疊加，讓后排乘客如同頭等艙一般的奢華待遇。愜意??！

5.動(dòng)態(tài)。寶馬530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套件搭載著2.0T（代號(hào)B48B20D）高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有252匹馬力，350牛米的最大扭矩，拉動(dòng)著1.7噸的中大型豪華轎車，首先先說(shuō)一下它的百公里加速時(shí)間6.6秒，百零制動(dòng)距離36.62米，成績(jī)很優(yōu)秀。隔壁的奔馳E300L的剎車距離為就37.23米。掛上Sport模式下，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也正好驗(yàn)證了它6秒俱樂(lè)部的百公里加速，起步的時(shí)候特別輕快，根本感覺(jué)不到是在開(kāi)一臺(tái)中大型轎車。在80km/h到120km/h的中后段加速，只要你肯深踩一下油門，采埃孚8AT的變速箱就能很迅速的領(lǐng)悟到你的意圖，降檔提速，那是瞬間的動(dòng)作。但是由于后輪用的是275的太寬，相信在操控性上肯定有很大提升，但是寬的輪胎也會(huì)有缺點(diǎn)，就是噪音變大，以及油耗也變高，但是由于是寶馬5系這個(gè)級(jí)別，其實(shí)噪音隔絕的還是相當(dāng)?shù)轿坏?，但是高速行駛時(shí)候還是可以聽(tīng)到一點(diǎn)胎噪。稍稍影響了一點(diǎn)行車舒適性。530Li領(lǐng)先豪華版的245/45 R18的輪胎在噪音方面肯定會(huì)優(yōu)秀很多。

6.油耗。如果是市區(qū)開(kāi)的話，這臺(tái)530Li的油耗可以很輕松的就超過(guò)10個(gè)油，如果是高速巡航開(kāi)的話，那么這臺(tái)530Li也可以降到百公里6.5個(gè)。但是介于這款是530Li車型，很充足的動(dòng)力讓你時(shí)不時(shí)的就像激烈駕駛一波，哈哈。整體的話，綜合油耗9.6或者9.7吧L！僅供參考！加注95號(hào)汽油。

小編感悟，

現(xiàn)款530Li各方面表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，唯一美中不足的就是過(guò)寬的輪胎，引起胎噪，影響舒適性；過(guò)薄的胎壁，有著點(diǎn)開(kāi)就好；新車車內(nèi)有點(diǎn)異味，多開(kāi)開(kāi)窗散散就好。對(duì)了插一句，一萬(wàn)公里一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)也就在一千多點(diǎn)，整體都還可以接受的。所以47萬(wàn)，就能擁有一臺(tái)寶馬530Li領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)套裝，小伙伴們。你們是不是很心動(dòng)呢？

其實(shí)你心不心動(dòng)都不重要，重要的是寶馬五系在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，平均月銷量就達(dá)到驚人的1.3萬(wàn)臺(tái)。一臺(tái)50萬(wàn)級(jí)別的轎車，銷量還能保持平均1.3萬(wàn)臺(tái)，那就是自身實(shí)力的詮釋！

寫(xiě)在最后，

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