在EICMA2019上大放異彩的Bimota，正式宣布推出搭載川崎增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的TesiH2，售價(jià)6.4萬歐元限量250臺(tái)，并且于昨天正式開啟了預(yù)定通道，廠家表示從10月份開始陸續(xù)交貨！原型車于去年11月在米蘭舉行的EICMA2019大會(huì)上亮

在EICMA 2019上大放異彩的Bimota，正式宣布推出搭載川崎增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Tesi H2，售價(jià)6.4萬歐元限量250臺(tái)，并且于昨天正式開啟了預(yù)定通道，廠家表示從10月份開始陸續(xù)交貨！

原型車于去年11月在米蘭舉行的EICMA 2019大會(huì)上亮相，在克服種種困難之后終于開始了Tesi H2正式量產(chǎn)。根據(jù)廠家的說法，Tesi H2的量產(chǎn)車型將于2020年10月1日在歐洲市場(chǎng)發(fā)布，將繼續(xù)擴(kuò)大銷售到其他地區(qū)。Tesi H2將在意大利的里米尼工廠生產(chǎn)，以手工組裝的形式首批限量生產(chǎn)250臺(tái)，并使用唯一的序列號(hào)牌。

發(fā)動(dòng)機(jī)配備了川崎引以為豪的H2增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從公布的規(guī)格表中可以清楚地看出，它產(chǎn)生的馬力為231ps / 11500rpm（對(duì)沖壓空氣加壓之后可達(dá)到242ps）與Ninja H2相同。另外，由于廠家給出的重量是干重（207kkg），因此無法直接將其與H2的238kg車重進(jìn)行比較。

從外部看來，組成輪轂中心轉(zhuǎn)向的前后搖臂與原型車相差無幾，但繞過車身左側(cè)的沖壓空氣導(dǎo)管和覆蓋油箱下部的蓋子（原型中似乎沒有任何蓋子）形狀有所不同。此外，雖然著色是三色（類似于意大利國(guó)旗的三種顏色），但鮮艷的紅色變?yōu)榫萍t色，并且綠線和黑碳區(qū)域的面積增加，給人相當(dāng)緊的印象。

排氣管似乎來自Ninja H2，但消音器蓋似乎具有更加強(qiáng)調(diào)的碳纖維圖案。兩個(gè)懸架的安裝部分的調(diào)節(jié)器的部分已從紅色更改為銀色。至于前圍，限位器部分好像變大了一些。盡管Bimota沒有正式宣布何時(shí)將其引入歐洲以外的市場(chǎng)，但考慮到在川崎的支持下其恢復(fù)榮光，所以有可能進(jìn)入日本市場(chǎng)。

Bimota Tesi H2 主要規(guī)格：

發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷 4沖程 并列4缸 DOHC 4氣門

排量：998cc

最大馬力：231ps（170 kW） / 11500rpm

帶壓縮空氣箱的最大馬力：242ps（178kw） / 11500rpm

最大扭矩：141Nm/ 11000rpm

變速箱：6速

前制動(dòng)：330mm雙盤+ 對(duì)向4活塞卡鉗

后制動(dòng)：220mm單盤+ 雙活塞卡鉗

輪胎尺寸：前120 / 70ZR17 后200 / 55ZR17

尺寸：長(zhǎng)2074mm 寬770mm 高1155mm

軸距：1445mm

座高：840mm±10mm

車輛重量：207 kg（干）

油箱容量：17L

價(jià)格：64,000歐元

顏色：Tricolore

交貨日期：2020年10月