今年,一紙批文將老年代步車,也就是“老頭樂”,從淘汰的邊緣拉回正軌,對(duì)于老年人來說的確是好消息,終于能夠合法上路了。那轉(zhuǎn)正后的“老頭樂”會(huì)有哪些新的問題出現(xiàn)?老年人還會(huì)買么,今天小編就和大家來聊聊這個(gè)話題。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),我國目前老年代步車預(yù)估
今年,一紙批文將老年代步車,也就是“老頭樂”,從淘汰的邊緣拉回正軌,對(duì)于老年人來說的確是好消息,終于能夠合法上路了。那轉(zhuǎn)正后的“老頭樂”會(huì)有哪些新的問題出現(xiàn)?老年人還會(huì)買么,今天小編就和大家來聊聊這個(gè)話題。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì),我國目前老年代步車預(yù)估保有量已經(jīng)突破了500萬輛,年銷量在100萬輛左右。因?yàn)槭袌霰S辛枯^大,為了減少資源不必要浪費(fèi),老頭樂因此從淘汰變?yōu)檗D(zhuǎn)正,那么,轉(zhuǎn)正后的老頭樂與此前的老頭樂有哪些不同呢?
1、車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提高,售價(jià)接近3萬
老年代步車因?yàn)檐囆托∏?,不僅能夠滿足日常出行需求,操作起來還非常簡單,停車相當(dāng)方便,還不需要駕照,受到老年人的喜愛。由于此時(shí)的老年代步車行業(yè)處于缺少管理,車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一,安全性難以得到保障,再加上沒有交通規(guī)則制約,也就被冠以“馬路殺手”的稱號(hào)。
轉(zhuǎn)正后的老頭樂,首先規(guī)定廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),再也不能像以前那樣“肆無忌憚”的生產(chǎn),比如提高車架強(qiáng)度、電池必須從鉛酸改為鋰電,動(dòng)力要求更大,質(zhì)量限制,這些都勢必會(huì)提升老年代步車的生產(chǎn)成本。
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提高,必然增加老年代步車的售價(jià),轉(zhuǎn)正后,老年人買車肯定要花更多的錢,原來老年代步車的價(jià)格也就在1-2萬元,那么,轉(zhuǎn)正后的老年代步車售價(jià)普遍都要接近3萬元。
售價(jià)的提高,老年代步車的性價(jià)比肯定會(huì)下降。那么,老年代步車就會(huì)失去價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)勢,轉(zhuǎn)正后,老年人可能一部分人不會(huì)去選擇老年代步車了。
2、需要考駕照,老頭樂變“老頭難”
轉(zhuǎn)正后的老頭樂除了售價(jià)方面提高外,另外一個(gè)難題可謂是讓部分老年人望而卻步,那就是駕照問題,能夠讓老年人快樂的老頭樂,變成了“老頭難”。
新的標(biāo)準(zhǔn)下,老年低速電動(dòng)車作為四輪機(jī)動(dòng)車,那么比較好考的D、E、F等二、三輪駕照是不能作為老年代步車的駕駛標(biāo)準(zhǔn)。以目前來看,C2駕照是符合老年代步車的駕照標(biāo)準(zhǔn),如果是這樣,可能又有一部分老年人被“勸退”,駕照變難,并不是所有老年人能夠考過。
而且,用車成本再一次疊加,C2駕照考一次大概要5000元,加上保險(xiǎn),購置稅等,轉(zhuǎn)正后合法上路的老年代步車相比以前,用車成本很可能會(huì)增加一倍,要知道,老年人的手頭并不寬裕,老年代步車的實(shí)用性將降低。
3、速度變快,老年人能否適應(yīng)?
以前的老年代步車,因?yàn)槠滟|(zhì)量不過關(guān),動(dòng)力不足,普遍車速在30-40km/h,而轉(zhuǎn)正后被納入到機(jī)動(dòng)車管理范圍后,要求老年代步車速度要達(dá)標(biāo),車速最高為70km/h,這對(duì)于習(xí)慣了慢慢開的老年人來說,要和路上的騎車并駕齊驅(qū),能否適應(yīng)車速還是個(gè)問題。
而且,對(duì)于有些初次拿到駕照的老年人來說,也需要一段時(shí)間的適應(yīng)交通。還有老年代步車雖被列入機(jī)動(dòng)車管理,但畢竟速度有限,而且還受到續(xù)航的制約。城市一些路段必然會(huì)限制老年代步車,比如城市高架、快速路等,需要明確的標(biāo)識(shí)來提醒老年人不能誤“闖”。
總結(jié):
雖然老年代步車的轉(zhuǎn)正獲得了一個(gè)合法上路的資格,但老年代步車轉(zhuǎn)正后遇到的問題可不少,考駕照難的問題會(huì)一定程度上打消老年人購買的積極性。不過,對(duì)于治理老年代步車“三不管”是最為有成效的,能夠杜絕劣質(zhì)廠家,保證老年人的安全。
而用車成本的增加,老年人還會(huì)買老年代步車么?會(huì)不會(huì)索性選擇售價(jià)更高的新能源微型汽車?大家怎么看?