俗話說買東西“買新不買舊”,但是對于汽車而言,很多情況下往往“舊”的卻更吃香,因為新款雖然在設計、配置水平上有大幅提升，但對于走量的中低配置車型而言,整體配置相比老款并沒有質的飛躍，如果在老款整體設計不是很過時的情況下，加上較高的優(yōu)惠幅度，

俗話說買東西“買新不買舊”, 但是對于汽車而言,很多情況下往往“舊”的卻更吃香,因為新款雖然在設計、配置水平上有大幅提升，但對于走量的中低配置車型而言,整體配置相比老款并沒有質的飛躍，如果在老款整體設計不是很過時的情況下，加上較高的優(yōu)惠幅度，對于注重實惠的消費者而言，老款車型無疑會更有吸引力。

下面，就為大家介紹幾款目前優(yōu)惠較大的老款，以及即將換代的車型，感受一下買舊不買新的快樂。

寶馬1系

指導價：19.98-31.78萬

最高優(yōu)惠：11.12萬

今年2月中旬，華晨寶馬官方公布了2019款1系三廂的價格為19.99-26.99萬元，這回一共只有4款車型，比舊款少了125i車型。并且，新款的寶馬1系三廂除了最低配之外，其它配置車型都裝上了M運動套件，看著更帶勁！

2019款寶馬1系上市，2018年全系大幅度降價，大部分地區(qū)都有7、8萬元左右，廣州地區(qū)甚至最高有11.12萬元的降幅。而2019款作為新款車，也有不小降幅，即使是定價19.99萬元的入門款很多地區(qū)也有了6-7萬元左右的降幅，部分地區(qū)不到裸車不到14萬元即可入手。

部分地區(qū)優(yōu)惠參考

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東風日產軒逸

指導價：9.98-16.15萬

最高優(yōu)惠：3.5萬

說到軒逸，除了日系一貫的可靠性外，首當其沖要說的就是舒適性，畢竟買車送沙發(fā)嘛。在同級別車型中，軒逸一直走的都是舒適性路線，不管是乘坐空間、座椅舒適度，還是駕駛感受，軒逸在舒適性上一直都做的很好。

去年的超高銷量也說明了它的受歡迎度，而最近的優(yōu)惠幅度也非?？捎^，有剛需的朋友可以入手。

部分地區(qū)優(yōu)惠參考

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帕薩特

指導價：18.99-30.39萬

最高優(yōu)惠：10.64萬

作為大眾中級車家族中最晚換代的選手，帕薩特也終于跟上了MQB的時代，外觀配置都有提升，而作為銷售多年的老款，2017款帕薩特在經歷過中期改款后，穩(wěn)重大氣的設計放在當下也不過時。

在新款上市后，2017款帕薩特便處于停產代售的狀態(tài)，4S店庫里的車賣完后便會停止銷售，所以目前有著較大的優(yōu)惠，北京、上海地區(qū)對部分停產車型甚至給出了10萬以上的優(yōu)惠，裸車僅售12萬元左右，非常實惠。在有著不錯配置水平的條件下，打折后的2017款帕薩特還是很值得推薦的。

部分地區(qū)優(yōu)惠參考

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長安CS75

指導價:7.98-18.48萬

最高優(yōu)惠：2.6萬

CS35自打推出后一直具有不錯的市場反響，滿足一款家用SUV的所有表現(xiàn)，例如價格、空間、配置這些方面。現(xiàn)在最新款的CS75外觀內飾經過改款以后變化還是非常大的，外觀更好看，內飾的做工用料也有明顯的提升，所以能看到長安品牌朝著精致化的這么一個走向。對于CS75這款車，分兩驅和四驅版本，這里就不推薦大家選擇四驅車了，在城市里頭跑跑兩驅足夠用。

這款車全國各地優(yōu)惠差異不大，2018新款降幅一般在1萬元左右，2017舊款降幅則達到了最高2.6萬元，2017款1.5T手動檔裸車價低至5.98萬元。

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途觀

指導價：19.98-23.78萬

最高優(yōu)惠：8.32萬

途觀作為大眾在國內SUV市場取得輝煌戰(zhàn)績的功臣，在途觀L推出后，大眾依然把它留了下來，通過精簡動力和配置來拉低售價，以彌補途觀L變?yōu)橹行蚐UV后，大眾在緊湊級SUV的空白。不過隨著途岳的到來，它也開始走向了生命的末期。

在途岳和途觀L的沖擊下，途觀有著非常不錯的優(yōu)惠幅度，北京和上海甚至給出最高8.32萬元的優(yōu)惠空間，雖然外觀內飾不如繼任者途岳時尚，配置也沒有其豐富,但是憑借著不錯的底子，在車身尺寸方面反倒是更具優(yōu)勢，加上不算老氣的外觀，實用的配置,對于不追求時尚和動力的消費者而言，巨幅優(yōu)惠后的途觀會有著不錯的吸引力。

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總結

其實就汽車而言，往往換代的同時,也就是老款車型優(yōu)惠最大的時候，對于那些不是很熱衷新產品的消費者，且新車相較老款并沒有質的飛躍，這時候買舊就變成了一件很實惠的選擇。當然,如果你崇尚新技術新科技,那就另當別論了...

聲明：本文轉自易車微信公眾號。