要說在中國市場上，最能夠讀懂消費(fèi)者心理與市場動(dòng)向的品牌，莫過于上汽通用別克。從SUV市場里常年暢銷的昂科威，到專供中國市場的英朗、GL8。在不同量產(chǎn)汽車市場當(dāng)中，上汽通用別克都擁有具備一定統(tǒng)治力的暢銷產(chǎn)品，而在家用MPV與轎車市場蓬勃發(fā)展的

要說在中國市場上，最能夠讀懂消費(fèi)者心理與市場動(dòng)向的品牌，莫過于上汽通用別克。從SUV市場里常年暢銷的昂科威，到專供中國市場的英朗、GL8。在不同量產(chǎn)汽車市場當(dāng)中，上汽通用別克都擁有具備一定統(tǒng)治力的暢銷產(chǎn)品，而在家用MPV與轎車市場蓬勃發(fā)展的2017-2018年，別克推出了了GL6與閱朗這兩款重磅特供車型。可就是這樣一位中國通卻還是栽了跟頭，尤其是別克閱朗這臺(tái)5門5座旅行車，它在上個(gè)月僅賣掉了一臺(tái)……

閱朗其實(shí)就是英朗旅行車

以Excelle GX之名進(jìn)行量產(chǎn)的閱朗，其本質(zhì)上就是英朗的旅行版，由此英朗家族實(shí)際上擁有了Excelle GT、Excelle XT、Excelle GX三款細(xì)分車型。就是這樣的家族關(guān)系，使得閱朗獲得了一套完整的英朗前臉，包括帶著飛翼式鍍鉻的直瀑進(jìn)氣格柵、貫穿式設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，還有大燈樣式皆是如此。

從大燈樣式來說，飛翼鍍鉻插入其中之后會(huì)把它裝點(diǎn)得更具辨識(shí)度，而且其在2019款當(dāng)中，全系標(biāo)配的全LED遠(yuǎn)近光燈，在視覺照明當(dāng)中會(huì)起到極強(qiáng)的改善效果，而這也是它目前優(yōu)于英朗本身的部分。

要說貫穿式的保險(xiǎn)杠，大眾汽車與別克汽車應(yīng)該是用得最多的兩個(gè)品牌，可對比大眾非常規(guī)整的寬幅設(shè)計(jì)，別克閱朗雙側(cè)帶著車體起伏分層的處置方面，會(huì)更討得年輕人的喜歡。

這種C型隆起在車體留白上，帶出了有效的視覺分層，而在前唇上又會(huì)延伸為小小的擾流鋸齒，加上內(nèi)襯中同樣存在的導(dǎo)流孔，它的運(yùn)動(dòng)感會(huì)比大眾蔚領(lǐng)好許多。

由于曾經(jīng)的英朗本身就提供過英朗XT這樣的兩廂版，這使得閱朗旅行車在結(jié)構(gòu)塑造上似乎更偏向于掀背車。

它的車身C柱并沒有非常明顯的向后延伸，尤其是在旅行車還保持著與英朗非常接近的A柱傾斜角的情況下，閱朗看上去就像是一臺(tái)帶有車頂行李架的延長版兩廂掀背車。

不過閱朗的儲(chǔ)物空間能力，會(huì)明顯優(yōu)于曾經(jīng)的英朗XT，同樣也會(huì)比三廂轎車英朗出色。

這一點(diǎn)得益于傾斜度較大的C柱，也得是平直尾箱蓋做出的貢獻(xiàn)，加上尾箱頂端顯著且延長到后擋風(fēng)玻璃雙側(cè)的高位擾流面板，它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與空間保障便一次性都有了。

空間真的那么小嗎？閱朗配置不俗

空間自然是一臺(tái)緊湊型旅行車的重要賣點(diǎn)，之所以在五門掀背車與五門旅行車之間選擇后者，正是因?yàn)樗邆涞目臻g能力。

從乘坐空間來說，對于一名身高在179cm的男性乘客而言，其能夠在前排獲得近一拳的頭部空間；而在做進(jìn)后排之后，其頭部空間會(huì)因?yàn)橄票车拇嬖诙杆俦粔嚎s到1-2指，但超過2拳的膝部空間卻令人非常滿意，加上轉(zhuǎn)向軸優(yōu)化后帶來的較小的地板隆起，三人乘坐自然不成問題。

從上文提到的儲(chǔ)物空間來說，盡管別克沒有公布詳細(xì)的基礎(chǔ)容積，可是355L的數(shù)據(jù)已經(jīng)被不少經(jīng)銷商給披露了出來，雖說這數(shù)據(jù)看上去還不如一臺(tái)小型掀背車，但實(shí)際上它的空間儲(chǔ)物可并非這么差。

單單我們憑肉眼來看，其覆蓋整個(gè)后側(cè)擋板加半個(gè)輪拱的空間縱深，就比高爾夫大了許多，加上其合理的固定網(wǎng)兜儲(chǔ)物、可擴(kuò)展到1,280L以上的最大容積，以及全車多達(dá)19個(gè)儲(chǔ)物格，這就足以證明它能力不俗。

別看現(xiàn)在市場當(dāng)中的旅行車并不算熱門，但它對于三口乃至五口之家來說，實(shí)用性會(huì)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車與同價(jià)位的小型SUV，怪不得會(huì)有人說閱朗這樣的旅行車的好，還得談婚論嫁之后才知道。

就算是不到生兒育女的程度，小兩口來一次長途自駕遠(yuǎn)游，這樣大儲(chǔ)物的旅行車別說帶上隨行行李，就是帶上自家寵物一塊兒上路都?jí)蛄恕?/p>

沒錯(cuò)，2019款車型陣容里已經(jīng)沒有了11.99萬元的手動(dòng)擋型號(hào)，但就看這13.19萬元的新入門型號(hào)，其從實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航到語音操控，再到車聯(lián)網(wǎng)/OTA在線升級(jí)與自動(dòng)空調(diào)等配置，這些都會(huì)比大眾蔚領(lǐng)自動(dòng)舒適型(13.57萬元自動(dòng)擋中配)更具優(yōu)勢。

三大件難以不可忽略

還有三大件的優(yōu)勢不可忽略，2019款閱朗現(xiàn)在全部都變成了搭載雙離合的自動(dòng)擋車型，而且它雖是6速雙離合，但在穩(wěn)定性方面卻會(huì)比現(xiàn)在的7速表現(xiàn)得更好。

同時(shí)，與6速雙離合匹配的1.0T(125Ps/170N·m)雖是一臺(tái)三缸，但它的輸出能力的確是強(qiáng)于所有2020款大眾蔚領(lǐng)的。這樣的組合為家庭用戶帶來的不僅是性能，更重要是的它可以5.3L/100km的工況綜合油耗，問鼎該細(xì)分市場的“省油王”。2020年了，一臺(tái)美系車竟然打上了“省油”的烙印。

在底盤懸架上，閱朗既然是英朗的旅行車版本，它的懸架總成自然會(huì)與三廂轎車共享。相比于共性朗逸扭力梁的蔚領(lǐng)，別克旅行車卻獲得了多連桿式獨(dú)立懸架，我們不敢說別克的獨(dú)懸能讓這臺(tái)旅行車脫胎換骨，但無論是轉(zhuǎn)向角度、控制精度，還是濾震能力，它都會(huì)讓蔚領(lǐng)吃不了兜著走。