五菱宏光MINIEV于3月11日推出新款車型，新車推出6款車型，售價區(qū)間為3.48-5.06萬元，新車配置并無大幅提升，續(xù)航則繼續(xù)提供120km和170km兩個版本，同樣無變化。就價格上看，這意味著，五菱宏光MINIEV的價格首次突破5萬元

五菱宏光MINIEV于3月11日推出新款車型，新車推出6款車型，售價區(qū)間為3.48-5.06萬元，新車配置并無大幅提升，續(xù)航則繼續(xù)提供120km和170km兩個版本，同樣無變化。就價格上看，這意味著，五菱宏光MINIEV的價格首次突破5萬元，已經(jīng)打破了消費者對其定位和價格的認知，在這樣的現(xiàn)狀下，菱宏光MINIEV還很值？

書戈針對五菱宏光MINIEV早就下了定論，一是價格超過3萬元不值得買；二是五菱宏光MINIEV的價格一定會越漲越高，為了提升利潤水平，五菱宏光MINIEV漲價在所難免。再加上3-4萬元的車型配置過于寒酸，續(xù)航過于短，因此五菱宏光MINIEV的漲價之路在一開始就相當明顯。

產品無實質提升，續(xù)航不變價格破5萬元

針對本次上市的新車型，書戈認為其并沒有拿出實質上的產品提升。除了馬卡龍版車型將配備主駕駛席安全氣囊和倒車影像，馬卡龍夾心款搭載Nappa工藝內飾之外，本次針對五菱宏光MINIEV的升級已幾乎囊括殆盡，配置無實質提升，續(xù)航完全沒變，價格最高卻到了5.06萬元。從網(wǎng)絡評價來看，這個價格似乎一點也沒有贏得消費者的青睞，過高的價格已經(jīng)不再匹配這輛看似很便宜的車型，購買價值也大打折扣。

就5萬元的標準來看，五菱宏光MINIEV最大槽點來源于兩個方面，其一是尺寸過小，雖然這是其優(yōu)點和特點，但是價格上去了，空間水平并未提升，這是無法對稱消費者付出更高代價得不到相應回報的心理的；其二，過于廉價的安全性能始終未有提升，依舊是2萬元級老頭樂的水平，雖然價格到了5萬元，但安全性依舊是2萬元級別，這一點是其不值得購買的核心原因；其三，消費者期望的是，如果價格稍微漲一些，可以理解，但是如果同時能夠把續(xù)航里程適當漲一些，那就更好了，可是新款五菱宏光MINIEV并沒有做到。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY價格恐破7萬

除了剛上市的新款五菱宏光MINIEV之外，五菱還在規(guī)劃其他的五菱宏光MINIEV升級版車型，近日就傳出五菱宏光MINIEV 將推出GAMEBOY新版本，主打男性消費者，外觀進行了個性化的飾條裝飾，內飾也進行了小幅度的變化設計。提供200km和300km兩種續(xù)航里程。

此前，書戈預測這個版本的車型價格將突破6萬元，從現(xiàn)在新款五菱宏光MINIEV 170km車型價格突破5萬元來看，書戈預測的圖片6萬元達到6.2萬元的價格還是偏保守了，也許到300km車型推出后， 五菱宏光MINIEV GAMEBOY有望達到了7萬元左右，落地價格則將超過7萬元。面對這樣的價格，想必99%的消費者都會理智的選擇更具購買價值的緊湊級車型，而不是一個從2萬元漲到7萬元的安全性能極差的車型。