隨著俄烏沖突的繼續(xù)，全球市場風(fēng)聲鶴唳，油價進一步猛竄，不斷創(chuàng)下新紀錄。國際油價上漲，對國內(nèi)也會有直接影響。3月3日24時，是國內(nèi)油價調(diào)整的時間，上漲幾乎沒有懸念，車主們抓緊時間去加油！油價漲瘋了，創(chuàng)下2014年以來新高眾所周知，俄烏沖突發(fā)生

隨著俄烏沖突的繼續(xù)，全球市場風(fēng)聲鶴唳，油價進一步猛竄，不斷創(chuàng)下新紀錄。國際油價上漲，對國內(nèi)也會有直接影響。3月3日24時，是國內(nèi)油價調(diào)整的時間，上漲幾乎沒有懸念，車主們抓緊時間去加油！

油價漲瘋了，創(chuàng)下2014年以來新高

眾所周知，俄烏沖突發(fā)生后，歐美對俄羅斯舉起了制裁大棒，在各個方面對其進行封鎖。即便是對俄羅斯的石油非常依賴，也說不要了，限制進口。這無疑會讓市場的供應(yīng)量大幅減少，導(dǎo)致原油價格大漲。

俄羅斯是全球第二大原油出口國，每天出口400萬桶至500萬桶原油，以及200萬桶至300萬桶成品油，約占全球貿(mào)易的12%。盡管國際能源署和美國準備聯(lián)合釋放6000萬桶原油儲備，但仍然是杯水車薪，因為這也就是俄羅斯12天的出口量。

當(dāng)然，有人會說，那沙特等石油大國可以抓住機會，加大產(chǎn)量搶占市場。一方面供應(yīng)速度不可能那么快上來，另一方面這些國家還可以趁著需求量高，大賺一筆。

在這樣的環(huán)境下，國際油價上漲是必然的。昨日，布倫特原油報收117.32美元/桶，自2008年以來首次站上115美元關(guān)口；美原油報111.4美元/桶，創(chuàng)下2014年以來最高。

如果局勢沒有緩和，那國際油價還有可能繼續(xù)上漲，后期很有可能觸及120美元。

國內(nèi)油價今晚大漲，車主抓緊加油

我國是世界上最大的石油消耗國，也是最大的進口國，70%以上依賴進口，所以國際油價波動，國內(nèi)也勢必跟著受影響。這一輪漲價，國內(nèi)跟著上漲沒什么懸念。

進入2022年以來，國內(nèi)油價已經(jīng)三次上漲，累計上調(diào)865元/噸。目前，92號汽油在7.8元左右一升，95號汽油已經(jīng)進入8元時代，大概在8.3元一升，98號汽油邁入了9元時代。

據(jù)了解，就在今晚，將迎來今年第四次上漲，預(yù)計上調(diào)油價255元/噸，折合升計算為上漲油價0.19元/升-0.23元/升，漲幅超2毛錢，加滿一輛60L油箱的汽車，明天起將多花13元左右。

按現(xiàn)在的漲幅，92號汽油都將邁入“8元時代”，車主們太難了，開車成本大幅提升。想到在2020年的時候，有一些車主加92號汽油，還有2.99元一升。2年時間，價格翻了2倍多。

油價每10個工作日做一次調(diào)整，下一次還會不會漲，現(xiàn)在很難預(yù)測，但目前已經(jīng)很高了，95號汽車的“7元時代”已經(jīng)過去。

新能源汽車會迎來春天嗎？

數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年底，我國汽車保有量已經(jīng)突破了3億輛。如今，汽車價格越來越實惠，買車變得很容易。但實際上，養(yǎng)車才是大頭。一年到頭有保險費用、保養(yǎng)費用、油費、停車費，其中油費是最費錢的，如果每天都開，那一個月花費上千的油費很正常，一年要1萬-1.5萬的油費支出。

隨著油價持續(xù)不斷地上漲，新能源汽車的優(yōu)勢也凸顯出來。據(jù)了解，新能源汽車每公里的電費不到一毛錢，成本極低。有些人如果是自家牽線來充電，那成本就更低。所以，新能源汽車越來越受歡迎。

實際上，這幾年汽油車銷量已經(jīng)開始萎縮，而新能源汽車銷量卻大漲。數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源乘用車零售銷量達到298.9萬輛，同比增長169.1%。今年1月，新能源汽車銷量達到43.1萬輛，增長1.4倍。

新能源汽車是大勢所趨，油價的不斷上漲，只會加快這種汽車的普及，說春天到了也不為過。