前兩天在知乎上看到一個(gè)問(wèn)題，一位網(wǎng)友提問(wèn)：“預(yù)算200萬(wàn)，人生中第一臺(tái)車(chē)應(yīng)該選哪臺(tái)？”，看到問(wèn)題的一剎那我流下了苦澀的淚水，原來(lái)這才是后浪。在問(wèn)題下方，各路大神給出的建議五花八門(mén)層出不窮，從BBA到保時(shí)捷應(yīng)有盡有，果然窮是原罪，我就想不到這

前兩天在知乎上看到一個(gè)問(wèn)題，一位網(wǎng)友提問(wèn)：“預(yù)算200萬(wàn)，人生中第一臺(tái)車(chē)應(yīng)該選哪臺(tái)？”，看到問(wèn)題的一剎那我流下了苦澀的淚水，原來(lái)這才是后浪。在問(wèn)題下方，各路大神給出的建議五花八門(mén)層出不窮，從BBA到保時(shí)捷應(yīng)有盡有，果然窮是原罪，我就想不到這么多。談回今天的話(huà)題，200萬(wàn)該選一臺(tái)什么樣的車(chē)，我想AMG也一定在這個(gè)討論范圍里。無(wú)論是實(shí)用性更高的S63，還是綜合能力極強(qiáng)的G63，亦或是狂野拉風(fēng)的GTR，AMG豐富的產(chǎn)品線總能讓你找到一款屬于你的心動(dòng)玩具。雖然我們暫時(shí)買(mǎi)不起，但是飽飽眼?？傔€是可以的，本期文章我們就承接上期的轎車(chē)系列，接著跟您聊聊AMG的跑車(chē)和SUV系列。如果您對(duì)轎車(chē)系列感興趣，可以點(diǎn)擊《充值信仰要花多少錢(qián) 以?xún)r(jià)格為導(dǎo)向的AMG介紹》直接跳轉(zhuǎn)。

SUV系列

GLA級(jí)

AMG GLA 45 4MATIC 售價(jià)：52.68萬(wàn)元起

雖然新款的GLA 45已經(jīng)發(fā)布，不過(guò)目前離正式發(fā)售還有些時(shí)間，這里我們介紹的是現(xiàn)售款GLA 45。AMG GLA 45采用了直列式前保險(xiǎn)杠，搭配上3個(gè)豎條幅設(shè)計(jì)組成的黑色網(wǎng)狀材質(zhì)組成的兩側(cè)進(jìn)氣口，前臉造型十分霸氣。同時(shí)，GLA 45的前大燈組還使用了LED光源。值得一提的是，該車(chē)還采用了運(yùn)動(dòng)感十足的黑色多輻輪圈。

GLA 45的后保險(xiǎn)杠部分同樣采用了與前臉相似的造型，并在排氣口兩側(cè)增加了類(lèi)似通風(fēng)口的裝飾。雙邊共四出的排氣布局也彰顯了其AMG的身份。此外，尾燈內(nèi)部采用了全LED光源，并在結(jié)構(gòu)布局上發(fā)生了變化。

內(nèi)飾方面，該車(chē)依舊是經(jīng)典的AMG家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相同款式的方向盤(pán)，但造型更加的粗壯，3點(diǎn)和9點(diǎn)的部位還采用了用以防滑的翻毛皮材質(zhì)，配備紅色縫線。除了方向盤(pán)之外，空調(diào)出風(fēng)口以紅色飾圈替代了原先的銀色飾圈，更加突顯車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，AMG GLA 45 4MATIC車(chē)型同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其最大功率可達(dá)381馬力，峰值扭矩為475?！っ祝俜焦嫉?-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，同時(shí)搭載一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在緊湊型SUV的領(lǐng)域，大部分車(chē)型的價(jià)格區(qū)間都在20萬(wàn)左右浮動(dòng)，而GLA 45直接來(lái)到了50萬(wàn)，饒是如此，它依然是AMG旗下最便宜的高性能SUV。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓這臺(tái)GLA 45足以應(yīng)付絕大多數(shù)的復(fù)雜路面情況。如果你預(yù)算有限，目標(biāo)又是SUV，那么GLA 45或許就是你的不二之選。

GLC級(jí)

AMG GLC 43 4MATIC 售價(jià)：65.88萬(wàn)元起

今年的3月26日，梅賽德斯-AMG宣布旗下新款A(yù)MG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV正式上市，其共推出2款車(chē)型，相比老款車(chē)型，新車(chē)在外觀/配置等方面有所調(diào)整。

外形方面，新款GLC 43采用AMG直瀑式前格柵，新車(chē)還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日間行車(chē)燈。車(chē)身尾部，新車(chē)的后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計(jì)，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車(chē)燈，雙邊共四出的排氣布局具有較高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊采用AMG款式多功能方向盤(pán)，但針對(duì)按鍵區(qū)域進(jìn)行重新調(diào)整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，科技感有所提升。中控臺(tái)處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調(diào)整，橫向尺寸更長(zhǎng)，縱向更短；并運(yùn)用大量的碳纖維飾板修飾。在配置方面，新車(chē)提供深色隔熱私密玻璃、64色環(huán)境氛圍照明、柏林之聲環(huán)繞立體聲音響等裝備。

動(dòng)力方面，兩車(chē)均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至390馬力，峰值扭矩可達(dá)520?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，在搭配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)后，其0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒。

作為43家族中入門(mén)級(jí)的SUV車(chē)型，GLC 43擁有和C 43、E 43相同的動(dòng)力總成以及機(jī)械部分的調(diào)校，總體來(lái)說(shuō)他是一臺(tái)舒適的車(chē)，駕駛的總體感受并不狂躁，并且還有轎跑可供選擇。相對(duì)入門(mén)級(jí)的價(jià)格也比較友好，畢竟AMG就不要談什么性?xún)r(jià)比了。

AMG GLC 63 4MATIC+ 售價(jià)：96.58萬(wàn)元起

AMG GLC 63相比普通版GLC擁有著更加夸張的寬體車(chē)身、AMG運(yùn)動(dòng)車(chē)身包圍，以及更強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)的AMG大尺寸輪圈、高性能輪胎及制動(dòng)系統(tǒng)，整體氣勢(shì)比目前在售的AMG GLC 43系列車(chē)型也更加激進(jìn)。而與GLC車(chē)系其余車(chē)型一樣，GLC 63也提供傳統(tǒng)SUV和轎跑SUV兩種車(chē)身形式供消費(fèi)者選擇。

在內(nèi)飾部分，GLC 63在普通版GLC的基礎(chǔ)上增加了更多的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)內(nèi)大面積采用了MB-Tex人造皮革包裹及碳纖維材質(zhì)內(nèi)飾面板等，并搭配有AMG平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。此外，用戶(hù)還可在此基礎(chǔ)上訂購(gòu)AMG Performance Studio內(nèi)飾包，該內(nèi)飾包會(huì)提供Nappa皮革。

動(dòng)力方面，AMG GLC 63 4MATIC搭載一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)版車(chē)型提供常規(guī)SUV和轎跑SUV兩種車(chē)身形式，動(dòng)力參數(shù)為476馬力/650牛·米；S版車(chē)型僅提供轎跑SUV一種車(chē)身形式，動(dòng)力參數(shù)為510馬力/700?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，GLC 63全系標(biāo)配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

對(duì)于63車(chē)系來(lái)說(shuō)，與43車(chē)系拉開(kāi)差距的，可能就是由AMG工程師“一人一機(jī)”單獨(dú)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比價(jià)格，有選購(gòu)AMG意向的用戶(hù)往往都更青睞于63車(chē)系，畢竟性能實(shí)力更強(qiáng)，并且傳承AMG品牌“一人一機(jī)”傳統(tǒng)的車(chē)型也更符合性能玩家對(duì)AMG的信仰。談回實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，極致的性能表現(xiàn)，完全給你最為暴力的體驗(yàn)，跑山、跑賽道都可以一定程度上滿(mǎn)足需求。兼顧買(mǎi)菜和性能，GLC 63是一個(gè)很好的選擇。

GLE級(jí)

AMG GLE 43 4MATIC 售價(jià)：94.18萬(wàn)元起

外觀方面，梅賽德斯-AMG GLE 43延續(xù)了GLE 450車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，但作為一款A(yù)MG產(chǎn)品，GLE 43配備了大尺寸5輻輪圈，視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，該車(chē)也使用了雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾繼續(xù)保持了現(xiàn)款GLE的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)該車(chē)也提供了豐富的安全配置選裝包，包括車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛輔助和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等功能，其中主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可在50km/h內(nèi)的速度，根據(jù)車(chē)輛前方情況選擇是否進(jìn)行制動(dòng)。

動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GLE 43配備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為367馬力，峰值扭矩為520?！っ祝俜焦嫉?-100km/h加速時(shí)間為5.6秒。同時(shí)，該車(chē)還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

作為一款血統(tǒng)純正的AMG，GLE 43無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是外觀設(shè)計(jì)都是優(yōu)秀的，并且還提供轎跑版可供選擇，不過(guò)它畢竟還是臺(tái)43，如果真的是充值信仰，那或許接下來(lái)的老大哥們才夠味。

AMG GLE 53 4MATIC+ 售價(jià)：98.88萬(wàn)元起

AMG GLE 53的外觀設(shè)計(jì)與奔馳GLE AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型比較相似，但也加入了一些設(shè)計(jì)更夸張的外觀部件，以此來(lái)凸顯其運(yùn)動(dòng)感，例如Panamericana泛美風(fēng)格的直瀑式格柵，大大增添了新車(chē)的氣勢(shì)。前臉下方，大尺寸的下格柵采用左右貫穿的設(shè)計(jì)，整體呈“咧嘴式”的造型，搭配黑色擾流飾板和蜂窩護(hù)網(wǎng)，進(jìn)一步凸顯了性能車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面，AMG GLE 53保留了全新GLE的造型，但配備了尺寸更大的AMG輪圈和更高規(guī)格的剎車(chē)系統(tǒng)。車(chē)尾部分，最顯著的特點(diǎn)在于雙邊共四出的圓形排氣。

AMG GLE 53在保持普通版車(chē)型內(nèi)飾整體造型的基礎(chǔ)上，采用了大量碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾飾板，同時(shí)搭配紅色縫線，使得新車(chē)的內(nèi)飾充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)梅賽德斯-AMG車(chē)型招牌的AMG風(fēng)格方向盤(pán)也出現(xiàn)在了新車(chē)上。此外，MBUX互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步集成了部分AMG車(chē)型專(zhuān)屬的配備，包括7種不同的駕駛模式選擇和懸架調(diào)節(jié)等。有趣的是，梅賽德斯-AMG還為GLE 53配備了一款專(zhuān)屬的車(chē)內(nèi)香氛，名為“AMG #63”。

動(dòng)力方面，AMG GLE 53搭載由3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和EQ Boost輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成，綜合最大功率441馬力，匹配9速自動(dòng)變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒。

SUV市場(chǎng)在近些年來(lái)的呼聲越來(lái)越高，消費(fèi)者們已經(jīng)不再滿(mǎn)足于SUV只是空間大，你最好能比同級(jí)別的車(chē)跑的更快，空間更大。顯然E 53就是一臺(tái)這樣的車(chē)，在AMG血統(tǒng)的加持下，無(wú)論是動(dòng)力還是顏值都是同級(jí)別中的優(yōu)勝者。一百萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)什么車(chē)，E 53或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

AMG GLE 63 4MATIC 售價(jià)：168.58萬(wàn)元起

全新的GLE 63已經(jīng)在海外發(fā)布，不過(guò)國(guó)內(nèi)尚未引入，因此這個(gè)價(jià)格也是現(xiàn)售款GLE 63的價(jià)格。不過(guò)今天介紹是新款GLE 63，因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)性能SUV，加入輕混系統(tǒng)確實(shí)讓人十分好奇。

AMG GLE 63 采用了更加夸張的前包圍造型，貫穿式開(kāi)孔兩端的黑色面板，也由53車(chē)型的孔狀設(shè)計(jì)變?yōu)榱烁又苯拥拇蟪叽玳_(kāi)孔，直接為內(nèi)部的冷卻器進(jìn)行撞風(fēng)散熱。此外，53車(chē)型上的直瀑式AMG前格柵、帶有隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和LED大燈組得以保留。

來(lái)到側(cè)身，全新AMG GLE 63 相較于53車(chē)型的變化不大，維持了流暢優(yōu)雅的整體線條和富有運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身同色輪眉的同時(shí)，換裝了一款帶有小型側(cè)踏板的黑色側(cè)裙。車(chē)輪部分，全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV標(biāo)配22英寸七輻式V型AMG輪圈，而“不帶S”的全新AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV則標(biāo)配21英寸AMG輪圈。另外，消費(fèi)者還可以選裝多款其它樣式的21-22英寸輪圈。

內(nèi)飾方面，全新AMG GLE 63 在造型和布局上與53車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，整體延續(xù)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)風(fēng)格十足的“碳纖維化”氛圍，但細(xì)節(jié)處的材料和配色運(yùn)用有所不同。新車(chē)還配備了碳纖維方向盤(pán)、Nappa真皮裝飾的AMG座椅（可選裝其它種類(lèi)皮革）。S車(chē)型進(jìn)一步配備了灰色安全帶，以及銀灰色座椅縫線。

動(dòng)力方面，新車(chē)全系均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中標(biāo)準(zhǔn)版AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大功率分別為571馬力和22馬力，峰值扭矩為750?！っ祝贿M(jìn)階版的AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大功率分別為612馬力和22馬力，峰值扭矩為850牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)標(biāo)配9速手自一體變速箱和AMG Performance 4MATIC+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。性能方面，標(biāo)準(zhǔn)版和S版車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間分別為4.0秒和3.8秒。此外，新車(chē)還提供舒適/運(yùn)動(dòng)/運(yùn)動(dòng)+/個(gè)人/賽道/穿越/沙地共7種駕駛模式供選。

作為頂級(jí)性能SUV， AMG GLE 63的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是寶馬X6 M以及保時(shí)捷Cayenne Turbo等車(chē)型。新加入的輕混系統(tǒng)順應(yīng)了近年來(lái)的時(shí)代潮流，只是不知道這樣一套輕混系統(tǒng)能不能被AMG的工程師玩出花樣。

GLS級(jí)

AMG GLS 63 4MATIC 售價(jià)：179.98萬(wàn)元起

在外觀設(shè)計(jì)上，這臺(tái)性能猛獸外觀就非常有力量感，墨綠色的配色在AMG車(chē)型上很常見(jiàn)，中網(wǎng)也使用了銀色鍍鉻格柵，下方包圍則使用了亮黑色套件，這種反差讓它的車(chē)頭看起來(lái)更立體。車(chē)尾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低調(diào)，雙邊共四出的排氣是它應(yīng)該有的表現(xiàn)，反倒是輪圈的樣式非常有特色，有點(diǎn)類(lèi)似邁巴赫車(chē)型的造型增加了它的可看度。

內(nèi)飾部分，GLS 63將飾板換成了碳纖維材質(zhì)，多了幾分運(yùn)動(dòng)感，整體配色也是深色為主，兼顧了豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤(pán)則是AMG車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)款式，中控屏還可以顯示AMG開(kāi)機(jī)畫(huà)面等。

動(dòng)力部分AMG GLS 63搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450kW，峰值扭矩850?！っ祝珽Q Boost還可以提供額外16kW的動(dòng)力，與之搭配的是9速自動(dòng)變速箱，它的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒，極速可以達(dá)到250km/h。

在大型SUV這個(gè)級(jí)別中，GLS還是具有相當(dāng)號(hào)召力的，選它還是選大G更多的可能就是實(shí)用性和對(duì)外觀的喜好了。

G級(jí)

AMG G 63 售價(jià)：222.88萬(wàn)元起

作為最頂級(jí)的AMG系列SUV，G 63保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì)，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的Dream Car。與普通版車(chē)型相比，它最明顯的變化是采用了由12根豎置鍍鉻飾條組成的進(jìn)氣格柵，同時(shí)保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也更加具有攻擊性。此外，更換上全新的LED大燈，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有明顯的變化。據(jù)悉，它運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，質(zhì)量相比現(xiàn)款車(chē)型下降170kg，但車(chē)身剛性卻提升了55%。

在內(nèi)飾方面，G 63的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的變化，融入了不少現(xiàn)款奔馳S級(jí)、E級(jí)的設(shè)計(jì)元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設(shè)計(jì)則凸顯了車(chē)內(nèi)的科技感。當(dāng)然了，經(jīng)典的“三把鎖”按鍵自然不會(huì)缺失，并且設(shè)置在中控臺(tái)最為顯眼的位置。

動(dòng)力方面，AMG G 63換裝了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（帶閉缸技術(shù)），最大功率585馬力，峰值扭矩850?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。官方表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的特性?xún)A向于后驅(qū)，常規(guī)狀態(tài)下的動(dòng)力分配比為40:60。在這套動(dòng)力的推動(dòng)下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h），官方公布的綜合油耗為13.2L/100km。

G 63維持原有的“硬漢”造型，祖?zhèn)鞯脑揭澳芰σ彩歉訌?qiáng)大，不過(guò)驚人的油耗讓這臺(tái)車(chē)有些高處不勝寒。在外觀設(shè)計(jì)上，采用LED大燈等一些細(xì)節(jié)處的改進(jìn)也讓這款車(chē)的造型變得時(shí)尚了許多，它變得更加適合在城市使用，同時(shí)保持了原有的越野性能，也不知道我開(kāi)這臺(tái)車(chē)能不能進(jìn)故宮。

跑車(chē)系列

AMG GT四門(mén)跑車(chē) 售價(jià)：98.48萬(wàn)元起

從外觀來(lái)看，AMG GT具有十足的運(yùn)動(dòng)感，溜背的造型和無(wú)框車(chē)門(mén)是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門(mén)跑車(chē)相比，車(chē)身比例更趨近于轎車(chē)。車(chē)頭依舊是AMG家族標(biāo)志性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競(jìng)品Panamera來(lái)說(shuō)它更具攻擊性。溜背的造型很有運(yùn)動(dòng)感，而且四個(gè)無(wú)框車(chē)門(mén)的使用也能吸引到消費(fèi)者。整臺(tái)車(chē)的比例看起來(lái)車(chē)尾會(huì)大于車(chē)頭，這也是運(yùn)動(dòng)四門(mén)跑車(chē)該有的樣子。車(chē)尾的造型也使用了AMG GT兩門(mén)版的風(fēng)格，橫向視覺(jué)很寬，重心也足夠的低。

內(nèi)飾繼承了目前奔馳最新的豪華家族風(fēng)格，尤其是兩塊連起來(lái)的屏幕，看起來(lái)很顯檔次。內(nèi)飾也盡可能多的使用了皮質(zhì)包裹增添它的豪華感，和競(jìng)品Panamera不同，它的內(nèi)飾還保留了很多實(shí)體按鈕 ，更多的機(jī)械感是它給人的直觀感受。

動(dòng)力方面，GT四門(mén)跑車(chē)提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車(chē)型，其中50/53車(chē)型搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩520?！っ?，此外搭配還增加EQ Boost起動(dòng)機(jī)，可以額外為新車(chē)提供21馬力和250?！っ?，同時(shí)還可降低排放；頂級(jí)的63車(chē)型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900?！っ?。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有閉缸功能。

變速箱方面，50和53車(chē)型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動(dòng)變速箱；63車(chē)型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動(dòng)變速箱，同時(shí)搭配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒。

終于來(lái)到了大家最喜聞樂(lè)見(jiàn)的跑車(chē)系列，作為AMG跑車(chē)家族的入門(mén)款，AMG GT四門(mén)跑車(chē)的起售價(jià)也來(lái)到了百萬(wàn)級(jí)別。不過(guò)我個(gè)人對(duì)四門(mén)跑車(chē)的造型并不是太感興趣，總覺(jué)得兩門(mén)跑車(chē)才是真諦。豪華的內(nèi)飾，靚麗的外觀以及優(yōu)秀的動(dòng)力，如果你喜歡跑車(chē)又有AMG信仰，這臺(tái)AMG GT四門(mén)跑車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

AMG GT系列 售價(jià)：131.88萬(wàn)元起

目前大陸現(xiàn)售的GT系列包括GT、GT C、GT C敞篷跑車(chē)三款車(chē)型，這里主要介紹GT C。外觀方面，與老款車(chē)型一樣，新款A(yù)MG GT家族強(qiáng)大的氣場(chǎng)還是一如既往?？鋸埖拈L(zhǎng)車(chē)頭，充滿(mǎn)攻擊性的前臉，富有肌肉感的車(chē)身，AMG GT的外觀已經(jīng)相當(dāng)高調(diào)。

作為梅賽德斯-AMG GT家族中的一員，AMG GT C敞篷跑車(chē)最大的特點(diǎn)是采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，鎂鋁合金結(jié)構(gòu)和三層織物材質(zhì)，使得其重量減輕，根據(jù)官方透露新車(chē)可在低于每小時(shí)70km/h的時(shí)速時(shí)在11秒內(nèi)完成開(kāi)啟或閉合作業(yè)，未來(lái)可選擇黑色、米色和紅色三種不同顏色的軟頂。車(chē)頂由輕量化的鎂/鋁/鋼結(jié)構(gòu)承托，采用低重心設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GT C Roadster搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率557馬力，峰值扭矩680牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速只需要3.7秒，最高時(shí)速319km/h。

作為一臺(tái)頂級(jí)跑車(chē)，GT C拉風(fēng)的外觀一定可以讓你在三里屯的夜晚成為備受矚目的焦點(diǎn)，同時(shí)他還擁有著雙重人格，它既可以開(kāi)上賽道，也可以舒適通勤，前提是你不會(huì)覺(jué)得他太招搖。寫(xiě)到這里有些恍惚了，我在這瞎操什么心。

AMG GT R 售價(jià)：212.88萬(wàn)元起

在去年的成都車(chē)展上，“綠色猛獸” 新一代AMG GT R及在中國(guó)僅限量發(fā)售28臺(tái)的全新AMG GT R PRO正式上市。兩款終極量產(chǎn)跑車(chē)汲取了AMG的賽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了AMG從賽道到公路的夢(mèng)想。其中，全新AMG GT R PRO采用了源自AMG GT系列賽車(chē)的大量技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，在外形設(shè)計(jì)、輕量化和性能等方面均有所改進(jìn)，帶來(lái)更勝一籌的賽道駕馭體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新的AMG GT R Pro的在外觀細(xì)節(jié)采用了新款A(yù)MG GT同樣的設(shè)計(jì)，并采用綠色的車(chē)身涂裝。此外，作為高性能車(chē)型，新車(chē)還配備了一套全新的車(chē)身空氣動(dòng)力套件，其中包括更加寬大的前唇、保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀、尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)的擾流板、大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及車(chē)尾擾流板等。

內(nèi)飾方面，新款A(yù)MG GT R在整體造型上與老款車(chē)型相似，并將中控臺(tái)兩側(cè)的圓形按鈕都更改為了方形按鍵。此外，新車(chē)還配備了全液晶式的儀表和最新樣式的AMG方向盤(pán)。

動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GT R Pro搭載了一款升級(jí)的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為577馬力，官方稱(chēng)它的0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒。

不得不說(shuō)，綠色的外觀真的非常具有視覺(jué)沖擊力。我本以為淺綠色的涂裝會(huì)有很強(qiáng)的廉價(jià)感，但在GT R身上，廉價(jià)這種詞是不可能和它混為一談。極高的駕駛極限，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加上AMG結(jié)合賽道技術(shù)的調(diào)教，這臺(tái)GT R的駕駛感受是無(wú)與倫比的。如果真的給我兩百萬(wàn)，這臺(tái)GT R一定會(huì)是TOP級(jí)別的備選車(chē)。

說(shuō)在最后：

如果說(shuō)轎車(chē)系列的AMG還是優(yōu)雅從容的“西裝暴徒”，那么SUV和跑車(chē)就可以把“西裝”去了。如果你希望擁有一臺(tái)越野車(chē)，那么無(wú)論是入門(mén)的GLA 45還是頂配的G 63，都可以給你帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣和實(shí)用體驗(yàn)。當(dāng)你希望下到賽道，盡情享受駕駛樂(lè)趣，那么GT系列也是你絕對(duì)繞不開(kāi)的絕佳之選。50年的時(shí)間，AMG從無(wú)到有，從改裝小廠一步步走到今天的汽車(chē)巨擘。驚艷的外觀，奢華的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力、有針對(duì)性的調(diào)教，以及幾乎囊括所有產(chǎn)品線的豐富矩陣，當(dāng)一把AMG的車(chē)鑰匙遞到你面前，我想沒(méi)有一個(gè)男性不會(huì)為之傾倒。所以回歸文章伊始的那個(gè)問(wèn)題，如果給你兩百萬(wàn)，你會(huì)選擇哪臺(tái)車(chē)呢？