F-14“雄貓”是世界上第一款具備三代機(jī)（西方稱之為四代機(jī)）性能的戰(zhàn)斗機(jī)，它由著名飛機(jī)制造商格魯曼公司（現(xiàn)已被諾斯羅普并購）開發(fā)，于1970年2月21日首飛，1974年正式入役美國海軍，司職遠(yuǎn)程攔截、艦隊(duì)防御、偵察等任務(wù)！F-14是美國三代

F-14“雄貓”是世界上第一款具備三代機(jī)（西方稱之為四代機(jī)）性能的戰(zhàn)斗機(jī)，它由著名飛機(jī)制造商格魯曼公司（現(xiàn)已被諾斯羅普并購）開發(fā)，于1970年2月21日首飛，1974年正式入役美國海軍，司職遠(yuǎn)程攔截、艦隊(duì)防御、偵察等任務(wù)！

F-14是美國三代機(jī)中研發(fā)費(fèi)用最高、空重質(zhì)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)它也是三代機(jī)中為數(shù)不多采用可變后掠翼的戰(zhàn)斗機(jī)。鑒于其綜合性能十分強(qiáng)大（與同時(shí)代戰(zhàn)斗機(jī)對比），在服役期間多數(shù)飛行員都對其贊不絕口，有人將其稱之為是戰(zhàn)斗機(jī)中的“凱迪拉克”，直到今天仍有不少人對它難以忘懷！當(dāng)然，個(gè)人也相當(dāng)喜歡F-14這款戰(zhàn)斗機(jī)，確實(shí)是漂亮！

性能彪悍，但性價(jià)比不高的F-14“雄貓”

若單論性能而言，F(xiàn)-14“雄貓”在當(dāng)年無疑是“天花板”級別的存在，可以匹敵任何對手?？墒亲鳛橐豢钆炤d機(jī)來說，昂貴的造價(jià)、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和頻繁的維護(hù)成為了“壓死”它的最后一根稻草！

這款戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)時(shí)的采購單價(jià)大約為3800萬美元，看著似乎也不是太貴，不過請注意，這是1973年的價(jià)格，如果換算成今天價(jià)格，該機(jī)的單價(jià)相當(dāng)于2.34億美元左右，堪比F-22！同時(shí)根據(jù)美國海軍的統(tǒng)計(jì)，一架F-14艦載機(jī)的全生命周期中僅花在維護(hù)方面的費(fèi)用就要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)機(jī)的采購價(jià)格；

此外該機(jī)由于采用的是可變后掠式機(jī)翼，其維護(hù)難度要大大高于常規(guī)機(jī)翼戰(zhàn)機(jī)，加之在海上惡劣的環(huán)境影響，所以這款戰(zhàn)機(jī)每飛行一小時(shí)所需的維護(hù)工時(shí)大約為60小時(shí)，是F/A-18的三倍以上。

因此F-14就是這樣一款性能強(qiáng)悍，可性價(jià)比卻不高的戰(zhàn)機(jī)，美國海軍總的采購數(shù)量也不過600多架而已。因?yàn)閮r(jià)格太貴、維護(hù)困難，F(xiàn)-14艦載機(jī)的主力位置從蘇聯(lián)解體之后便開始被邊緣化，最終在2006年被性能不如它的F/A-18“大黃蜂”所代替，F(xiàn)/A-18雖然性能很中庸，可人家便宜啊！采購和維護(hù)一架F-14的費(fèi)用足夠美國海軍購買三架F/A-18的了，在沒有緊迫作戰(zhàn)任務(wù)的情況下，美國人當(dāng)然選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品了。

F-14唯一的海外買家——伊朗

正常來說這樣一款性價(jià)比不高的戰(zhàn)斗機(jī)在軍火市場上是不容易找到買家的，除非它是“巨富”，比如伊朗！

伊朗是F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的唯一海外用戶，也是現(xiàn)在唯一一個(gè)仍然在運(yùn)行F-14戰(zhàn)斗機(jī)的國家。而且伊朗采購F-14戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)間基本與美國海軍相同，美國海軍是在1974年9月接收的第一架F-14，伊朗是在1976年1月拿到了這款“雄貓”，前后相差僅1年多一點(diǎn)。

那么為啥伊朗會采購美國這款剛剛下線不久且極為昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)呢？

這就要從當(dāng)年美國和伊朗的親密關(guān)系說起了！盡管現(xiàn)在這兩個(gè)國家是一對見面就要“你死我活”的生死冤家，可在70年代的時(shí)候，美國和伊朗好的跟一個(gè)人似的！

兩國關(guān)系自1953年之后就迅速升溫，到了巴列維時(shí)代雙方“如膠似漆”的友好關(guān)系達(dá)到了巔峰；

那段時(shí)期，美國和伊朗都有著共同的敵人，蘇聯(lián)。在伊朗國內(nèi)美國設(shè)立了不少的軍事基地和情報(bào)機(jī)構(gòu)用以對付蘇聯(lián)，雙方軍事人員還經(jīng)常同駕一架偵察機(jī)對蘇聯(lián)領(lǐng)空進(jìn)行偵察活動(dòng)；

在軍購方面，美國盡可能地去滿足這位“親密”戰(zhàn)友的需求，而伊朗也不客氣，在當(dāng)時(shí)巴列維甚至向美國求購過YF-12戰(zhàn)略偵察機(jī)（黑鳥的變體）、E-3“望樓”預(yù)警機(jī)和軍事衛(wèi)星等即使是放在現(xiàn)在也可稱之為頂級的武器裝備；

當(dāng)然了，這些裝備別說是伊朗拿不到，就算是英國似乎也沒有這個(gè)面子。在美國委婉回絕之后，伊朗空軍就開始打起了F-14“雄貓”的主意！

70年代隨著美伊前往蘇聯(lián)執(zhí)行偵察任務(wù)的RF-4經(jīng)常被防空系統(tǒng)擊落，加之蘇聯(lián)的米格-25也對該國領(lǐng)空虎視眈眈，伊朗空軍僅憑手里那些小巧的F-4“鬼怪”和F-5“虎”式戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始力不從心了。

為了能夠驅(qū)趕這些來犯的米格-25戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)也為了增強(qiáng)本國空軍的實(shí)力，伊朗開始在世界范圍內(nèi)搜索與之匹配的戰(zhàn)斗機(jī)，此時(shí)的伊朗就如同現(xiàn)在的印度差不多，軍火供應(yīng)商多得很，誰都想在伊朗這塊“肥肉”上來割一刀嘗嘗鮮！

不過伊朗人卻有著自己的追求，伊朗空軍和國家元首想要一款能夠至少在20年時(shí)間里領(lǐng)先于世界的戰(zhàn)斗機(jī)，而且還要適合本國國情；

除了受蘇聯(lián)米格-25戰(zhàn)機(jī)的影響之外，左右伊朗引進(jìn)F-14戰(zhàn)斗機(jī)的因素還有以下幾點(diǎn)：

首先，在北部與蘇聯(lián)接壤的地區(qū)伊朗雖設(shè)有前哨雷達(dá)站，可是此處地形主要為山地，雷達(dá)的覆蓋盲點(diǎn)過多，想要守住這里必須要有一款可以長時(shí)間在空中巡邏的戰(zhàn)斗機(jī)；

第二，南部波斯灣沿岸伊朗也設(shè)有美國援建的雷達(dá)站，可受氣候影響，雷達(dá)大部分時(shí)間都無法正常工作，因此對該地區(qū)空中的預(yù)警能力伊朗是欠缺的；

為此，伊朗空軍認(rèn)為只有列裝一款“飛行雷達(dá)”才可以彌補(bǔ)地面雷達(dá)的缺失，但這款“飛行雷達(dá)”還必須具備足夠強(qiáng)的自衛(wèi)能力，這就有點(diǎn)不太好找了；

在咨詢美國人時(shí)，美國拿出了F-4“鬼怪”的改進(jìn)型、F-5的改進(jìn)型、F-15戰(zhàn)斗機(jī)供其參考，至于F-14戰(zhàn)斗機(jī)只給了一份粗略介紹，可是伊朗人認(rèn)為F-4與F-5不適合此類任務(wù)，F(xiàn)-15和F-14倒是很適合；

為了深入了解F-15和F-14戰(zhàn)斗機(jī)，巴列維在1973年7月特意邀請了麥道公司、格魯曼公司和美國海軍攜帶自己的戰(zhàn)機(jī)來德黑蘭進(jìn)行性能展示。于是就出現(xiàn)了一個(gè)史無前例的場景，既美國軍方開發(fā)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)在未進(jìn)入到本國軍隊(duì)服役之前就先跑到別的國家進(jìn)行性能展示，由此可見當(dāng)時(shí)的伊朗在美國人那里擁有多么大的面子。

在一場壯觀的空中表演之后，伊朗人有了自己的答案，他選擇了F-14“雄貓”作為本國的主力戰(zhàn)斗機(jī)。

而F-15A的落選伊朗也給出了自己的理由：F-15很強(qiáng)大，飛行控制增強(qiáng)系統(tǒng)非常出色，但它不如F-14靈活，此外，F(xiàn)-15A+AIM-7F的組合不如F-14A+AIM-54的組合致命，F(xiàn)-14戰(zhàn)機(jī)上配備的AWG-9脈沖多普勒雷達(dá)也更適合于伊朗的國情！

1974年1月，距離F-14入駐美國海軍尚有8個(gè)月的時(shí)候，伊朗與美國簽訂了首批30架F-14戰(zhàn)斗機(jī)和424枚AIM-54“不死鳥”遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈的合同，采購總價(jià)約為20億美元。在幾個(gè)月之后，這份合同的戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈數(shù)量被追加到80架和714枚，以及這些戰(zhàn)機(jī)10年的備件和替換發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備，總金額高達(dá)150億美元，絕對的大手筆。

后來美國格魯曼公司董事長在自己的《F-14“雄貓”》一書中是在這樣描述伊朗為何采購F-14戰(zhàn)斗機(jī)的：

F-15和F-14都是一流的戰(zhàn)斗機(jī)，它們都非常好，只是二者傾向的任務(wù)有所不同，伊朗選擇F-14非常正確，因?yàn)樵搰I(lǐng)土多為山脈和沙漠，對地任務(wù)很少，而以色列只為了守衛(wèi)自己的家園，所以它選擇了F-15。

當(dāng)年的伊朗到底有多富有？

值得注意的是150億美元即使放在今天那也絕對是一個(gè)天文數(shù)字，可當(dāng)時(shí)的伊朗很輕松地就掏出了這筆錢，可以想象當(dāng)年的伊朗到底有多么的富有！

那么70年代的伊朗多有錢呢？

跑一下題來看看，在70年代伊朗一年的石油收入大約為200億美元左右，如果沒有概念的話，那就看看咱們國家在當(dāng)時(shí)的GDP和財(cái)政收入是多少吧？

以1978年為例，我國GDP為3645.2億元，折合成美元（按1:8.8計(jì)算）約為414億美元，財(cái)政收入約為1132億元，約為128億美元。

人家賣一年石油的錢就比咱們?nèi)珖呢?cái)政收入還要多，而且當(dāng)時(shí)伊朗的總?cè)丝诓艃H有2000萬，我國為9億多，這差距！所以當(dāng)年的伊朗可謂是“巨富中的巨富”，資金根本就不人家采購F-14需要考慮的問題！

與之相對比，70年代末包括日本、英國和沙特都曾考慮過引進(jìn)F-14，不過最終這些國家因?yàn)樵摍C(jī)的價(jià)格和維護(hù)過于昂貴而放棄！