【有車以后導(dǎo)購】現(xiàn)在10來萬買SUV已經(jīng)有太多選擇了，我們不必拘泥于哈弗H6、長安CS75這幾款街車。你想要的顏值、動(dòng)力、空間，統(tǒng)統(tǒng)都有，價(jià)格還很劃算，一起來看看這些SUV吧！比亞迪宋ProDM-i指導(dǎo)價(jià)：13.58-16.08萬元宋Pro

【有車以后 導(dǎo)購】現(xiàn)在10來萬買SUV已經(jīng)有太多選擇了，我們不必拘泥于哈弗H6、長安CS75這幾款街車。你想要的顏值、動(dòng)力、空間，統(tǒng)統(tǒng)都有，價(jià)格還很劃算，一起來看看這些SUV吧！

比亞迪宋Pro DM-i

指導(dǎo)價(jià)：13.58-16.08萬元

宋Pro DM-i外觀基本沿用了宋Pro的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過前臉的格柵尺寸更加大。LED頭燈/尾燈、18英寸輪轂均為全系標(biāo)配，較為厚道。此外，硬朗的線條也讓它多了幾分魅力。

宋Pro DM-i全系標(biāo)配8.8英寸的液晶儀表，最低配為10.1英寸中控屏，頂配為15.6英寸，其余車型為12.8英寸。智能語音交互、手機(jī)車輛互聯(lián)都是全系標(biāo)配的，高配車型還有豐富的主被動(dòng)安全配置，如ACC、AEB等等。

宋Pro DM-i的長寬高分別為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm。后排中間地板全平，乘坐空間表現(xiàn)位于緊湊型SUV中游，僅比H6差一絲。

搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)是宋Pro DM-i最大的亮點(diǎn)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率可達(dá)81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm ，110km版本電機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩325N·m；51km版本電機(jī)最大功率為132kW，綜合扭矩為316N·m。

編輯點(diǎn)評(píng)：宋Pro DM-i可謂是性價(jià)比之選，它有合理的價(jià)格，還可上綠牌和免收購置稅。落地價(jià)格與同級(jí)別純?nèi)加蛙囅嗖畈淮?，但它有更低的油耗，配置也不錯(cuò)，買了錯(cuò)不了。

啟辰大V

指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.88萬元

啟辰大V車如其名，能夠成為人群中的焦點(diǎn)。前臉大尺寸格柵中鑲嵌著58顆“V型小星鉆”，氣勢十足。此外，懸浮車頂、熏黑輪轂、復(fù)雜的尾部造型相得益彰，這些元素都讓啟辰大V備受矚目。

采用了雙12英寸聯(lián)屏是標(biāo)配，同時(shí)啟辰大V在中控上層采用了軟質(zhì)搪塑材料，下層采用皮革材料，整體的質(zhì)感較為豐富。啟辰V-link星云智聯(lián)系統(tǒng)保障了娛樂功能；而啟辰V-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則保障行車安全。

啟辰大V的長寬高分別為4562×1917×1625mm，軸距為2700mm。后排腿部空間還不錯(cuò)，不過受限于造型，頭部空間不及宋Pro DM-i。

在動(dòng)力上，啟辰大V搭載了三菱A415TD 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋雙離合變速箱，最大功率190Ps，峰值扭矩260N·m。其底盤調(diào)校有合資車的風(fēng)格，不過發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配一般，不及主流的國產(chǎn)大廠。

編輯點(diǎn)評(píng)：帥就完事了，啟辰大V有著時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀，比較符合年輕人的口味；同時(shí)它的配置和空間也能讓人滿意，即便是動(dòng)力有所拖沓，但也是瑕不掩瑜，有興趣的可以去試駕一番。

長安CS55PLUS

指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.19萬元

長安CS55PLUS采用了新老車型銷售的策略，不過編輯更推薦的是第二代車型，它有著更年輕的外觀內(nèi)飾（PS：以下均介紹二代車型）。第二代CS55PLUS采用了UNI系列類似的設(shè)計(jì)，無邊界格柵提高了前臉的立體感，遠(yuǎn)近光一體式LED大燈造型犀利，整體顏值頗高。

內(nèi)飾上，第二代CS55PLUS也采用了和UNI系列一樣的元素，液晶屏、方向盤、中控線條等部分的融合較為時(shí)尚。此外，中控屏、倒車影像/雷達(dá)等配置全系標(biāo)配，配置也還算豐富。

第二代CS55PLUS車身尺寸為4515x1865x1680mm，軸距為2656mm。這款車的空間也是本次介紹車型中最小的，后排頭部空間緊湊，不過腿部空間依然能達(dá)到2拳+。

第二代CS55PLUS依舊搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW（188馬力），最大扭矩300N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成被廣泛運(yùn)用在長安系車型中，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

編輯點(diǎn)評(píng)：10萬出頭買CS55PLUS是非常劃算的，這款車從設(shè)計(jì)、用料等方面來說，都表現(xiàn)不俗。特別是它的核心還是長安最新的藍(lán)鯨NE動(dòng)力總成，技術(shù)上較很多車型有優(yōu)勢。這款車能夠排在銷量銷量榜前十位置，也說明了消費(fèi)者對它的認(rèn)可，買了準(zhǔn)錯(cuò)不了。

MG ONE

指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.98萬元

MG ONE的兩種格柵造型分別為主打“數(shù)智運(yùn)動(dòng)”的α和主打“科技時(shí)尚”的β，其中α采用放射狀的紋理造型，此次介紹的是MG ONE α版。MG ONE具備英倫風(fēng)格，看起來有風(fēng)度翩翩的紳士感。

30英寸環(huán)抱式三聯(lián)屏毫無疑問成為車內(nèi)的焦點(diǎn)，來自斑馬智行的洛神智能座艙系統(tǒng)，搭配由摩達(dá)引擎提供的帶有智能學(xué)習(xí)的AI助手，可實(shí)現(xiàn)深度的智能語音交互。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4579×1866×1601（1617）mm，軸距為2670mm。后排頭部空間比CS55PLUS寬裕，腿部空間不及CS55PLUS。

動(dòng)力方面，MG ONE搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)的CVT變速箱。1.5T+CVT組合也比上汽慣用的1.5T+7DCT更加平順。

編輯點(diǎn)評(píng)：名爵在設(shè)計(jì)、做工等方面讓人放心，此外還有人機(jī)交互方面的優(yōu)勢，斑馬系統(tǒng)的好用程度業(yè)內(nèi)認(rèn)可。在MG ONE上也沒有雙離合的煩惱，還有什么好苛求的呢？

瑞虎8 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：12.49-16.99萬元

以上介紹的都是緊湊型SUV，差不多的價(jià)格下可以買到中型SUV——瑞虎8 PLUS，妥妥的降維打擊。瑞虎8 PLUS是屬于簡潔耐看的類型，碩大的格柵富含攻擊性，長且壯的車身線條也凸顯出肌肉感。

瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配12.3英寸雙連屏、索尼音響、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入等配置，中高配車型的配置更加豐富，可以說瑞虎8 PLUS是花小錢辦大事的代表車型之一。

瑞虎8 PLUS的長寬高分別為4722×1860×1745mm，軸距為2710mm，雖然尺寸在中型SUV中墊底，但能夠提供5、6、7座布局，只需在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上增加2000元，即可選擇6/7座版車型，明顯比緊湊型SUV更具優(yōu)勢。

瑞虎8 PLUS在動(dòng)力方面提供了三種組合可選，分別是1.6T +7DCT經(jīng)典組合、1.5T+CVT+48V輕混動(dòng)組合（一款車型，價(jià)高不推薦）以及2.0T+7DCT組合，讓消費(fèi)者有了更多選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：緊湊型SUV的價(jià)格買到瑞虎8 PLUS這款中型SUV，動(dòng)力系統(tǒng)有保障，顏值、配置等方面也能讓人滿意，怪不得這么多人都選擇這款車。

編輯總結(jié)

如果你手握10來萬預(yù)算，以上車型都是不錯(cuò)的選擇，個(gè)性就選啟辰大V；不限行油耗低看看宋Pro DM-i；想要空間大動(dòng)力強(qiáng)就選瑞虎8 PLUS；英倫風(fēng)格、紳士魅力的MG ONE適合你；長安CS55PLUS綜合產(chǎn)品力強(qiáng)。怎么選，就看個(gè)人需求了。