部分企業(yè)停產(chǎn)、價(jià)格一天一變，專用車企業(yè)漲價(jià)為何如此瘋狂？用最近比較流行的順口溜形容當(dāng)下的專用車行業(yè)：鋼材：漲得一塌糊涂；輪胎：漲得比較溫柔；鋼圈：漲得措手不及；配件：漲得六親不認(rèn)；車橋：漲得無(wú)緣無(wú)故；槽鋼：漲得看不到盡頭；專用車：您訂的車有

部分企業(yè)停產(chǎn)、價(jià)格一天一變，專用車企業(yè)漲價(jià)為何如此瘋狂？

用最近比較流行的順口溜形容當(dāng)下的專用車行業(yè)：

鋼材：漲得一塌糊涂；輪胎：漲得比較溫柔；鋼圈：漲得措手不及；

配件：漲得六親不認(rèn)；車橋：漲得無(wú)緣無(wú)故；槽鋼：漲得看不到盡頭；

專用車：您訂的車有好大升值空間！

進(jìn)入四月，山東、江蘇的許多專用車企業(yè)紛紛下發(fā)通知企業(yè)暫停接新的訂單，何時(shí)正常接單將另行通知。

很多企業(yè)也紛紛上調(diào)價(jià)格，漲幅1000-8000元不等。部分企業(yè)甚至一日一價(jià)，專用車行業(yè)“漲”聲不斷。

原材料引發(fā)價(jià)格上漲

眼下，正是專用車行業(yè)的旺季，但是市場(chǎng)的火爆確是幾家歡喜幾家愁。

原材料上漲態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯，連日來鋼材成交價(jià)每日攀升。今年一季度，鋼材價(jià)格較去年每噸漲價(jià)在2500元左右，且發(fā)生部分鋼材缺貨的現(xiàn)象。

受原材料上漲因素影響，眾多專用車企業(yè)紛紛發(fā)布漲價(jià)公告。掛車、環(huán)衛(wèi)車、油罐車、廂式車等產(chǎn)品紛紛調(diào)價(jià)，以罐式車為例，5方上漲1000元，20方上漲4000元。

漲價(jià)幅度最大的是粉罐車。各種材質(zhì)粉罐車普遍漲價(jià)在2000-5000元，調(diào)價(jià)最高的碳鋼立式粉罐半掛車上調(diào)6000元/車，飛灰立式粉罐半掛車調(diào)價(jià)最高，上調(diào)7000元/車。

部分小企業(yè)因?yàn)殇摬膬r(jià)格不穩(wěn)定乃至缺貨，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)等原因，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，不再接受訂單。

鋼材為何漲聲一片

造成鋼材漲價(jià)的原因是多方面的，主要是三點(diǎn)原因。

一是掛車企業(yè)庫(kù)存鋼材量很少。年前由于中鋼協(xié)對(duì)鋼材價(jià)進(jìn)行干預(yù)和影響鋼材價(jià)格上漲的勢(shì)頭得到一定的遏制并有回落的跡象，掛車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼材持觀望態(tài)度備貨較少；

同時(shí)中小專用車生產(chǎn)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較薄弱，占用流動(dòng)資金額度較大的鋼材現(xiàn)用現(xiàn)購(gòu)，導(dǎo)致鋼材的持續(xù)性高漲直接影響企業(yè)的利潤(rùn)、達(dá)到或低于盈虧平衡臨界點(diǎn)。

二是鐵礦石和廢鐵價(jià)格上漲，鐵礦石總量供應(yīng)減少，鋼材的生產(chǎn)成本的增加，環(huán)保督查等系列因素影響到鋼材的總產(chǎn)量，致鋼材庫(kù)存減少和部分鋼材材料缺貨或斷貨。

三是疫情造成部分工期延誤，國(guó)家重大經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投資也業(yè)已啟動(dòng)。隨著疫情的控制，我國(guó)經(jīng)濟(jì)有很大的復(fù)蘇，制造業(yè)景氣明顯回升，國(guó)內(nèi)鋼材需求也進(jìn)入了旺季，這些因素都成為鋼材價(jià)格推高的主要因素之一。

鋼材價(jià)格的不斷上漲對(duì)于生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的掛車生產(chǎn)企業(yè)也是一種考驗(yàn)，更是一種挑戰(zhàn)。

是漲價(jià)還是停止接單？對(duì)專用車企業(yè)絕對(duì)是艱難的決斷，更是無(wú)奈的選擇。鋼材價(jià)格何日回歸，專用車企業(yè)將在焦慮、煎熬中觀望和等待。

（本文作者：張龍 四川馳恒專用汽車制造有限公司）

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