800年不腐的古沉船南海驚現(xiàn)800年不腐的古沉船，船上文物多達(dá)18萬件，價值3000億美元，英國人卻跑來說這是他們的，還想霸占整條沉船。而當(dāng)沉船在中國的協(xié)助下打撈起來后，出土的文物讓英國人羞愧難當(dāng)。那么，這艘800年不腐的古沉船究竟有什么來

800年不腐的古沉船

南海驚現(xiàn)800年不腐的古沉船，船上文物多達(dá)18萬件，價值3000億美元，英國人卻跑來說這是他們的，還想霸占整條沉船。

而當(dāng)沉船在中國的協(xié)助下打撈起來后，出土的文物讓英國人羞愧難當(dāng)。

那么，這艘800年不腐的古沉船究竟有什么來歷？

到底屬不屬于英國呢？

從英國人手中保下古沉船

1987年，兩個英國人懷著幾分投機(jī)取巧的心思，在某圖書館中大量翻查過去的文獻(xiàn)資料，想從中找到一個賺大錢的機(jī)會。

不久之后，他們果然從一份舊報紙上讀到了商機(jī)。報紙上說，在18世紀(jì)的時候，有一艘東印度公司的船“萊茵堡號”，在中國海域不幸沉沒。當(dāng)時船上有人幸存下來，記下了沉船的地點(diǎn)，還提到船上裝有6箱白銀。

這兩個英國人所在的英國海洋探測公司，當(dāng)即產(chǎn)生了打撈沉船和白銀的想法，并主動找到中國，希望能夠得到幫助。

中國人秉著樂于助人的心思答應(yīng)了他們的請求，與他們簽下合同后，共同在沉船失事的南海海域進(jìn)行搜索。他們英國人的設(shè)備更加先進(jìn)，通過聲吶確定了幾處可疑的地點(diǎn)，隨即開始進(jìn)行采樣。

他們果真在其中一個地點(diǎn)找到了沉在海底的古董，但是中方在看到這些古董后大吃一驚，立刻叫停了英國人的打撈計劃。

因為中方發(fā)現(xiàn)，打撈上來的那些瓷器和古錢，分明都是中國產(chǎn)的，這是一艘屬于中國的古沉船，而英國人說好要找的明明是東印度公司的沉船。

英國人雖然很不甘心，但證據(jù)確鑿，他們不好狡辯，只能任由中方將打撈上來的文物拿去調(diào)查，他們則悻悻離去。

中方的考古專家發(fā)現(xiàn)，這200多件文物帶有典型的宋元時期的特征，距今可能已有800多年的歷史了。其中就包括幾枚“紹興通寶”和“政和通寶”，以及一條長達(dá)1.7米的鍍金腰帶。

“紹興通寶”與“政和通寶”是宋代發(fā)行的貨幣，那可是800多年前的事了，比18世紀(jì)更早，這可不是英國人想要打撈的那艘貨船。

中方意識到不對后，曾派出我國的潛水員下去檢查，結(jié)果在海底發(fā)現(xiàn)了一個古老的桅（wéi ）桿，只可惜當(dāng)時我國的技術(shù)水平有限，根本無法打撈。

而這時，不知日本人從哪里聽說了消息，主動提出想跟中國合作打撈。但是既然是合作打撈，那沉船打撈起來后，上面的東西就要分給日本一半。

原本就屬于我們的東西，怎么能這樣拱手讓出。中方經(jīng)過深思熟慮，最后還是回絕了日本的要求，決定先保護(hù)這艘沉船，等到技術(shù)水平達(dá)到了，我們再著手將其打撈起來。

之后，在長達(dá)12年的時間里，中方一直默默守護(hù)著這艘古老的沉船，一旦有漁民前來打撈，在這附近巡邏的邊防戰(zhàn)士們，就會以“存在敵方水雷”的理由，將漁民勸退。

這也使得這艘沉船在12年間，沒有受到了任何人為的損壞。

那么，既然技術(shù)條件不允許，我們?yōu)楹芜€執(zhí)意要進(jìn)行打撈呢？

這就要說起1984年的那次恥辱了。

當(dāng)時也有一伙英國人跑來中國南海進(jìn)行打撈，為首的是一個名叫麥克·哈徹的冒險家。他們成功打撈起了一艘古沉船，獲得了近百萬件清朝康熙年間的瓷器。

這個哈徹不僅聲稱自己是在公海范圍內(nèi)進(jìn)行打撈的，還為了能將瓷器賣個更好的價錢，將其中60多萬件瓷器都砸碎了，以制造“物以稀為貴”的環(huán)境。

中國當(dāng)時想要阻止，卻失敗了，一直不能釋懷，所以再次遇上了類似的情況，中國想盡一切辦法也要保住這艘沉船。

而這個機(jī)會很快就到來了。

進(jìn)行最大膽也最困難的打撈

南海驚現(xiàn)800年不腐的古沉船，船上文物多達(dá)18萬件，價值3000億美元，英國人卻跑來說這是他們的，還想霸占整條沉船。

中方早就意識到了不對勁，保護(hù)下了這艘沉船，并默默等待了12年，終于等到了時機(jī)成熟的那一天。

等到了2001年，國家博物館水下考古中心的專家們，先是獲得了一個香港水下考古機(jī)構(gòu)的120萬人民幣支持，又收到了上級部門撥下來的80萬元資金，很快便組建起了一支水下考古小隊。

南海之下的那艘沉船被命名為“南海一號”，在2002年春天的第一次試發(fā)掘中，考古隊收獲頗豐，僅僅4平方米的試發(fā)掘面積，考古隊就找到了4000多件陶瓷！

此外，還包括了一些鐵器、銅器以及古錢。而這還只是古沉船的一小部分，可想而知，“南海一號”上的文物數(shù)量之大。

考古專家們研究了這些初步打撈出來的文物，發(fā)現(xiàn)這艘古沉船應(yīng)該是宋朝時期沉沒的，因為年代久遠(yuǎn)，又飽受海水侵蝕，現(xiàn)在已經(jīng)非常脆弱了，打撈這艘古沉船的難度可不小。

按照當(dāng)時最普遍采用的打撈沉船方法，需要將沉船在海底進(jìn)行分解，然后取出沉船中的文物，再將沉船拆解成更小的部分，最后一個一個打撈上岸。

考古專家們卻并不想采用這種簡單的方法。因為這艘古沉船已經(jīng)有800多年的歷史了，除開它攜帶的古董，它本身就是一件珍貴的文物，甚至歷史意義更加重大。

于是，考古專家們便商量出了一個大膽的方法——將船整體打撈上岸。

這個想法不光很大膽，實施起來也相當(dāng)困難。

在水底的考古發(fā)掘跟地面上不一樣，水底的能見度很低，潛水員很容易就會忽略一些重要的細(xì)節(jié)。

而且經(jīng)過多次測量，考古隊已經(jīng)知道了這艘“南海一號”的大致輪廓，它的船身長度達(dá)到了41米，寬度11米左右，是一種比較典型的板凳船。800年的時間過去了，海底淤泥在船身上堆積出一兩米的深度，這對水下發(fā)掘帶來極大難度。

此外，南海這一帶受到季風(fēng)和氣候影響，每年只有三四個月的時間能夠進(jìn)行海底作業(yè)，往往是淤泥還沒清理干凈，考古隊就必須收手，然后等到第二年再開始時，淤泥又堆滿了。

更重要的是，如果采用整體打撈的方法，當(dāng)時中國的技術(shù)條件又不夠用了。而且中方在南海頻繁地作業(yè)，早就引起了國際社會的廣泛關(guān)注，無數(shù)只貪婪的眼睛瞄準(zhǔn)了南海。

沒辦法，考古隊只得再次停止發(fā)掘，對外聲稱海底發(fā)現(xiàn)了歷史遺留的炸彈，不許任何人靠近，同時還有專門的軍警再次巡邏保護(hù)。

這艘古沉船繼續(xù)沉睡著，直到8年之后。

驚喜連連

南海驚現(xiàn)800年不腐的古沉船，船上文物多達(dá)18萬件，價值3000億美元，英國人卻跑來說這是他們的，還想霸占整條沉船。

中方敏銳地察覺不對，趕走了英國人，保住這艘宋朝時期的古沉船，但接下來的發(fā)掘工作卻困難重重。

考古專家決定采用最大膽也最困難的打撈方式，將整艘古沉船整體打撈上岸。

為此，他們又等待了8年，這期間，廣州打撈局斥資6億元，用2年的時間建造了一艘亞洲第一大型起重工程船“華天龍”號，有著4000噸的最大起重能力。

2007年4月18日，考古隊就位，“華天龍”號也就位，這是人類史上第一次整體打撈大型古沉船的發(fā)掘工作，正式開始了。

潛水員下潛挖開淤泥，用特制的集裝箱罩住“南海一號”，然后將36根鋼釬精準(zhǔn)地插到對應(yīng)的孔中。

整個過程聽起來簡單，實際操作起來卻非常復(fù)雜，足足用了9個月的時間，耗資1.5億元，才終于在12月22日將“南海一號”吊出水面。

之后，為了建造一個能夠安放“南海一號”的博物館，又花去了1.5億元。也就是說，光是打撈前后，不考慮“華天龍”號，就已經(jīng)用掉了3億元。

可能有人會覺得花費(fèi)這么多錢打撈一艘沉船非常不值，但是在這一過程中，中國充分展現(xiàn)了先進(jìn)的打撈技術(shù)，以及工程機(jī)械制造技術(shù)，將過去堆積在我們心頭的恥辱洗刷干凈，標(biāo)志著我國水下考古事業(yè)的巨大的進(jìn)步。

而將“南海一號”打撈上岸后，并不代表著工作已經(jīng)結(jié)束，文物的保護(hù)和研究工作才剛剛開始。

由于擔(dān)心文物長期浸泡在海底，直接拿出來研究會損壞文物，于是考古專家就將這些文物繼續(xù)不見光地浸泡在海水中，足足泡了7年的時間。

等到2014年，最初參與“南海一號”沉船打撈的那批專家們都老了，文物的清理和保護(hù)工作才正式開始。

專家們在沉船上發(fā)現(xiàn)了數(shù)量龐大的瓷器和青銅器，造型多種多樣，十分精美，主要產(chǎn)自于景德鎮(zhèn)、德化窯和龍泉窯等，看來這艘古船當(dāng)年的任務(wù)可能是出口貿(mào)易。

曾有人按照當(dāng)時國際上的拍賣價格進(jìn)行粗略地計算，“南海一號”上所有瓷器的價值達(dá)到了3000億美元，也就是2萬億人民幣。

此外，船上還有上萬枚銅錢，從漢代的五銖錢到南宋的建炎元寶都有。除了這些，專家們還清理出了為數(shù)不少的黃金首飾，包括金腰帶和金手鐲等等。

有了這些有力的證明，這下英國人可沒臉再說這艘沉船是他們的了。

從1987年發(fā)現(xiàn)，到2014年真正開始清理，接近30年的等待一切都是值得的，這艘古沉船果真為我們帶來了難以想象的驚喜。