英菲尼迪在豪華品牌中算是比較低調的，也是因為其誕生于北美市場，進入國內的時間已經是2007年了，相較于德系豪華品牌，進入時間較短。略懂車的朋友應該都知道，英菲尼迪在進入國內之前，一直是叫作“無限”，其品牌logo也是一條無盡公路的寓意，包含了這個品牌對于運動及車輛性能的向往。但其實，英菲尼迪背后的故事遠不止這些。

大家都知道英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌，早在1985年，日產“地平線工作組”成立，工作組目標很明確，就是打造一個以性能為標志的全新豪華品牌，這個品牌是完全拋開現有日產車型，而是采用全新造車標準。

當時，美國本土及歐洲豪華品牌在北美市場的影響力可謂根深蒂固，所以工作組前期的工作還是很具挑戰(zhàn)性的。既然是做豪華品牌，除了性能出色之外，更要注重客戶的感受，以客戶為中心。所以“地平線工作組”就參考了例如聯邦快遞、四季酒店等以客戶為中心的公司，在他們的啟發(fā)下為英菲尼迪的展廳融入設計靈感，讓客戶感到賓至如歸。這種理念在后來被命名為“致情致盛，完美體驗”，并且應用到了服務政策中，其中就包括首先開河的提供代步車服務。

1989年11月8日，英菲尼迪正式開售，當時共發(fā)布了Q45和M30兩款車型，前者是代表豪華性能的轎車，后者則是豪華性能的跑車。憑借產品出色的性能以及極致的客戶服務體驗，很快獲得了消費者的信任和青睞，并且多次獲獎。之后隨著緊湊級運動轎車G20、豪華轎車J30、高性能轎車I30/I35以及豪華SUV QX4的推出，不到10年，英菲尼迪的年銷量就達到了7.5萬臺。

2000年之后，英菲尼迪迎來了品牌的高速發(fā)展，G35轎車及雙門轎跑、FX系列都受到了各界盛贊，絲毫不弱于同時期的歐洲豪華品牌。在2003年，英菲尼迪銷量達到了11.9萬臺，較之前一年銷售額增長了35%。這也是當年美國市場增速最快的豪華品牌，累計銷量破百萬。

英菲尼迪與中國的故事始于2007年，這一年是英菲尼迪正式進入國內市場。在2010年7月，英菲尼迪中國成立，開始加快融入中國市場及消費者。到了2014年9月，英菲尼迪實現國產化，成立了東風英菲尼迪汽車有限公司。截至目前，中國已經成為了英菲尼迪繼北美市場之后的全球第二大市場，而英菲尼迪旗下的兩款當家車型，主打運動豪華的轎車Q50以及創(chuàng)新豪華的SUV-QX50都已實現國產，Q50為滿足國內消費者的需求，還進行了加長變成了Q50L。除了這兩款國產車型，英菲尼迪旗下其他車型均以進口的形式進入中國市場，產品矩陣十分豐富，包括了轎車、轎跑車、SUV等。

2016年，英菲尼迪將品牌定位進一步詮釋為敢于突破的豪華汽車品牌。同時立足“以人為本、敢于突破、不斷創(chuàng)新”三大品牌價值，為消費者提供融合創(chuàng)新設計與前沿技術的產品。而東風英菲尼迪也將長期致力于英菲尼迪品牌在中國市場的穩(wěn)步發(fā)展，為國內消費者提供英菲尼迪全球統(tǒng)一的質量標準、品牌體驗以及售后服務。

從英菲尼迪的品牌發(fā)展史可以看出，盡管英菲尼迪成立的時間僅30余年，但是基于母品牌強大的支持，以及自身對市場的快速反應，其快速受到了市場及消費者的認可，并且創(chuàng)新且具有前瞻性的推行了以客戶為中心的服務政策。時至今日，英菲尼迪這種理念依舊是行業(yè)的標桿。