標(biāo)致106的牌照：BT845SY，91省

這一次我們依舊從北京出發(fā)，抵達(dá)滿洲里陸路口岸的時(shí)候已經(jīng)是出發(fā)后的第三天，比我們?cè)?jì)劃的行程晚了一天時(shí)間。

從中國地圖上看，滿洲里正好位于“雞冠”的后端，也就是后腦勺的位置，這里也算是中國大陸比較靠北的位置了。

因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們把婚假和公休假進(jìn)行了組合，所以將出發(fā)的時(shí)間定在了九月下旬。

而這個(gè)時(shí)節(jié)的呼倫貝爾大草原已然金黃一片，頗有《敕勒歌》描述的氣勢(shì)：天似穹廬，籠蓋四野。但是現(xiàn)在時(shí)間緊迫，一路上我們無暇顧及眼前漫山遍野的景致，草原風(fēng)光匆匆掠過。

出發(fā)后加滿油，然后一路向北

Mark一個(gè)中國油價(jià)（95），

下篇我們看看俄羅斯的油價(jià)幾何

帶著精神圖騰上路

即將駛離北京城

出境路上的腐敗作風(fēng)

如果換作幾年前一個(gè)人獨(dú)自上路的時(shí)候，我一定會(huì)連夜趕路以便節(jié)省更多的時(shí)間。

不夸張地說，我會(huì)一口氣開到滿洲里去，然后第一時(shí)間沖到口岸排隊(duì)出境——畢竟我們規(guī)劃的主要行程全在俄羅斯境內(nèi)。但現(xiàn)在副駕駛上坐著我的人生伴侶、親密愛人，所以在路上還得聽從她的指揮。

于是從北京到滿洲里這一段，我們剛一出發(fā)，幾乎就開啟了腐敗的慢生活節(jié)奏——我們先后在赤峰、大慶和滿洲里入住了酒店，其間還趁著夜色駛離高速在通遼市內(nèi)吃了一頓評(píng)價(jià)得分很高的韓餐。

最后又因?yàn)椴皇煜ら_車出境的程序（套路），在滿洲里陸路口岸至少花掉了30個(gè)小時(shí)——當(dāng)時(shí)我不止一次無奈地安慰自己：出來玩嘛，就是這樣的狀態(tài)……

開車跑出國是我計(jì)劃已久的一趟旅行，如果說以前開車回家是“白日放歌須縱酒，青春作伴好還鄉(xiāng)”的暢快，那現(xiàn)在在口岸出境，心中幾乎就是“勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人”的忐忑。

媳婦開車，我才有時(shí)間拍攝

Garmin在國內(nèi)好用，但出了國~~

旅途無聊，吃幾片海苔解乏，

強(qiáng)烈推薦這款永旺自產(chǎn)的芥末味海苔

開車出國也算是一種慢生活方式，換一個(gè)角度來看這個(gè)世界，給人生留下點(diǎn)美好的回憶。

如果可能，從中國一直開到歐洲去，實(shí)際上也是想把這臺(tái)國產(chǎn)標(biāo)致307三廂版開到法國索肖的標(biāo)致老巢去，把車停在Sochaux工廠門口，看看標(biāo)致的人會(huì)有怎樣的反應(yīng)。

當(dāng)然咯，如果從人性的角度來看，在一個(gè)地方呆得太久，慢慢地生活中就會(huì)充滿“惰性氣體”，仿佛做什么事情都會(huì)失去激情和動(dòng)力。

直到2017年5月，我的鐵哥們龍文在珠峰南坡成功登頂，在“8848”的巔峰他拿著手機(jī)踉踉蹌蹌地錄下“活在當(dāng)下”的祝福，那個(gè)時(shí)候我方才如夢(mèng)初醒：再不瘋狂我們真的就老了。

出發(fā)前一直做車輛維護(hù)，感覺一切問題

都解決了，但出發(fā)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還是

毫不客氣地亮了（回國換了EGR閥門，問題解決）

得虧307的大屁股，塞下了我們此行的

所有行李，我們也騰出了后座用來輪換睡覺

在通遼市的萬達(dá)廣場(chǎng)我們找到了

一家評(píng)價(jià)很高的韓餐

等待30個(gè)小時(shí)終出關(guān)

從滿洲里口岸排隊(duì)出境到邊防鐵門對(duì)面的俄羅斯國土，里程不超過一公里，而我們卻走了整整一天一夜。

因?yàn)榫暥瓤勘?，九月下旬的滿洲里夜里溫度已經(jīng)降到了9°，為了跟上不斷前移的排隊(duì)車輛，我和媳婦一直呆在車?yán)锎蹬瘹?。在排?duì)的場(chǎng)地除了海關(guān)大樓休息室，我們也別無去處。

整棟樓有兩層，第一層很像火車站的休息室，成群結(jié)隊(duì)的俄羅斯人或安靜的坐著，或在門外抽煙；第二層則是海關(guān)蓋章和安檢的地方。

根據(jù)規(guī)定，自駕游出境的駕駛員需要在這里拿護(hù)照蓋章后返回車內(nèi)等待邊檢，而乘客則需要從這里的海關(guān)下樓，到邊檢的另一側(cè)等待車輛（因?yàn)榉判泻苈覀儙缀跏强斓竭厵z口了才上樓去蓋章）。

在大慶逛油田

黑龍江的高速公路上全是飛舞的小蟲，

下車查看，渾身起雞皮疙瘩

為什么會(huì)這么慢呢？

由于俄羅斯的車輛從中國回去都是滿載而歸——衣服、鞋子、日用品以及床上用品還有各式家具，所以在俄羅斯邊檢卸貨、查驗(yàn)、再裝車會(huì)花費(fèi)相當(dāng)多時(shí)間，這就是放行慢的根源。

而在當(dāng)天我們還聽到了另一個(gè)原因：俄方有高官在邊檢視察工作，所以這影響了他們的工作進(jìn)度……

就這么排著隊(duì)，從進(jìn)入海關(guān)大門到抵達(dá)邊檢大門，我們挪了整整一宿，時(shí)間一直耗到第二天上午。

滿洲里陸路口岸排隊(duì)等待進(jìn)入海關(guān)內(nèi)場(chǎng)

的車輛，當(dāng)天全程只有我們一臺(tái)中國車在排隊(duì)

俄羅斯車輛回國幾乎都是滿載而歸，

有些車的裝載更是夸張至極

夏老師當(dāng)時(shí)正在追?。骸赌悄昊ㄩ_月正圓》，

一直看到iPad沒電也沒出境

就在放行的隊(duì)伍快輪到我們車的時(shí)候，幾臺(tái)中國牌照的SUV陸陸續(xù)續(xù)拿著“優(yōu)先放行單”在我們之前插隊(duì)通行。為此我媳婦和邊檢的武警戰(zhàn)士還有一段不太愉快的爭(zhēng)吵，當(dāng)然最后還是握手言和。

事實(shí)上并非武警戰(zhàn)士有偏袒，而是我們沒有摸清其中的“套路”。

后來我們倆才恍然大悟，從出境排隊(duì)到通過俄羅斯海關(guān)，自始自終都只有我們一臺(tái)中國牌照的車在老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，難怪我們周圍全部是俄籍車輛。

經(jīng)過打聽才了解到，目前階段中國籍自駕車輛可以享受所謂的“優(yōu)先放行”，前提是你要主動(dòng)跟邊檢工作人員提出來。這也意味著，你不主動(dòng)，怎會(huì)知道沒故事？

上午9:00排隊(duì)，下午17:00才進(jìn)入海關(guān)內(nèi)場(chǎng)

實(shí)際上俄羅斯A350公路近在咫尺

注意放行單右上角字樣，如果是找了

熟人打了招呼，上面寫的就是“優(yōu)先放行”

俄羅斯處處有挑戰(zhàn)

大概在9月24日的上午10:40，我們終于通過了中國邊檢進(jìn)入到俄羅斯海關(guān)，緊接著我們要辦理旅客和車輛入境手續(xù)，同樣是乘客和駕駛員分開辦理，其過程與出境的流程大體一致。

如果換作歐盟國家，語言交流起碼不會(huì)成為障礙，但在俄羅斯境內(nèi)這便成了大問題，即便是年輕人也很少講英語，或許冷戰(zhàn)對(duì)抗至今還在延續(xù)。

幸運(yùn)的是，我們?cè)谌刖澈笥脴O短的時(shí)間更換了俄羅斯運(yùn)營商MTC的SIM卡，剛一入境，就享受到了3G服務(wù)，這樣我們就可以使用谷歌翻譯App了。

還未出國前，就曾獲悉俄羅斯“陰盛陽衰”，而在海關(guān)這種現(xiàn)象得到了很直觀的體現(xiàn)。為我們辦理手續(xù)的是清一色的女性工作人員，他們大多有著漂亮的容貌，只是不善言談，惜字如金。

俄羅斯的車輛入境手續(xù)大致就是將行駛證的內(nèi)容做成俄文文件，然后帶著這份臨時(shí)入境文件就可以上路。

但中國方面的手續(xù)更復(fù)雜，國內(nèi)海關(guān)將自駕游車輛視為隨身攜帶貨物，需要透過ATA單證冊(cè)方式才讓車輛出鏡。所以不僅需要辦理復(fù)雜的手續(xù)，還需要繳納一定數(shù)額的押金。

車輛在過了邊檢之后還需要在國境線

大門前排隊(duì)，排隊(duì)的車輛一排一排放行，

在第二天上午終于輪到我們了

這是出了中國國境后的第二道門，

過了這道鐵門就算進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)了

外貝加爾斯克是出境后要經(jīng)過的第一個(gè)城鎮(zhèn)，開出俄羅斯海關(guān)大門的時(shí)間是14:30，隨后我們?cè)诙砹_斯海關(guān)旁的путник小店買好了車輛保險(xiǎn)，終于正式踏上了行程。

從滿洲里過關(guān)后便是俄羅斯的A350公路，從中國來俄羅斯的一日游旅行團(tuán)會(huì)從這條路去往目的地：克拉斯諾卡緬斯克（紅石市）。

頭天夜里，在海關(guān)遇到的重慶自駕游朋友已提前向我們傾訴了游玩成果：一條步行街、幾座雕塑以及各色商鋪就是這趟一日游的全部了。

“還不如滿洲里建設(shè)得好，基本上逗是上個(gè)世紀(jì)蘇聯(lián)的風(fēng)格，哎呀逗當(dāng)懷舊佬”，抽著煙的重慶大哥用一句話做了總結(jié)。

由于A350在修路，所以通往外貝加爾斯克的路上有一段大約10公里長的非鋪裝路面，我不得不把車速降低至40km/h“龜速”前行。

為了追求“一矮遮百丑”的姿態(tài)，我的車改裝了艾巴赫Pro-Kit短簧和Bilstein B4減震器（B8換B4，其實(shí)已經(jīng)軟了很多），不僅車身低，懸掛還比較硬朗，這樣的城市化改裝與俄羅斯的道路捍格不入，這時(shí)候噩夢(mèng)才剛剛開始。

出了俄羅斯海關(guān)后還需要自覺購買車輛保險(xiǎn)，

根據(jù)攻略推薦，海關(guān)口上就有一家

在問了幾個(gè)路人甲以及幾家店鋪之后，

終于找到了這家путник（旅人）保險(xiǎn)

銷售店，剛出境看俄文，會(huì)為自己的

智商捉急......

金發(fā)妹妹為我們辦理了15天的臨時(shí)

車輛保險(xiǎn)，要價(jià)2500盧布，

280多元RMB

進(jìn)入俄羅斯的第一天我們跑了500公里，循著夜色在赤塔住下。這座城市在元朝時(shí)期還歸屬蒙古族人管轄，而到大清國的時(shí)候則透過《尼布楚條約》劃歸俄羅斯帝國。

今天的赤塔是赤塔州的首府，也是西伯利亞東部地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，以采礦和汽車、機(jī)械制造為主。

然而城市面貌卻停留在蘇聯(lián)時(shí)期：建筑物普遍老舊，巨大而陳舊的供暖管道穿城而過，道路破損不堪，只有東正教堂彩色外墻還顯示出一絲生機(jī)。

不過城內(nèi)打車可以用Uber，這倒是讓人有些意外。

我和媳婦在城里逛了一上午，到中午時(shí)分離開赤塔前往烏蘭烏德。出城后像中邪一樣跟著Garmin導(dǎo)航跑到了“赤烏北線”：P436公路。

在導(dǎo)航上顯示這條路里程最短：580公里，但導(dǎo)航卻并沒提示這條路最爛、最慢。

出境后在俄羅斯海關(guān)旁的第一頓午餐，

因?yàn)檎Z言不通、菜單沒圖，

點(diǎn)菜也費(fèi)了些功夫

排除修路的路段，其實(shí)A350公路很好走，

全程沒有收費(fèi)站，車速可以控制在

90-110km/h之間，甚至也沒有碰到警察

在赤塔入住酒店后，發(fā)現(xiàn)樓上還有

娛樂項(xiàng)目，下次應(yīng)該考慮一個(gè)人出來浪......

赤塔的城市面貌，樓房不高，陳舊寂靜

即將迎來更大的挑戰(zhàn)

所謂“中邪”，更多是個(gè)人因素造成的失誤，而關(guān)于赤塔，還流傳過一段危言聳聽的故事。

有傳言說在2009年的時(shí)候，赤塔市區(qū)爆發(fā)過一起僵尸事件。事件因?yàn)槎砹_斯軍方研發(fā)抗疲勞的藥物失敗，導(dǎo)致四名軍人變成了“喪尸”，最后跑到赤塔街上傷人的事件。

這一事件大多止于網(wǎng)絡(luò)流傳，而有線索直指一款名為《迷失地帶》的游戲，這款游戲是烏克蘭開發(fā)商GSC Game World的作品，其背景與烏克蘭切爾諾貝利核電站所導(dǎo)致的物種變異有關(guān)。

游戲發(fā)表于2007年，而所謂的“赤塔事件”發(fā)生于2009年，一個(gè)是烏克蘭的科幻游戲，一個(gè)是俄羅斯的東西伯利亞地區(qū)，時(shí)間如此接近，把兩者聯(lián)系起來不免會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的蹊蹺之處。

總之“赤塔事件”是真是假已不重要了，而當(dāng)下的赤塔依舊保持著它的蘇聯(lián)風(fēng)貌，城市里行人很少，整座城市處于一種安靜的氛圍中。

赤塔喀山圣母圣像教堂，屬于東正教堂，

赤塔市區(qū)的標(biāo)志性建筑物，緊鄰火車站，

也算是城市的中心地帶了

打了一臺(tái)拉達(dá)2107出租車，司機(jī)都可以

稱為大爺了，還聽著搖滾帶勁的開車

從赤塔出發(fā)跟著Garmin前進(jìn)，一路上迎著正午的陽光我們走走停停，路邊的樹葉閃著金光，景色猶如北疆阿爾山。只是好景不長，在跑了50公里的柏油公路之后便踏上了“爛路之旅”。

說是爛路，其實(shí)就是沒有一點(diǎn)鋪裝的機(jī)耕道。因?yàn)閼覓煊玻瑢?dǎo)致車廂異響，我也只能輕踩油門以40km/h左右的車速前進(jìn)。

P436公路從赤塔出來后一直往北行進(jìn)，到羅曼諾夫卡小鎮(zhèn)才會(huì)向西拐彎。進(jìn)入西伯利亞森林地區(qū)后天氣變得陰晴不定：時(shí)而下著鵝毛大雪，時(shí)而又陽光強(qiáng)烈。

而在距離到羅曼諾夫卡不遠(yuǎn)的地方，因?yàn)橐粔K凸起的石頭躲避不及，307的底盤給磕了一下，當(dāng)時(shí)我立即停車查看，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛凶o(hù)板保護(hù)而一切完好（當(dāng)時(shí)狀態(tài)），于是我們繼續(xù)前進(jìn)，車速仍然是40km/h。

雖然赤塔城市不大，但女人嘛，

總是要逛逛商場(chǎng)才算到此一游

我在烏蘭烏德的俄羅斯朋友告訴我，

俄羅斯修車不貴，后來的經(jīng)驗(yàn)告訴我：

其實(shí)比較貴！難怪這些進(jìn)口日本二手車

撞壞了，車主也放任不管照常開

隨后我們還在羅曼諾夫卡停車問路，一位從俄羅斯本地產(chǎn)Uaz Hunter（瓦茲獵人）上跳下來的大叔，帶著酒氣用英語和我們交流一番后，告訴我們距離好路還有300多公里——令人憂傷的距離，帶著無奈確認(rèn)方向正確后我們繼續(xù)趕路。

307就這么“帶病”跑了大概20公里后終于忍不住亮起了機(jī)油報(bào)警燈，在第二次報(bào)警后我趕緊停車查看，當(dāng)我趴地上查看底盤的時(shí)候，機(jī)油如瀑布般從發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上泄露下來。

我無奈地站起來叉著腰看著一望無際的西伯利亞森林，嘴里輕聲脫口出一句“我操”。

這小小的意外，竟也為這趟旅行添上了濃墨重彩的一筆。【MERCI】

赤塔往北的P436公路沿途其實(shí)都是美景，

50公里后便是爛路的開始，或許開一臺(tái)

硬派SUV會(huì)更合適

傍晚下車加油，不戴圍巾冷成狗，

喏~~俄羅斯的加油站就是這樣，一切自助

這就是降低車身后的307跑P436

公路的結(jié)局，欲知后事，下回分解......

如何把一臺(tái)車開出國

Step 1：確定出境時(shí)間，一切手續(xù)的辦理節(jié)點(diǎn)全以此為準(zhǔn)；

Step 2：先辦理車輛ATA單證冊(cè)，相當(dāng)于車輛出鏡的護(hù)照，可到“ATA單證冊(cè)貨物通關(guān)護(hù)照”網(wǎng)站下載“單證冊(cè)申請(qǐng)表”和“貨物總清單”兩個(gè)文檔，填好后發(fā)郵件給貿(mào)促會(huì)郵箱，大約1-2個(gè)工作日就會(huì)有回復(fù)，自駕游押金一般為車輛估價(jià)的50%（通常是10萬元人民幣起）；

Step 3：辦理出行人簽證，把要經(jīng)過的國家或地區(qū)羅列出來，如走亞歐大陸去歐洲最簡(jiǎn)單，只需要辦理兩個(gè)簽證，即：俄羅斯和申根；

Step 4：做駕照公證或直接辦理國際駕照，避免不必要的行車麻煩；

Step 5：從滿洲里出境后需要在邊境或赤塔購買車輛保險(xiǎn)（出了俄羅斯海關(guān)后往前開20米就有一家保險(xiǎn)：Sputnik），出境前，還需要購買境外人身意外險(xiǎn)；

Step 7：購買俄羅斯當(dāng)?shù)仉娫捒ǎㄌ詫毧少I），一般都帶幾個(gè)G的流量套餐，推薦MTC運(yùn)營商，俄羅斯全境大面積覆蓋，多數(shù)時(shí)候都是3G信號(hào)；

Step 8：準(zhǔn)備一切路上可能使用的物品、車輛配件、保養(yǎng)用品、藥品、衣服，等待出發(fā)。