大多數(shù)用戶在購買二手車時最擔(dān)心什么？我想不用編輯說大家也知道，最擔(dān)心買到事故車。由于我國二手車市場體系還不是那么健全，很多用戶在淘二手車時因無法詳細的把控車況，從而導(dǎo)致吃虧上當(dāng)。即便懂車的用戶，在買車時也無法做到對車況了若指掌。在整個驗車環(huán)

大多數(shù)用戶在購買二手車時最擔(dān)心什么？我想不用編輯說大家也知道，最擔(dān)心買到事故車。由于我國二手車市場體系還不是那么健全，很多用戶在淘二手車時因無法詳細的把控車況，從而導(dǎo)致吃虧上當(dāng)。即便懂車的用戶，在買車時也無法做到對車況了若指掌。

在整個驗車環(huán)節(jié)他們很容易忽略汽車底盤。其實車輛的很多細節(jié)都呈現(xiàn)在底盤上。隨著車輛翻新技術(shù)的逐漸增強，單從車輛外觀入手，顯然已經(jīng)無法識別汽車是否發(fā)生事故。但是人們不知道的是，再高超的偽裝技術(shù)也會在底盤留下蛛絲馬跡，這也正是歐美、日本等二手車市場發(fā)展相對成熟國家為什么在檢測二手車時要依據(jù)底盤檢測數(shù)據(jù)來評判車價的原因，由此可見在購買二手車時，底盤檢測是多么的重要！

舉個例子，如果大家將汽車比作一棟大廈，那么底盤就如同大廈的根基，它的優(yōu)劣關(guān)系著整車結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。加之底盤長期暴露在外，飽受風(fēng)霜雪雨、泥水、石頭的侵蝕，受損的概率要遠大于車身，因此對底盤檢測要更加上心！

既然檢測底盤這么重要，為什么那么多機構(gòu)，公司，平臺都不做這項流程呢？

其實原因很簡單，如果用舉升機的話比較麻煩！買賣平臺需要提前檢測成百上千車輛，為了迎合車輛賣家，上門檢測一臺車來回就得耗費1個多小時，加上沒有便捷攜帶的舉升機，所以為了節(jié)約成本查看底盤的流程一般也都是省了。當(dāng)然平臺會提供質(zhì)保和保障服務(wù)，可是到底最后的質(zhì)保服務(wù)是否能成為你維權(quán)的利器，合同上的條款究竟是怎樣的，相信很少有人仔仔細細的將個平臺的質(zhì)保合同度清楚吧！而且如果底盤發(fā)現(xiàn)問題，將能夠作為砍價的強力理由，賣家是“瘋了”才會給你仔細的進行底盤檢測！

底盤檢測支妙招

為了使自己避免購車時被坑，大家還是好好學(xué)習(xí)一下如何檢測汽車底盤。檢測底盤的最佳手段是將車輛用舉升機抬起來進行觀察，可對于一般用戶來說，要想隨時隨地找到這樣的舉升設(shè)備，絕非說說那么簡單。沒關(guān)系，編輯向大家推薦一款神器——化妝鏡，通過鏡面反射來觀察底盤，這個方法編輯認為相對實用，不過相中一輛二手車最好還是將汽車升起來檢查相對保險。

在實際檢查底盤時編輯要強烈建議關(guān)注以下幾個部位，這幾個部位是關(guān)乎底盤穩(wěn)定性的重要元素。

車底護板和大梁

車底護板位于車身最底部，用于保護車底部件。在檢查時要留意觀察護板有無拖底劃傷或銹蝕。如發(fā)現(xiàn)異常，便要仔細觀察相關(guān)部位的機械部件是否受到波及。與此同時，在檢查護板時，還應(yīng)順便看一看油底殼和變速箱殼是否存在漏油的情況。如果存在漏油跡象，那么車輛的動力系統(tǒng)很可能會出現(xiàn)過度磨損。除此之外，大梁作為車子的筋骨亦馬虎不得。檢查時要著重看一下是否存在斷裂、彎曲、焊接等情況。如有，則意味著這輛車多半出現(xiàn)過事故。

排氣總成

大多數(shù)的汽車排氣部分是固定在汽車底盤上的。在檢查時我們應(yīng)該仔細觀察排氣管部分的腐蝕及破損程度，尤其是排氣管尾端的消聲器是否存在焊接痕跡。

汽車在正常工作狀態(tài)下，所排放的尾氣中會摻雜一些水分，這些水分在高溫狀態(tài)下會變成水汽并慢慢排向尾段排氣管，冷凝后形成水，時間一長便會腐蝕尾段消音器。排氣管尾段的消音器出現(xiàn)腐蝕滲漏后，排氣的聲音會變成不規(guī)則的“噗噗”聲。此時只能更換尾段排氣管或者焊補，因此如果消聲器存有焊接痕跡則意味著排氣管腐蝕嚴重。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫/直拉桿

檢測汽車底盤萬萬不可忽視轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向橫/直拉桿。因為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過它們來控制車輪進而達到轉(zhuǎn)向的目的。因此，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫/直拉桿時，要對它們有無裂紋和損傷，有無拼焊的痕跡進行勘驗。與此同時，還應(yīng)該查看一下轉(zhuǎn)向橫/直拉桿球銷是否松曠、各運動部件在運動中有無干涉、連接是否可靠、是否存在摩擦現(xiàn)象。假如出現(xiàn)以上提及的問題，編輯建議還是放棄這輛車吧。

減震器和減震膠

減震器是保證車輛正常使用的部件之一。它的性能好壞，直接決定了車輛的舒適性和通過性。減震器是汽車最常見的易損件，而且更換時通常都是成對更換的，換一套成本很高。假如發(fā)現(xiàn)減震器在正常使用后出現(xiàn)磨損漏油的現(xiàn)象，那就要注意了。此外，假如減震器上加裝有減震膠，在檢查減震器時也要檢查減震膠是否存在老化開裂的現(xiàn)象。減震膠一旦發(fā)生老化開裂的情況，會使汽車的減震效果大大折扣，甚至還會導(dǎo)致減震器傳到車身的振動及噪聲變大。

鋼板彈簧

針對廂式貨車或皮卡，鋼板彈簧也是汽車底盤檢查的重要對象。鋼板彈簧多用于載重貨車或類似于五菱之光之類的面包車上。汽車借助鋼板變形所產(chǎn)生的彈力，起到對路面顛簸產(chǎn)生的震動進行緩沖、過濾。

在底盤檢測中，如果碰到安裝有鋼板彈簧的車型，一定要認真查驗彈簧鋼板是否存在裂紋、斷片或缺片現(xiàn)象。另外，中心螺栓和U形螺栓是否緊固也需進行仔細排查，并確保車架與懸架之間的各拉桿和導(dǎo)桿無松曠和移位現(xiàn)象。假如發(fā)現(xiàn)存在上面所提到的某些問題，該車需 謹慎購買。

防塵套

大多車型趴在車輛底部向上觀瞧，會發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)測安裝有一個形狀曲折的橡膠套。這就是我們俗稱的防塵套，主要用于保護轉(zhuǎn)向球頭免受灰塵侵入及防止球頭發(fā)生潤滑油泄漏。

老司機一般都知道，車輛在轉(zhuǎn)向時方向盤不能打的過死。而之所以這樣做的目的，便是出于保護轉(zhuǎn)向機及防塵套，避免其意外受損。相反如果車主反復(fù)過度轉(zhuǎn)向，則會加劇防塵套的損壞。特別要指出的是，防塵套的維修更換非常費時費力，因此編輯提醒大家，檢查底盤要格外關(guān)注一下防塵套的破裂情況，因為它直接關(guān)乎前車主的駕駛習(xí)慣。

輪胎

“千里之行，始于足下”，輪胎的磨損情況不但反映出汽車的使用情況還直接關(guān)乎駕駛員的行車安全。一般而言，檢查輪胎首先應(yīng)對輪胎胎面及胎壁上的花紋進行觀察。如果出現(xiàn)裂紋，則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重，需要進行更換。其次是看輪胎的磨損度，每個輪胎胎面凹槽處都有一個厚度約2mm的磨損極限標(biāo)識，可根據(jù)胎面與其距離間接判斷車輛的行駛里程及輪胎磨損程度。

最后還需注意輪胎是否存在起包變形的現(xiàn)象，如有則證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，這種車極有可能發(fā)生爆胎危險。因此一旦發(fā)現(xiàn)所看輪胎起包，建議考慮放棄。

萬向節(jié)、傳動軸、中間支承

萬向節(jié)、傳動軸、中間支承統(tǒng)稱為萬向傳動裝置，在汽車傳動系統(tǒng)中占有重要地位。驗車時，如果發(fā)現(xiàn)上述部件存在松框或者開裂，則要多加留心。若問題嚴重，不僅會影響車輛的整體傳統(tǒng)效能，導(dǎo)致油耗升高，甚至還有可能因突發(fā)動力中斷而釀成慘劇。

發(fā)動機底部扭力桿的橡膠襯套

檢查發(fā)動機周邊底盤時，要關(guān)注一下發(fā)動機底部扭力桿的橡膠襯套。如果其發(fā)生開裂會引發(fā)車輛在行駛過程中產(chǎn)生異響，進而降低車內(nèi)人員的駕乘舒適性。不過，此處檢查起來也很簡單!只需找一個一字螺絲刀將橡膠支座撬起，便能判斷支座是否完好。

機油濾清器

機油濾清器是我們生活中常說的三濾之一，作為最常見的保養(yǎng)消耗品，我們在檢查時要留心看一眼。通過觀察它的新舊，可以粗略推算出上次汽車保養(yǎng)的日期。如此不但能在一定程度上反映出車輛的維護狀態(tài)，亦便于購車后如期更換。

底盤線路

最后，待底盤各大部件查驗完畢，我們還應(yīng)對車底電氣線路做一番打量。當(dāng)下，很多汽車發(fā)生自燃都與線路短路不無關(guān)系。正常情況下電線應(yīng)該被捆扎成束狀，布置的也十分整齊，接頭比較牢固且配有絕緣套。如果在檢查底盤時，發(fā)現(xiàn)電線雜亂無章、絕緣皮脫落且電線老化，建議及時進行修復(fù)，以避免因此釀成大禍。

總結(jié)

其實，對底盤進行如此細致的排查，無非還是希望辛苦買到的車子能夠物有所值。從理論上講，車輛底盤的好壞也確實會直接影響二手車的價格，這一點在一些二手車交易發(fā)達的國家更為明顯，甚至?xí)蔀樽笥臆囕v價格的決定因素，所以掌握一些底盤檢測的基本方法可以令您在購車時心中更有底氣！