拆卸廢液加注排氣汽車更換發(fā)動機(jī)防凍冷卻液技術(shù)難度很低，可以說只是一項(xiàng)單純的體力勞動。不過在操作的過程中仍需要注意一些細(xì)節(jié)（經(jīng)驗(yàn)），否則錯誤的操作可能會帶來很多小問題，甚至造成發(fā)動機(jī)的故障與車輛拋錨。正確的更換流程需要掌握上述四個知識點(diǎn)，實(shí)際

汽車更換發(fā)動機(jī)防凍冷卻液技術(shù)難度很低，可以說只是一項(xiàng)單純的體力勞動。不過在操作的過程中仍需要注意一些細(xì)節(jié)（經(jīng)驗(yàn)），否則錯誤的操作可能會帶來很多小問題，甚至造成發(fā)動機(jī)的故障與車輛拋錨。正確的更換流程需要掌握上述四個知識點(diǎn)，實(shí)際也都很簡單。

水箱拆卸注意事項(xiàng)

發(fā)動機(jī)防凍冷卻液的主要貯存位置不是發(fā)動機(jī)艙里的加注水壺，這點(diǎn)點(diǎn)防凍液只是為了保證運(yùn)行的穩(wěn)定性（作用第四節(jié)解釋）。真正貯存防凍液的是前置散熱水箱，排出廢液要從水箱下面的放水螺絲開始。防凍冷卻液是有一定腐蝕性的化學(xué)溶液，雖然成本包括防蝕劑但并不能防止對所有金屬件的腐蝕；于是放水螺絲大部分都采用塑料材質(zhì)，在拆卸與安裝時切勿用力過猛，否則一旦滑絲就算報(bào)廢了。

如果防水螺絲滑絲則很難找到相同型號的配件，解決方式只能以選擇耐腐蝕材料的金屬螺絲替代，但耐用性總會差一些的。所以在拆裝螺絲時一定要注意力度，沒有扭矩扳手就得靠經(jīng)驗(yàn)去感受。

廢液處理注意事項(xiàng)

主流的防凍冷卻液類型為EG乙二醇水基溶液，這種化學(xué)溶液的人類致死劑量約為1.6g/kg——用劇毒評價并不過火。所以放出的廢液是不可以隨意傾倒的，在拆卸放水螺絲之前要準(zhǔn)備好盛器盛放，廢液要選擇遠(yuǎn)離水源與植物土壤的區(qū)域傾倒。在防水時皮膚沾到一些并沒有問題，因?yàn)橥ㄟ^皮膚的吸收能力是極其有限的；不過能帶上手套隔離總會脫檔一些，畢竟化學(xué)原料沾多了總沒有好處。

同理，全新加注的防凍液也要注意存放位置，尤其是沒有拆封的防凍液看起來很鮮艷，很像是各種五花八門的果汁飲料。幾乎每年都出現(xiàn)過兒童或老人誤飲防凍液致死的案例，所以對于沒有用完的廢液一定要妥善貯存（玻璃水也要注意）。

加注注意事項(xiàng)與排氣

加注防凍液之前要擰好放水螺絲，在放空后可使用吹風(fēng)機(jī)從發(fā)動機(jī)艙的加注水壺口吹一吹殘留的廢液。作為清理工作后即可正常加注，這里需要注意的事項(xiàng)為選擇防凍液的顏色，盡量選擇與玻璃水差異很大的顏色最好。第一次加注防凍冷卻液需要加到水壺三分之二的位置，也就是MIN與MAX線的中間偏上位置；之后則需要開始最重要的一步了：排氣。

在加注防凍冷卻液時無法避免液體擠壓空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的管路內(nèi)，空氣在高溫管路中會膨脹而導(dǎo)致防凍液無法正常有效的循環(huán)散熱。所以排出這些空氣是非常重要的，排氣的方式為敞開加注水壺口啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行20分鐘左右使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)才能緩慢的排出管路內(nèi)的空氣。此時副水壺的液面會出現(xiàn)明顯的下降，隨后二次補(bǔ)充到MIN與MAX的中間線偏上一些的位置就好。

總結(jié)：完成上述步驟就算完整的更換好防凍冷卻液了，至于副水壺流出一些冗余的目的是防止冷卻管路內(nèi)進(jìn)氣。假設(shè)副水壺內(nèi)沒有液體，運(yùn)行時管路冷卻液流動則會產(chǎn)生負(fù)壓而吸入空氣，空氣被加溫膨脹則會形成氣阻造成發(fā)動機(jī)無法有效散熱了。所以加注水壺內(nèi)必須留有充足的余量，以保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

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