今天，QJMOTOR低調(diào)發(fā)布了兩款新車型，分別是賽250雙搖臂版本，售價17,999元；賽250雙缸版本，售價25,999元！至此，賽250三個版本已經(jīng)全部上市，三種不同的選擇應(yīng)該能夠滿足你了吧！賽250雙缸賽250雙缸版本名為燃擎版，售價

今天，QJMOTOR低調(diào)發(fā)布了兩款新車型，分別是賽250雙搖臂版本，售價17,999元；賽250雙缸版本，售價25,999元！至此，賽250三個版本已經(jīng)全部上市，三種不同的選擇應(yīng)該能夠滿足你了吧！

賽250雙缸

賽250雙缸版本名為燃擎版，售價25,999元，比單搖臂版本貴了6千塊，比同胞兄弟車型Tornado 252R貴了199塊，也只比賽350便宜了3000塊。

賽250雙缸車型，其實在外觀上更接近大哥賽350，這個版本最大的看點是來自動力方面的改變。雙缸車型搭載了一臺249cc排量的直列雙缸發(fā)動機。最大功率19.2kw/8500rpm，最大扭矩24.1Nm/6500rpm，輸出數(shù)據(jù)和Tornado 252R一模一樣。

配置方面，賽250雙缸標配了滑動離合、雙通道ABS、全彩TFT儀表，全車LED車燈、倒立式的前叉、中置后避震等，針對漆水和做工進一步優(yōu)化，并且換上了更有質(zhì)感的上聯(lián)板。

另外，賽250雙缸版本還加入了一個新的功能T-BOX，可以連接手機APP了解實時車況，還有GPS定位、車友圈等等一些豐富的功能。

賽250雙搖臂版

雙搖臂版本的賽250稱之為青春版，也是目前賽250的入門車款，價格也要比單搖臂便宜2000塊，對于預(yù)算有限的新手來講，雙搖臂版可能是更合適的選擇。

雙搖臂版本顧名思義，后搖臂改成了雙邊的形式，這根雙搖臂和幼獅250是同款。同時雙搖臂版對配置進行了一些調(diào)整，儀表換成了單色的液晶屏，單搖臂版本上的前后KYB減震也沒有了，不過保留了滑動離合器，和雙通道ABS，這一點還是很有誠意的。

其他部分，基本上和單搖臂版本保持一致，包括20.5kw/22.5Nm的動力輸出、780mm的座高、159kg的車重這些。

QJMOTOR的車海戰(zhàn)術(shù)依然在繼續(xù)，可能更多的人是在期待賽400系列。這一次賽250雙缸版本的售價和賽350非常接近，所以不久之后賽400可能真的會取代目前的賽350。