2020年作為超限超載治理、節(jié)能減排取得階段性成果的一年，諸多鱗次櫛比的輕量化車型以及適合行業(yè)發(fā)展的新車型也更加適合現(xiàn)有物流運(yùn)輸需要。對(duì)于卡友來(lái)講，以更加合理的投資成本選擇理想的庫(kù)存車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。相信接下來(lái)為大家介紹的這款短期庫(kù)存

2020年作為超限超載治理、節(jié)能減排取得階段性成果的一年，諸多鱗次櫛比的輕量化車型以及適合行業(yè)發(fā)展的新車型也更加適合現(xiàn)有物流運(yùn)輸需要。對(duì)于卡友來(lái)講，以更加合理的投資成本選擇理想的庫(kù)存車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

相信接下來(lái)為大家介紹的這款短期庫(kù)存歐曼EST-A系列車型一定迎合不少卡友的實(shí)際需要。

外觀經(jīng)典大氣：

這款EST-A系列車型外觀依然繼承歐曼家族的新一代階梯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，銀色蜂窩孔狀進(jìn)氣孔具有更強(qiáng)的可視感。

大燈采用棱角造型設(shè)計(jì)，LED燈光提供更強(qiáng)的安全警示作用；保險(xiǎn)杠中部采用便于司機(jī)上下車輛的黑色網(wǎng)紋塑料材質(zhì)襯板；流線造型的分體式反光鏡、密封式擾流罩以及頂置氣喇叭等部件兼具實(shí)用與美觀特性。

打開車門可以看到EST-A系列車型采用了四層腳踏板設(shè)計(jì)，車門下方延伸的密封板保證了在行駛過(guò)程中污漬的侵?jǐn)_，踏板上放增設(shè)有降低灰塵以及提供更好摩擦效果的橡膠襯墊。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約、做工細(xì)致：

EST-A系列車型的駕駛室由2013年GTL系列平地板車型升級(jí)而來(lái)，在舒適性方面更加滿足卡友的實(shí)際需要；該車型采用了多項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅，滿足卡友長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛的實(shí)際需要。

EST系列物流運(yùn)輸車型已經(jīng)將多功能方向盤作為標(biāo)準(zhǔn)配置，與此同時(shí)方向盤也采用了手感極好的黑+紫色皮質(zhì)外套。

中控臺(tái)右側(cè)的按鈕式集成操作系統(tǒng)以及7英寸液晶顯示屏的緊湊設(shè)計(jì)降低室內(nèi)空間的局促感，其中間位置的空調(diào)出風(fēng)口采用多角度旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，保證駕駛員在前部座椅、臥鋪位置都能感受到冷/暖氣的愜意。

EST-A系列車型采用了目前國(guó)內(nèi)卡車主流的機(jī)械式+液晶顯示儀表盤，這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格設(shè)計(jì)為卡友們帶來(lái)更加明顯的既視效果。

與二手車市場(chǎng)常見的手動(dòng)擋EST-A系列車型所不同的是，該車型搭載的采埃孚Traxon手自一體變速器則是采用了推拉式換擋操作。

目前國(guó)產(chǎn)主流車型基本將這一類型的換擋模塊固定在駕駛座椅該位置，相信隨著卡車制造技術(shù)的不斷提升，節(jié)約空間的懷擋式、旋鈕式等簡(jiǎn)約操作方式將大大提升室內(nèi)空間利用率。

EST-A系列車型的中控臺(tái)位置的空間利用率極高，下方位置的外置黑色大尺寸水杯位孔值得稱贊，其右側(cè)推拉式儲(chǔ)物格可以放置更多隨車物品，傾斜式造型優(yōu)化了室內(nèi)生活空間。

該系列車型采用了后部拓展式臥鋪設(shè)計(jì)，其下層有效寬度可達(dá)800mm，上層臥鋪折疊角度可達(dá)65°，將室內(nèi)空間的利用率進(jìn)一步優(yōu)化。

C柱內(nèi)側(cè)帶有空調(diào)出風(fēng)口，很大程度上解決了駐車時(shí)休息時(shí)室內(nèi)通風(fēng)效果局促的情況，兩側(cè)儲(chǔ)物格可以放置手機(jī)、記事本等隨車物品。

底盤各類部件精細(xì)到極致：

EST-A系列車型采用了康邁面維護(hù)輪端，長(zhǎng)達(dá)50w公里的保養(yǎng)周期意味著個(gè)體普貨運(yùn)輸業(yè)主對(duì)這一部件后期維護(hù)至少在2年時(shí)間。

前橋采用2片簧拋物線鋼板懸掛，既保證車輛的可靠承載能力，又提供了輕量化的用車需要；管路集成接口位置采用了鋁合金部件，避免鋼鐵材質(zhì)因潮濕所產(chǎn)生銹蝕的可能；而且?guī)в辛⑹綔p震筒、穩(wěn)定桿為車輛提供更為可靠的穩(wěn)定性。

EST-A采用一體式全密封護(hù)罩，上層為隔音隔斷式設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)室內(nèi)的干擾，下方為全防護(hù)隔熱部件，阻止熱量對(duì)外部管路部件可靠性的影響。

這臺(tái)EST-A系列車型搭載的是一臺(tái)福田康明斯系類ISGe5-460系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460馬力，最大扭矩2200N.m；匹配國(guó)產(chǎn)采埃孚12TX2421TD系列手自一體變速器。

在當(dāng)下干線物流運(yùn)輸中，操控舒適性也在很大程度上滿足了卡友的運(yùn)輸需要，而且自動(dòng)擋位模式極大減輕人工擋位干預(yù)對(duì)車輛油耗的影響。

這款車型自帶采埃孚Intarder液力緩速器，對(duì)于長(zhǎng)期往返于云貴川地區(qū)的卡友來(lái)講是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，一方面保證車輛恒速下坡提高安全性，另一方面減少頻繁的行車制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)襯片以及輪胎損耗，長(zhǎng)期使用收益將大大提升。

這款EST-A采用容積為550+400L的雙腔油箱配置，提高車輛的實(shí)際續(xù)航能力對(duì)于時(shí)效性要求過(guò)高的快遞、綠通等行業(yè)尤為重要。

這臺(tái)EST-A系列車型整車采用尺寸為采用尺寸為315/80R22.5的真空輪胎配置，速比為2.78的469雙聯(lián)動(dòng)后橋可以保證85-95km/h的時(shí)速下具有更加可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性；低鞍座設(shè)計(jì)為上裝貨箱提供更多承載空間，同時(shí)保證了部分路段的通過(guò)性。

值得一提的是這款車6x4 8氣囊空氣懸掛牽引車非常適合云南、廣西地區(qū)的冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)主，特別是當(dāng)下按軸收費(fèi)中6x2R后提升橋牽引車公路列車最大車貨總重46噸的限制情況下，這款車型不管是載貨能力還是穩(wěn)定性方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解這款半年短期庫(kù)存的歐曼EST-A系列牽引車型，較全新4S店同類型在性價(jià)比方面具有明顯優(yōu)勢(shì)?？ㄓ芽梢愿鶕?jù)實(shí)際需要選擇戶口所在地的運(yùn)輸企業(yè)掛靠或者車輛所在地掛靠，以更低的投資成本享受新車的實(shí)際效果。

編后語(yǔ)：

小心駛得萬(wàn)年船，卡友在選擇庫(kù)存車輛時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)其動(dòng)力總成、管線布局以及駕駛室完整程度進(jìn)行仔細(xì)檢查，以更加理想的投資成本取得更好運(yùn)輸收益才是當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈物流運(yùn)輸發(fā)展中的核心。（文/卡家號(hào)：truckfancier）