從本屆廣州車展各大車型熱度看，新能源展臺(tái)關(guān)注度很高。的確在減少碳排放、汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)下新能源車已逐漸成為汽車消費(fèi)的主流。不過(guò)圈哥注意到，很多圈友在后臺(tái)咨詢的時(shí)候，只了解新能源包含純電和插電混動(dòng)，很少有人知道采用增程式車型也屬于新能源車范

從本屆廣州車展各大車型熱度看，新能源展臺(tái)關(guān)注度很高。的確在減少碳排放、汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)下新能源車已逐漸成為汽車消費(fèi)的主流。不過(guò)圈哥注意到，很多圈友在后臺(tái)咨詢的時(shí)候，只了解新能源包含純電和插電混動(dòng)，很少有人知道采用增程式車型也屬于新能源車范疇。為此，今天《車壹圈》為大家選取了4款熱度高、性價(jià)比出眾的增程式車型，其中一款入門價(jià)不到14萬(wàn)元，接下來(lái)與圈哥一起來(lái)了解下吧！

軒逸e-POWER：搭全新動(dòng)力系統(tǒng)

軒逸e-POWER東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款搭載e-POWER系統(tǒng)的車型，新車已經(jīng)在廣州車展上市，起售價(jià)為13.89萬(wàn)元，并且該車在廣州還能上綠牌。外觀上，新車采用了V-Motion 2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙條幅V形格柵銜接兩側(cè)造型犀利的前大燈，熏黑處理的中網(wǎng)采用菱形網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，中間鑲嵌日產(chǎn)新版標(biāo)識(shí)，兩側(cè)全新樣式的前大燈組設(shè)計(jì)更時(shí)尚，同時(shí)也賦予了軒逸e-POWER動(dòng)感的視覺(jué)效果。

此外，新車軸距達(dá)到了2712毫米，舒適寬敞的第二排空間依舊是軒逸e-POWER的一大優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，e-POWER首款車型采用了年輕化風(fēng)格。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，縫線工藝的加入讓新車內(nèi)飾更顯高級(jí)。配置方面，新車搭載12.3英寸中控屏，集成了Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔實(shí)用、操作邏輯清晰，上手也輕松。動(dòng)力上，新車搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53千瓦、電機(jī)最大功率為100千瓦，百公里市區(qū)綜合油耗3.9升。

天際ME5：入門配置豐富

天際ME5是天際汽車推出的第二款車型，共有2個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間在14.99-15.99萬(wàn)元，據(jù)《車壹圈》了解，新車定位于增程式緊湊型SUV，由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan親自操刀打造。從外觀來(lái)看，新車延續(xù)了天際家族的設(shè)計(jì)元素，前格柵采用了封閉式處理，并與前機(jī)艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，使車身寬度進(jìn)一步的延伸，視覺(jué)效果大氣。

車身尺寸部分，天際ME5長(zhǎng)寬高尺寸分別為4580/1915/1635毫米，其2750毫米的軸距在緊湊型SUV里也有著相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。配置方面，如前/后頭部氣簾、胎壓顯示、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、10.25英寸液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等一系列實(shí)用配置，在天際ME5上都是標(biāo)配，入門版車型就能滿足大部分人的用車需求。動(dòng)力部分，天際ME5搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的增程式系統(tǒng)，電機(jī)總功率為150千瓦（204馬力），純電續(xù)航里程可達(dá)155公里，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

賽力斯SF5：擁有華為HiCar

賽力斯華為智選SF5融入生命自然美學(xué)設(shè)計(jì)，轎跑式風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，向下傾斜的車頂線條與向上揚(yáng)起的腰線，帶來(lái)別具一格的動(dòng)感造型。溜背式轎跑造型，搭配前低后高的車身姿態(tài)，賦予了賽力斯華為智選SF5優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。作為賽力斯品牌的主力車型，該車在價(jià)格上同樣誠(chéng)意十足，入門價(jià)格為21.68萬(wàn)元，頂配價(jià)格也不過(guò)24.68萬(wàn)元，并且整車提供了四年不限里程質(zhì)保，使用更放心。

賽力斯華為智選SF5軸距為2875毫米，比全新漢蘭達(dá)的軸距還要長(zhǎng)25毫米。新車內(nèi)飾采用了典雅、大方的座艙設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口增加了車內(nèi)空間的視覺(jué)寬度。17英寸中控大屏還集成了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用了HUAWEI HiCar解決方案，支持在手機(jī)和車內(nèi)中控大屏間隨時(shí)隨地切換如導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用。動(dòng)力上，賽力斯華為智選SF5頂配車型，搭載了賽力斯高性能電機(jī)+華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的雙電機(jī)組合。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了405千瓦，零百加速時(shí)間僅需4.68秒，最大續(xù)航里程超過(guò)了1000公里。

風(fēng)光E3 EVR：定價(jià)實(shí)在

風(fēng)光E3 EVR是一款緊湊型SUV，整體外觀設(shè)計(jì)上與純電動(dòng)版風(fēng)光E3保持一致，以著圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)為主，大尺寸的前進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的前大燈組使新車看上去很有厚重感，再加上車身兩側(cè)的腰線配合上前低后高的設(shè)計(jì)賦予了該車十足的運(yùn)動(dòng)氣息。價(jià)格方面，風(fēng)光E3 EVR入門版價(jià)格為13.98萬(wàn)元，不到14萬(wàn)元的價(jià)格就能買一輛能掛綠牌增程式車型還是很香的。

內(nèi)飾方面，風(fēng)光E3 EVR非常有運(yùn)動(dòng)感的三幅平底方向盤強(qiáng)調(diào)了其年輕運(yùn)動(dòng)化的車型定位，液晶儀表、懸浮式中控液晶屏和旋鈕式換擋電子桿又為內(nèi)裝帶來(lái)十足的科技感。細(xì)節(jié)處則加入了新能源車標(biāo)志性的藍(lán)色裝飾和點(diǎn)綴，如藍(lán)色縫線、藍(lán)色皮質(zhì)等。配置方面，風(fēng)光E3 EVR定速巡航、陡坡緩降、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、車聯(lián)網(wǎng)。此外，新車還支持手機(jī)APP車輛遠(yuǎn)程控制。風(fēng)光E3 EVR將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+總功率120千瓦電機(jī)組成的增程式系統(tǒng)，支持即刻充電/加油的多種能源補(bǔ)能方式，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有續(xù)航焦慮。

《車壹圈》認(rèn)為，雖然整個(gè)新能源市場(chǎng)火爆，但增程式動(dòng)力車型的占比還非常小，還有巨大的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，也有不少消費(fèi)者對(duì)增程式動(dòng)力的認(rèn)識(shí)也不夠全面，很多人都不知道增程式車型可以上綠牌。從目前新能源車型的使用環(huán)境來(lái)看，搭載增程式動(dòng)力車型相比純電動(dòng)車在續(xù)航和補(bǔ)能效率上更具優(yōu)勢(shì)。如果近期有買新能源車的需求，上述車型值得關(guān)注。