國產(chǎn)250跑車市場自去年開始走熱，但是到現(xiàn)在似乎已經(jīng)進(jìn)入了飽和的狀態(tài)。特別是在春風(fēng)250SR單搖臂上市之后，似乎想要憑借一己之力終結(jié)這場戰(zhàn)爭。品牌之間斗得熱情似火，車友們看得是津津有味，有的還在觀望有的已經(jīng)下手，250跑車究竟哪家強(qiáng)，今天來

國產(chǎn)250跑車市場自去年開始走熱，但是到現(xiàn)在似乎已經(jīng)進(jìn)入了飽和的狀態(tài)。特別是在春風(fēng)250SR單搖臂上市之后，似乎想要憑借一己之力終結(jié)這場戰(zhàn)爭。品牌之間斗得熱情似火，車友們看得是津津有味，有的還在觀望有的已經(jīng)下手，250跑車究竟哪家強(qiáng)，今天來好好聊聊吧！

春風(fēng)250R：一個能打的都沒有

2020年初，春風(fēng)250SR正式宣告上市，自己開啟了自己的爆紅之路，2021年初，春風(fēng)250SR賽道版上市，自此多了一個割韭菜的名號，2022年初，春風(fēng)250SR單搖臂版上市，初代250SR的車主至今“韭韭無法釋懷”！雖然很多人說春風(fēng)割韭菜，但是不可否認(rèn)的是250SR確實很火，火得一塌糊涂！ 時隔這么久，也沒有哪款小排量跑車能將春風(fēng)250SR從王座上拉下來，也正是因為250SR，才開啟了國產(chǎn)250級跑車的盛世！

如果你要問我250SR哪個版本最值得買？我毫不猶豫地告訴你“買新不買舊”！前不久上市的最新單搖臂版，就是250SR的終極版！單搖臂、定風(fēng)翼、高顏值、高逼格！不管是外觀設(shè)計，細(xì)節(jié)做工，還是動力性能，都是目前250SR幾個版本當(dāng)中最強(qiáng)的！也是目前國產(chǎn)250跑車當(dāng)中性價比最高的一臺車。

QJMOTOR賽250：兄弟多不單挑

在春風(fēng)250SR單搖臂上市之前，QJMOTOR為了狙擊春風(fēng)250SR，推出了旗鼓相當(dāng)?shù)馁?50，同時也先一步配備了單搖臂的設(shè)計。在很長一段時間內(nèi)，賽250是春風(fēng)250SR的唯一對手。雖然賽250在顏值、配置、性能方面與之旗鼓相當(dāng)，甚至在某些方面更勝一籌，但是依然未能阻止春風(fēng)250SR的破竹之勢。于是乎雙搖臂版本和雙缸版本如約而至！

車海戰(zhàn)術(shù)是錢江慣用的策略，錢江的車型可能是目前國產(chǎn)品牌當(dāng)中陣容最強(qiáng)大的！春風(fēng)250SR有三個版本，所以賽250也有三個版本，而且還有雙缸的車型。在選擇性的豐富程度上，確實沒有哪個國產(chǎn)品牌能夠和錢江媲美！價格覆蓋面從17999-25999，雙缸版本的出現(xiàn)確實讓賽250的覆蓋面積更廣。

你要問我哪個版本最值得買的話，我推薦單搖臂版本！它的外觀更有逼格，同時配置也更高，性能方面和250SR旗鼓相當(dāng)，而且在騎行品質(zhì)上的表現(xiàn)要比春風(fēng)250SR老款賽道版更好。雖然有雙缸版本，但是價格已經(jīng)比較接近賽350了，如果你對聲浪沒有需求的話，單搖臂版本才是最有性價比的！

貝納利Tornado 252R：不屑于跟你們斗

貝納利Tornado 252R的出現(xiàn)打破了原有的平靜，因為它是國產(chǎn)250級跑車當(dāng)中少有的雙缸車型！完全不同于Tornado 302R的設(shè)計也讓它有了“奧古斯塔”的味道！貝納利在去年開啟了回歸國際的路線，而且因為品牌的緣故，欲與國產(chǎn)品牌拉開差距，面對打得火熱的250跑車市場，貝納利似乎不為所動，因為同門兄弟QJMOTOR的人手足夠了。

那么貝納利Tornado 252R值不值得買呢？這臺車是目前國產(chǎn)主流品牌雙缸250跑車當(dāng)中價格很有競爭力的，2.58萬的價格比賽250雙缸還便宜幾百塊。而且擁有非常動人的聲浪表現(xiàn)，雙缸的動力輸出更加的線性，是目前國產(chǎn)250級跑車當(dāng)中，不可多得的雙缸車型之一。

無極250RR：我牛X但是我低調(diào)

無極250RR的出現(xiàn)，終結(jié)了國產(chǎn)單缸250的性能之爭，不得不承認(rèn)無極在發(fā)動機(jī)研發(fā)這一塊實力極強(qiáng)！這款250RR是目前公認(rèn)國產(chǎn)最強(qiáng)的單缸250車型，6.7秒的零百加速，147kg的整備重量，讓眾多競爭對手乖乖閉嘴！本來是一個實力極強(qiáng)的后起之秀，但是未曾想設(shè)計師放飛了自我！非主流的配色可能會讓不少人打消興趣，雖然在做工和漆水方面遙遙領(lǐng)先，但是在迎合消費(fèi)者口味這一塊，跟春風(fēng)還差了很遠(yuǎn)！另一方面，在營銷這一塊無極比較低調(diào)，所以人氣并沒有太高！

你要問我這臺車值不值得買！我會告訴你無腦下單就好，只要你能接受這個外觀和配置，無極250RR絕對不會讓你失望！這臺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升會讓你血脈僨張，輕松拉破萬轉(zhuǎn)的感覺刺激你的腎上腺素，確實是各方面表現(xiàn)都非常強(qiáng)的一款低調(diào)好車。

飛肯3GP：我就看個熱鬧

作為國產(chǎn)250跑車當(dāng)中最早配備單搖臂的車型，而且價格是目前國產(chǎn)單搖臂250跑車當(dāng)中最便宜的，但是飛肯3GP現(xiàn)在的境遇顯得有些凄涼，更是無力插手現(xiàn)在市場的大亂斗！這其中跟品牌和發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系，本來占據(jù)了先機(jī)的飛肯3GP在各方面的綜合實力都不錯，但是廠家后面并沒有大力去推進(jìn)這臺車，同時也因為選擇了春風(fēng)的發(fā)動機(jī)而被人詬病。不過16800的價格極具吸引力，如果你不在乎飛肯比較小眾的話，它的性價比其實還是很高的！

國產(chǎn)250級別的跑車選擇確實越來越豐富，但是主流的依然是國產(chǎn)一線大廠的產(chǎn)品，在價格戰(zhàn)越打越激烈的時候，各大品牌的產(chǎn)品力也在迅速提升。不過決定銷量的卻不一定是產(chǎn)品的強(qiáng)弱，在這個流量王的時代，你選車會隨大眾嗎？