電池是電動車的核心零部件，但是近兩年，電池從耐用品逐漸變成了“易損耗品”，因為現(xiàn)在電池的壽命一般只有1-2年左右。而電動車電池壽命到期后，很多車主只能選擇換新電池，那么舊電池一般就會低價賣給電動車零銷商，那么舊電池到底能值多少錢呢？你賣得劃

電池是電動車的核心零部件，但是近兩年，電池從耐用品逐漸變成了“易損耗品”，因為現(xiàn)在電池的壽命一般只有1-2年左右。而電動車電池壽命到期后，很多車主只能選擇換新電池，那么舊電池一般就會低價賣給電動車零銷商，那么舊電池到底能值多少錢呢？你賣得劃不劃算呢？今天小編就來告訴你市場價。

眾所周知，電池內(nèi)含有大量汞、酸等污染環(huán)境、有害人類身體健康的物質(zhì)，那么電動車舊電池對于自然環(huán)境來說就是一個污染物，但是舊電池對于電池廠家來說就是個“寶貝”了，經(jīng)廠家“改造”后，舊電池可以以全新的身份再次出廠銷售。

正因如此，廠家才會想方設(shè)法從商家手中回收舊電池，那么很多商家也會以“中間商”的身份從車主手中收購舊電池，但是大部分車主都不清楚自己手中的舊電池到底值多少錢，賣得劃不劃算？下面就跟著小編來看一看各類舊電池的市場價。

電動車舊電池具有回收價值

我們生活中很多廢舊物品都是具有一定價值的，比如電冰箱、電視機、洗衣機等等，以兩三千塊錢的全新價格買回家，再以兩三百的價格賣出，這是舊電器的正常賣出價格，但是電動車舊電池與眾不同，電動車舊電池可以以新電池的三分之一或四分之一的價格賣出，這就很令人疑惑了，舊電池為什么會有如此之高的回收價值呢？

其實舊電池回收具有這么高的價值主要原因是它具有可利用的價值，如果是完全報廢的電池，廠家對電池內(nèi)的核心物質(zhì)進行提取再利用，加工處理之后便會成為一個全新的電池，如果是一些具有蓄電功能的電池，一些小作坊便可以對其進行翻新改造，過程不算復(fù)雜困難、但是利潤可觀，這就是電動車為什么具有回收價值的原因了。

電動車舊電池回收市場價格

目前市場上主流的鉛酸電池為48v、60v和72v，電池大小一般有12ah、20ah和32ah。

我們首先看48v電動車，48v電動車由4小節(jié)電池組成，48v電池一般搭載的是12ah和20ah兩種容量，以規(guī)格為12ah一小節(jié)電池回收價格為35元來計算的話，48v12ah電池的回收價格為35*4=140元；以規(guī)格為20ah一小節(jié)電池回收價格為55元來計算的話，48v20ah電池的回收價格為55*4=220元。

接著看60v電動車，60v電動車由5小節(jié)電池組成，60v電池一般搭載的是20ah和32ah兩種容量，同樣規(guī)格為20ah一小節(jié)電池的回收價格為55元，那么60v20ah電池的回收價格為55*5=275元，以規(guī)格為32ah一小節(jié)電池的回收價格為85元計算，60v32ah電池的回收價格為85*5=425元。

最后看72v電動車，72v電動車由6小節(jié)電池組成，72v電池一般搭載的是20ah和32ah兩種容量，那么72v20ah電池的回收價格為55*6=330元，72v32ah電池的回收價格為85*6=510元。

總結(jié)：

總而言之，電動車舊電池是一個有利可圖的物品，車主在賣舊電池時最好事先了解清楚自己手中的舊電池到底值多少錢，擦亮自己的眼睛，以防被一些電動車零銷商忽悠，舊電池賣不到實際值得的價格之外，還被忽悠以舊換新，換上一個以次充好的“新電池”。

現(xiàn)在你知道自己手中的舊電池到底值多少錢了嗎？歡迎評論留言