現(xiàn)在越來越多的用戶買車都看品牌了，因?yàn)榇笃放剖酆蠓奖?、品質(zhì)方面也過癮，起碼出了問題能夠找到門店和廠家。而價(jià)格便宜的中小品牌，可能過了一陣子就銷聲匿跡了，用戶想要以舊換新都找不到地方。那么，哪些品牌值得我們選擇呢？首先，我們要看的就是2022年最新的電動(dòng)兩輪車“十大品牌”！

第一名 雅迪電動(dòng)車

雅迪電動(dòng)車無論是銷量、還是門店數(shù)量，還是品牌知名度在整個(gè)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)都是第一的存在，2021年銷量在1300萬臺(tái)左右，約是第五到第十名之和。

第二名 愛瑪電動(dòng)車

愛瑪電動(dòng)車是雅迪的齊名的電動(dòng)車，好比汽車中的“奧迪”和“寶馬”，產(chǎn)品外觀、品質(zhì)、品牌知名度都是跟雅迪不相上下。唯一不足就是銷量和門店數(shù)量上差了一些，2021年的銷量為830萬臺(tái)。

第三名 臺(tái)鈴電動(dòng)車

相比前面2個(gè)領(lǐng)頭品牌，臺(tái)鈴則是后起之秀，直到2019年才擠入行業(yè)的前三大品牌行列，過去一直都是排在第五的位置。年銷量600萬臺(tái)，這也說明臺(tái)鈴的勢(shì)頭還是非常強(qiáng)勁的。

第四名 綠源電動(dòng)車

如果是光看銷量的話，綠源的一年180萬臺(tái)的銷量可能前六都進(jìn)不了，但是綠源的品牌價(jià)值，以及20多年的技術(shù)積淀都是其他品牌所不能比擬，產(chǎn)品毛利潤率甚至超過了愛瑪、雅迪，僅次于小牛和九號(hào)等互聯(lián)網(wǎng)品牌。產(chǎn)品的口碑也一直不錯(cuò)！

第五名 新日電動(dòng)車

新日作為首家A股上市企業(yè)，也是曾經(jīng)的行業(yè)老大，新日電動(dòng)車這幾年都在鉆研高速新能源汽車，對(duì)于二輪電動(dòng)車忽視了一些。雖然銷量只有200多萬，門店也不如雅迪愛瑪，但是畢竟實(shí)力擺在那里，排名第五名還是名副其實(shí)的。

第六名 小刀電動(dòng)車

小刀電動(dòng)車向來以國民車定位，產(chǎn)品價(jià)格親民，銷量也非常大，2021年為350萬臺(tái)，僅次于前三名。但是產(chǎn)品的毛利潤率低，產(chǎn)品口碑、品質(zhì)都比不過前五名。另外小刀品牌溢價(jià)率也不高，綜合來看第6名是適合的，相比去年前進(jìn)1名。

第七名 金箭電動(dòng)車

曾經(jīng)的性價(jià)比之王，主打中小城市和農(nóng)村市場(chǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)可靠，價(jià)格便宜，一年的銷量也有300萬臺(tái)左右，但是品牌知名度一直是硬傷，金箭現(xiàn)在甚至還不能稱為大品牌。關(guān)鍵是重視度不夠！

第八名 小牛電動(dòng)車

小牛已經(jīng)不是原來的小牛了，曾經(jīng)高高在上的小牛，現(xiàn)在也接地氣了，尤其是開始深耕線下渠道之后，小牛獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，銷量從2015年的1萬臺(tái)，2021年成功邁進(jìn)100萬臺(tái)大關(guān)。但是產(chǎn)品主打系列從NIU系列變成了更為廉價(jià)的GOVA系列。

第九名 立馬電動(dòng)車

立馬電動(dòng)車要論品牌知名度，要不過愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴、綠源、新日、小刀、小牛。要輪銷量也只能排在第七名，大概一年的銷量也就是在100萬臺(tái)左右。自主原創(chuàng)的產(chǎn)品也比較少，自從某凡跌落以后，對(duì)于立馬品牌也有一定影響。

第十名 五星鉆豹電動(dòng)車

五星鉆豹跟小刀類似，屬于一個(gè)品牌知名度還可以，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠，銷量也能到100萬，但是產(chǎn)品的利潤率，品質(zhì)以及自主產(chǎn)品研發(fā)能力比不了前6強(qiáng)。因此，綜合排名可到前十。

總結(jié)：

電動(dòng)車十大品牌每年都會(huì)變動(dòng)，主要參考值是企業(yè)的年銷量，自主產(chǎn)品數(shù)量，品牌的營銷動(dòng)作，以及用戶口碑都多個(gè)維度的評(píng)價(jià)。今年上榜企業(yè)中，綠源前進(jìn)一名。小牛前進(jìn)2名，新大洲、綠佳跌落榜單，分別排名11和12。大家買車這些品牌都是相當(dāng)靠譜的！