現(xiàn)如今出門已經(jīng)離不開地圖App了，尤其是駕車時，免不了要查地點，用導航，查路況。但是老司機們都知道，駕車過程中低頭用手去操作手機地圖，容易帶來安全隱患。好在，智能語音助手已經(jīng)越來越普及，地圖導航現(xiàn)在也能用語音直接來操控了。

近日，高德地圖發(fā)布了v9.02新版本，公測上線了全新的語音助手功能。用戶只要說“你好小德”，就可以將語音助手喚醒，然后直接說出想去哪，無須手指輸入，就可以快速地安排好出行路線?，F(xiàn)在，我們就來體驗下，“你好小德”是否夠聰明靈敏，帶來哪些變化，是否能帶來比手指操控更安全的體驗。

如何喚醒？

首次使用，用戶需要將高德地圖升級到最新版，然后在“設(shè)置→導航設(shè)置→語音助手設(shè)置”中開啟“你好小德”喚醒。

打開新版高德地圖，就能發(fā)現(xiàn)地圖首頁右上角的語音輸入的小圖標更新了，由原來的“小話筒”變?yōu)樘貏e萌的帶個天線的小精靈形象。高德地圖語音助手有兩種主要的喚醒方式：一是傳統(tǒng)的手指點擊該圖標；二是動動嘴說“你好小德”即可喚醒。

在駕車過程中，能動口當然不動手啦。測試了幾次，手機放在方向盤旁邊，坐在主駕、副駕，甚至后排座位上，叫“你好小德”均成功被喚醒，反應比較靈敏。當然，如果車內(nèi)放著大聲的歌曲，語音喚醒多多少少會受到干擾。

需要注意的是，喚醒詞如果叫錯了，“小德”是不會理你的。大家有沒有發(fā)現(xiàn)，智能語音助手產(chǎn)品喚醒詞的結(jié)構(gòu)都比較接近，比如Hey Siri、OK Google、天貓精靈、小愛同學等，高德地圖在社交媒體賣起萌來經(jīng)常自稱“小德”，因此“你好小德”有很高的辨識度，也比較好記。

“你好小德”支持哪些技能？

經(jīng)過實際體驗發(fā)現(xiàn)，目前高德地圖語音助手覆蓋了地點搜索、路線查詢、駕車導航、生活信息服務等大多數(shù)用戶使用場景。通過語音交互，用戶既可以吩咐“小德”搜索“北京動物園”，也可以在沒有明確目的地時搜索“附近美食”；既可以導航去“公司”，也可以增加途經(jīng)地點，“先去鳥巢再去頤和園”；導航過程中，既可以詢問“還有多久到”，也可以吩咐它“接下來走京沈高速”；在生活信息服務方面，既可以問它“今天天氣如何”，也可以查詢“明天是否限行”……

可以說，“你好小德”覆蓋了主要的地圖導航語音使用場景，但目前公交、騎行等場景還不支持語音，相信高德地圖后續(xù)升級會補上來。對我個人來說，使用語音最關(guān)鍵的場景還是駕車過程中，因此目前的“你好小德”已經(jīng)夠用。而且，在公交車、地鐵里使用語音也非常奇怪，反正我坐地鐵時是從沒見過有人在車廂里對著手機發(fā)號語音指令的。

值得一提的是，高德地圖語音助手還推出了“一句搞定”的的免喚醒語音功能，用戶說“小德我要XXX”，高德地圖就能直接提供相關(guān)服務，省略了中間的語音喚醒環(huán)節(jié)，讓整個操作體驗變得更加簡潔高效。高德地圖也由此成為了首家上線“一句搞定”智能語音功能的地圖導航APP。

能解決駕車導航哪些痛點？

通常情況下，我們都是在車輛出發(fā)前開啟導航，再開始駕駛，但如果在駕駛途中需要更改目的地、調(diào)整行駛路線、設(shè)置途徑點等，用語音就比動手安全高效得多。

使用最新版的高德地圖，只需要在當前導航中說“你好小德”，喚起后直接說“查找最近的加油站”，或者服務區(qū)/停車場/廁所等，高德地圖就會列出附近哪里有加油站，口述選擇第幾個就會直接發(fā)起導航。無須任何手指操作，前后只需要幾秒鐘！而且雙手都無須離開方向盤，駕車安全系數(shù)更高。

出門遇上擁堵，是最容易讓人焦躁的了。老司機們往往會通過地圖重新規(guī)劃一條躲避擁堵的新路線。原來的做法是，在導航頁面先點開“導航設(shè)置”，然后選擇“躲避擁堵”，至少要手指操作2步。而現(xiàn)在，喚起“你好小德”后，直接說“躲避擁堵”，雙手不用離開方向盤，一句話就能搞定。當然，你也可以說“避免收費”、“不走高速”或者“高速優(yōu)先”，在不同情況下，選擇不同的導航偏好。

還有個典型的場景，在高速路或在縱橫交錯的立交橋上，走輔路或主路偏差很大，萬一走錯一個岔口，很多人可能就不知道前面該怎么走了。而且立交橋上都是彎路，用手指操作地圖非常危險，使用語音就方便安全得多。喚起“你好小德”，只需要說“我在主路上”或者“我在輔路上”，就可以與地圖導航保持同步，獲取當前更準確的道路指引。

除了導航方面，一些實用的小操作，比如導航過程中提高或降低音量，放大或縮小地圖，還有多久到達，距離還有多遠，當前時間，當?shù)靥鞖忸A報等眾多出門需要了解的信息，基本上都可以做到只動口不動手即可獲取，大幅降低用戶在地圖導航使用過程中的雙手操作頻率。