文 | 曹亦卿

5G正在加速狂奔。

在6月的短短半個(gè)月時(shí)間里，5G在全球的布局都在接連破土而出。6月6日中國(guó)工信部發(fā)布5G商用牌照，6月13日德國(guó)拍賣5G頻譜賺了65億歐元，6月15日葡萄牙即將采用華為設(shè)備開啟5G商用，中國(guó)移動(dòng)開啟第一輪百億元5G設(shè)備集采，諾基亞貝爾成功演示5G遠(yuǎn)控駕駛……

在全球范圍內(nèi)，5G的建設(shè)都在如火如荼地展開。但不管從哪個(gè)角度來看，中國(guó)都必將是其中備受關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，不僅是因?yàn)槠渫ㄓ嵓夹g(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平，還因其龐大而有活力的市場(chǎng)必將會(huì)是5G應(yīng)用落地的熱土。

對(duì)于中國(guó)來說，從1G、2G時(shí)候的吃瓜群眾，到3G、4G中的主要參與者，再到5G時(shí)代的領(lǐng)跑者。這一路走來，改變的不止是G之前的那個(gè)數(shù)字，更是中國(guó)在通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)這座大山上的突破和攀登。

山路不好走，道阻且長(zhǎng)，但是山巔的風(fēng)景值得上所有的汗水。

攀登

沒有人會(huì)否認(rèn)，如今的中國(guó)已經(jīng)來到了新一代移動(dòng)通信技術(shù)的浪頭上，成為了足以爭(zhēng)奪頭名的種子選手，有了華山論劍的資格。

但這攀登的一路，中國(guó)走得并不輕松。

1978年，當(dāng)貝爾實(shí)驗(yàn)室成功研制出移動(dòng)電話系統(tǒng)AMPS之后，這種信號(hào)覆蓋呈六邊形、類似蜂窩的通信技術(shù)便徹底改變了現(xiàn)代移動(dòng)通信行業(yè)，從而影響了80年代之后人們的生活方式和社會(huì)的生產(chǎn)方式。

9年之后，中國(guó)郵政部確定了以TACS制式為我國(guó)模擬制式蜂窩移動(dòng)電話的標(biāo)準(zhǔn)，開啟了1G時(shí)代。在這個(gè)以如今已經(jīng)被淘汰的模擬技術(shù)為基礎(chǔ)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，語(yǔ)音呼叫是唯一被點(diǎn)亮的技能，大哥大就是最炫酷的裝備。

作為第一臺(tái)進(jìn)入中國(guó)的手機(jī)，摩托羅拉3200成為了名噪一時(shí)的初代“大哥大”。

無論是重量、性能還是價(jià)格，大哥大都是名副其實(shí)的“重量級(jí)”產(chǎn)品：摩托羅拉3200的外形像一塊黑色的磚頭，重量足有一斤多。只具備打電話一個(gè)功能，并且需要一大塊電池充電，來維持僅半小時(shí)的通話時(shí)間。即使如此，當(dāng)年大哥大的公開價(jià)格，還是高達(dá)25000元人民幣，入網(wǎng)費(fèi)就要6000元。據(jù)說，黑市中的售價(jià)被炒到了50000元。

這一年，中國(guó)國(guó)有單位在崗職工平均工資是1712元，年薪。

由于1G通信技術(shù)采用模擬訊號(hào)傳輸，摩托羅拉3200的通話質(zhì)量很差，通話雙方常常需要大聲喊叫才能聽清對(duì)方的話。一時(shí)間，身穿皮夾克、梳個(gè)大背頭、戴副墨鏡、抹上發(fā)蠟，再手持大哥大嚷著“喂，喂，聽不清！你再說一遍”，成了有錢人的經(jīng)典形象。

這樣的窘境在2G時(shí)代得到了解決。

2G時(shí)代，歐洲通過合縱連橫來共同抗衡美國(guó)，推出GSM系統(tǒng)，俗稱全球通。GSM數(shù)字網(wǎng)絡(luò)在保密性、抗干擾性、容量大、頻率資源利用率和接口開放等方面，都比1G時(shí)代的模擬訊號(hào)傳輸有了質(zhì)躍。

與功能機(jī)到智能機(jī)的過渡有異曲同工之處的是，1G時(shí)代到2G時(shí)代的過渡經(jīng)歷了好幾年，而一旦進(jìn)入下一階段，新產(chǎn)品便以快速迭代的方式層出疊見。

各大手機(jī)廠商在這檔口爭(zhēng)相進(jìn)入。摩托羅拉不肯舍棄已有的模擬網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，沒有及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略；而諾基亞、愛立信等廠商后來居上，手機(jī)市場(chǎng)形成三足鼎立的格局。

隨著歐洲人把GMS賣到了全世界，歐洲起家的諾基亞與愛立信僅僅10年就成為了全球最大的通信設(shè)備商，諾基亞還力壓摩托羅拉成為了全球最大的移動(dòng)電話商。

而到此時(shí)為止，在標(biāo)準(zhǔn)制定的圓桌上，中國(guó)還沒有出場(chǎng)。

在標(biāo)準(zhǔn)上取得的優(yōu)勢(shì)是歐洲在2G時(shí)代跑在前列的最大依仗。有了2G的領(lǐng)先，諾基亞和愛立信得以在千禧年伊始率先向3G轉(zhuǎn)型，而當(dāng)時(shí)的美國(guó)還在推行2G。

1998年推出的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸速度提到了更高的水平，視頻通話和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也得以成為現(xiàn)實(shí)。這次，中國(guó)終于在網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定上有了自己的一席之地。

2000年5月，國(guó)際電聯(lián)投票，大唐電信提出的TD-SCDMA正式被采納為國(guó)際3Ｇ標(biāo)準(zhǔn)，和歐洲提出的WCDMA、美國(guó)提出的CDMA2000標(biāo)準(zhǔn)共同列為3G的三大標(biāo)準(zhǔn)。

但是標(biāo)準(zhǔn)制定出來之后，應(yīng)用和落地卻成了新的難題。因?yàn)門D技術(shù)不成熟，產(chǎn)業(yè)鏈更不完善，被分配了TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)移動(dòng)只能硬著頭皮上，自掏腰包花了6.5億元刺激手機(jī)芯片廠商開發(fā)TD-SCDMA芯片。

而此時(shí)的日本以招標(biāo)方式頒發(fā)了3G牌照，英國(guó)拍賣了5張3G牌照收獲225億英鎊，德國(guó)也通過拍賣3G牌照狠狠賺了505億歐元。但也就是因?yàn)榕馁u費(fèi)時(shí)傷財(cái)，讓歐洲失守了自己在2G時(shí)代取得的優(yōu)勢(shì)。

3G來得很晚，去得卻很快，不到5年時(shí)間，運(yùn)營(yíng)商剛完成大規(guī)模的基站建設(shè)，4G牌照就發(fā)放了。到了4G時(shí)代，中國(guó)終于取得了和世界持平的進(jìn)展。

4G技術(shù)包括 TD-LTE 和 FDD-LTE 兩種制式，集3G與WLAN于一體，能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量音頻、視頻和圖像。

2013年12月，中國(guó)發(fā)放4G牌照。在4G牌照發(fā)放時(shí)，工信部先發(fā)的也是中國(guó)主導(dǎo)的TD-LTE，而國(guó)外的主流是FDD-LTE。到2015年底，中國(guó)移動(dòng)主導(dǎo)制定的TD－LTE網(wǎng)絡(luò)已成為世界主流的4G商用網(wǎng)絡(luò)，基站數(shù)和用戶數(shù)均接近全球LTE基站和用戶總數(shù)的一半。

糧草先行

5G因其對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重大影響而備受關(guān)注，它既是一次基層技術(shù)的變革，也不可避免地成為了一場(chǎng)全球競(jìng)賽。

在中國(guó)，從政府到企業(yè)，從研究到應(yīng)用，5G都是眼下的重中之重。畢竟，從1G到5G，為了實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)通訊技術(shù)上的崛起，中國(guó)已經(jīng)走過了40年。

如今5G商用牌照的頒發(fā)，成為了一個(gè)關(guān)鍵里程碑，它意味著大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將正式動(dòng)土，意味著面向社會(huì)的5G業(yè)務(wù)服務(wù)將正式推出，意味著運(yùn)營(yíng)商可以正式為5G商用服務(wù)收費(fèi)，更意味著整個(gè)5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來加速度發(fā)展階段。

它也代表著，中國(guó)正式走上5G全球競(jìng)賽的擂臺(tái)上，和美、日、韓、歐等強(qiáng)手狹路相逢、正面交鋒。為了奪得先機(jī)，中國(guó)一改一貫以來的穩(wěn)健謹(jǐn)慎風(fēng)格，開始了與時(shí)間的賽跑。

按照工信部原先的計(jì)劃，2019年是5G通信預(yù)商用的關(guān)鍵時(shí)間，而2020年中國(guó)才會(huì)實(shí)現(xiàn)5G通信網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模正式商用。然而，在韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家先后宣布商用之后，工信部在2019年的6月6日便發(fā)布了5G商用牌照。

發(fā)牌照并不是搶一個(gè)商用的號(hào)牌而已，它更像是一個(gè)發(fā)令槍，更多的準(zhǔn)備工作在槍響之前就已就位。

5G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、市場(chǎng)調(diào)研、理論測(cè)算、應(yīng)用場(chǎng)景模擬、流量計(jì)費(fèi)預(yù)估等動(dòng)作，在5G商用牌照發(fā)放之前，運(yùn)營(yíng)商就已經(jīng)開始了準(zhǔn)備。如今5G商用的“發(fā)令槍”一響，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其場(chǎng)景應(yīng)用就將迎來投資的高潮，各項(xiàng)建設(shè)工作也開始了真正的動(dòng)土開工。

這不，5G牌照剛發(fā)布10天，中國(guó)移動(dòng)便開始了集中采購(gòu)，并在核心網(wǎng)通信設(shè)備、無線工程和移動(dòng)終端等領(lǐng)域同時(shí)進(jìn)行，效率奇高。

具體來講，在通信設(shè)備方面，根據(jù)中國(guó)移動(dòng)公布的公告顯示，華為、中興、愛立信和諾基亞成功中標(biāo)，其中華為的中標(biāo)數(shù)量最多，是此次5G采購(gòu)大單的贏家。

其中，在MME設(shè)備招標(biāo)上，華為、中興、愛立信和諾基亞的中標(biāo)數(shù)量分別為219、22、153和56套；在SAE-GW設(shè)備上，華為、中興、愛立信和諾基亞的中標(biāo)數(shù)量分別為369、21、231和60套。

從采購(gòu)的設(shè)備數(shù)量上來看，在在MME設(shè)備和SAE-GW設(shè)備上，四家各占的比例大致不變，華為占比近半，愛立信占比約三成，諾基亞占去一成，而中興的占比不到5%。

這不僅是因?yàn)閻哿⑿藕椭Z基亞一直以來都是中國(guó)移動(dòng)等中國(guó)運(yùn)營(yíng)商的合作伙伴，這樣的分布其實(shí)也符合此前中國(guó)政府所聲明的：中國(guó)的5G建設(shè)會(huì)向有實(shí)力的各國(guó)企業(yè)開放，給外企參與中國(guó)5G建設(shè)的機(jī)會(huì)。

在通信設(shè)備上的采購(gòu)也說明了中國(guó)移動(dòng)將在5G建設(shè)初期選擇NSA（非獨(dú)立組網(wǎng)）模式。

NSA組網(wǎng)，簡(jiǎn)單來說就是在目前4G的基礎(chǔ)上搭建5G網(wǎng)絡(luò)——為了實(shí)現(xiàn)快速引入5G NR，NSA建網(wǎng)需要錨定原有4G無線網(wǎng)絡(luò)，并繼續(xù)沿用4G核心網(wǎng)。但引入5G NR后，4G核心網(wǎng)還需要做一些調(diào)整才能靈活地提供5G NR服務(wù)，比如支持EPC雙連接、5G NR連接決策功能、支持5G數(shù)據(jù)流量上報(bào)、為5G容量而優(yōu)化GW設(shè)備等。

由此可見，中國(guó)移動(dòng)的這次集采的核心網(wǎng)支持5G NSA功能升級(jí)改造設(shè)備正是為5G NSA建網(wǎng)做準(zhǔn)備。

通信設(shè)備之外，在終端方面，中國(guó)移動(dòng)終端公司也采購(gòu)了1.01萬(wàn)臺(tái)5G手機(jī)和7000臺(tái)5G CPE終端。

這次，華為同樣也是拿到了最大的一筆訂單。5G手機(jī)訂單中包括5000臺(tái)華為Mate 20X，2000臺(tái)中興 A10 pro 5G測(cè)試版、2000臺(tái)小米 mix3 5G測(cè)試版、1000臺(tái)OPPO Reno 5G測(cè)試版，和VIVO NEX5G測(cè)試版100臺(tái)。

此外，中國(guó)移動(dòng)終端公司還采購(gòu)了一批CPE（一種接收wifi信號(hào)的無線終端接入設(shè)備），其中來自華為的有5000臺(tái)，中興2000臺(tái)。

除了核心網(wǎng)通信設(shè)備和移動(dòng)終端，中國(guó)移動(dòng)還公布了無線工程設(shè)計(jì)招標(biāo)公告，公告顯示，中國(guó)移動(dòng)2019年5G一期工程總金額（即計(jì)價(jià)基數(shù)）為192.58億元。

從無線工程設(shè)計(jì)，到通信設(shè)備，再到5G終端，中國(guó)移動(dòng)的“買買買”清單目的就是為了實(shí)現(xiàn)5G的全面商用。

不止是中國(guó)移動(dòng)，拿到牌照的三大運(yùn)營(yíng)商也都已經(jīng)開始了緊鑼密鼓的5G建設(shè)。

目前，三家都已經(jīng)將2019年的5G覆蓋城市數(shù)量擴(kuò)展至40個(gè)。

其中，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通的40城清單是一致的。

中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通首批5G城市名單

中國(guó)電信尚未披露40城市完整名單，但鷹潭、瓊海是電信獨(dú)有的首批5G城市。

除了覆蓋城市以外，基站也是一個(gè)直觀的進(jìn)度衡量指標(biāo)。三大運(yùn)營(yíng)商的5G宏基站，基本都是圍繞中國(guó)鐵塔集團(tuán)的通信鐵塔完成。

在5G商用牌照發(fā)放儀式上，中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)、總經(jīng)理佟吉祿便透露，中國(guó)鐵塔有195萬(wàn)存量站址，為中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電四家共享。

目前，北京、上海、廣州、浙江等省市的鐵塔分公司已分別交付5G基站4400、3700、5000、3100多個(gè)，僅這四個(gè)重點(diǎn)省市便已建成超過1.62萬(wàn)個(gè)5G基站，很快，三大運(yùn)營(yíng)商就會(huì)陸續(xù)開通這些已交付的基站。

按照此前的規(guī)劃，中國(guó)移動(dòng)將在2019年建設(shè)3-5萬(wàn)個(gè)5G基站，中國(guó)電信初期預(yù)計(jì)建設(shè)2萬(wàn)個(gè)5G基站，中國(guó)聯(lián)通則稱將根據(jù)測(cè)試結(jié)果及設(shè)備成熟度，適度擴(kuò)大試驗(yàn)規(guī)模。根據(jù)中信建投的預(yù)測(cè)，三大運(yùn)營(yíng)商2019年5G基站建設(shè)量將超過15萬(wàn)站。

5G離真正的落地應(yīng)用還有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離，但基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)卻絲毫沒有馬虎。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和采購(gòu)對(duì)于5G的正式商用來說是至關(guān)重要的前置條件，只有在基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋和效用到位的情況下，5G的網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。在目前的5G建設(shè)的基礎(chǔ)上，全國(guó)已有近30個(gè)省市撥通了5G電話，這意味著，5G已經(jīng)從技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)期進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用測(cè)試階段。

群雄逐5G

在中國(guó)的5G建設(shè)大踏步向前行進(jìn)的時(shí)候，全球的5G競(jìng)賽也在激烈展開。

在歐洲，5G已經(jīng)四面開花。

6月13日，繼3個(gè)月497輪競(jìng)標(biāo)之后，德國(guó)的5G頻譜拍賣正式結(jié)束，四家競(jìng)標(biāo)者共出價(jià)65億歐元。雖然高昂的牌照費(fèi)用惹來了非議，但與當(dāng)年3G牌照的拍賣為德國(guó)帶來了505億歐元收入相比，如今的65億歐元真的是很“劃算”了。

在德國(guó)花高價(jià)買到了頻譜的沃達(dá)豐，在西班牙也正在積極布局。6月15日，沃達(dá)豐在西班牙正式啟動(dòng)了5G商用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，首批覆蓋了馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞、塞維利亞等15個(gè)城市。在西班牙的5G網(wǎng)絡(luò)搭建中，沃達(dá)豐采用了華為的設(shè)備。

然而，在自己的大本營(yíng)英國(guó)，沃達(dá)豐卻慢了電信巨頭EE一步。

5月30日，英國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商EE攜手華為開啟了英國(guó)首個(gè)商用5G信號(hào)，首批覆蓋倫敦等6個(gè)城市。BBC還進(jìn)行了全球首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)的電視直播。61歲的BBC記者羅里·賽倫-瓊斯在直播開始前，還在其個(gè)人社交媒體上分享了一段視頻，他特意將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了華為的5G設(shè)備稱，“就是它，能夠支持我們進(jìn)行英國(guó)首次5G電視直播！”

而沃達(dá)豐在英國(guó)的5G商用將從7月3日開啟，首批覆蓋7個(gè)城市，也將采用華為提供的硬件設(shè)備。

顯然，在5G部署上，英國(guó)走在了歐洲前列。然而，英國(guó)并沒有搶到歐洲5G商用的頭籌，這個(gè)第一名出人意料地被瑞士搶走了。

5月初，瑞士運(yùn)營(yíng)商Sunrise在華為的端到端設(shè)備支持下，成為了歐洲第一家實(shí)現(xiàn)5G商用的電信運(yùn)營(yíng)商。并且，其首批5G終端合作伙伴也是中國(guó)手機(jī)廠商，包括Mate 20 X 5G版、小米MIX 3 5G版和OPPO Reno 5G版。

作為3G時(shí)代的老牌勁旅，歐洲在5G時(shí)代依然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在美國(guó)國(guó)防部看來，歐洲也只能屬于第二梯隊(duì)。在這之下的第三梯隊(duì)有新加坡、俄羅斯和加拿大等國(guó)家。在5G的擂臺(tái)上，真正將影響戰(zhàn)局走向的第一梯隊(duì)成員包括中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和日本。

目前在這個(gè)第一梯隊(duì)中，中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)都已經(jīng)開啟了5G的商用。

4月3日，韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商SK電訊、韓國(guó)電信和LG U+將5G商用的時(shí)間提前了兩天，特地趕在美國(guó)之前開通了5G網(wǎng)絡(luò)，成為全球最早開通5G網(wǎng)絡(luò)商用的國(guó)家。目前，韓國(guó)的5G入網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了90萬(wàn)，近日有望突破100萬(wàn)。

也就是在韓國(guó)5G商用的一個(gè)小時(shí)之后，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Verizon在芝加哥和明尼阿波利斯正式部署了5G超寬帶網(wǎng)絡(luò)，讓美國(guó)成為全球第二個(gè)實(shí)現(xiàn)5G商用的國(guó)家，也挽回了一點(diǎn) AT&T 用一個(gè)“5G E” logo在用戶手機(jī)上偽裝5G網(wǎng)絡(luò)給美國(guó)丟的臉。

但是在韓國(guó)和美國(guó)，5G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效果卻有些差強(qiáng)人意。

目前，韓國(guó)已經(jīng)建成了超過6萬(wàn)個(gè)5G基站，其中85%集中在首爾等大城市。但即使在首爾，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也并不穩(wěn)定，很多用戶表示并不能感受到5G網(wǎng)絡(luò)和LTE有何差別。

而在美國(guó)，據(jù)科技媒體The Verge報(bào)道，在城市內(nèi)很難找到5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，即使靠近5G節(jié)點(diǎn)的地方，信號(hào)的覆蓋范圍也很小。如果是在室內(nèi)或走遠(yuǎn)幾步，信號(hào)就沒了。

事實(shí)上，這樣的情況是符合常理的。哪怕韓國(guó)、美國(guó)已經(jīng)宣布了5G商用，但5G離真正實(shí)現(xiàn)如今4G這般日?；膽?yīng)用還有非常遙遠(yuǎn)的距離。這對(duì)于中國(guó)的5G商用來說同樣具有借鑒作用。

不過，僅從技術(shù)層面來說，中國(guó)在5G網(wǎng)絡(luò)上的布局絕對(duì)是不弱于韓國(guó)和美國(guó)的。

根據(jù)專利分析公司IPlytics的最新研究數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月，全球5G專利申請(qǐng)數(shù)量排行中，中國(guó)以34%位居榜首。緊接著是韓國(guó)占25%，美國(guó)和芬蘭各占14%。瑞典接近8%，日本接近5%，而加拿大、英國(guó)和意大利各占不到1%。

中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)工程師龔達(dá)寧近日也表示，截止2019年5月，在全球20多家企業(yè)的5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利聲明中，我國(guó)企業(yè)占比超過30%，位居首位。

在5G手機(jī)的選擇豐富性上，相比于韓國(guó)只有三星Galaxy S10和LG V50 ThinQ，美國(guó)只有三星Galaxy S10和摩托羅拉Moto Z3，中國(guó)用戶可以選擇的5G手機(jī)有華為、中興、OPPO、vivo、小米、一加、努比亞等品牌，完全可以讓選擇困難癥患者頭疼好一陣子。

更不用說華為自己就包圓了從芯片到基站的全套設(shè)備，截至目前，華為已在全球30個(gè)國(guó)家獲得了46個(gè)5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過10萬(wàn)個(gè)，居全球首位。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)也在與諾基亞、愛立信、高通、英特爾等國(guó)外企業(yè)深度合作，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

可以說，在5G群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)上，中國(guó)在專利、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)均具備了折桂的實(shí)力——5G商用牌照的發(fā)放正是中國(guó)的吹響的沖鋒號(hào)。