文|卡車(chē)之家2017年6月7日，柳汽迎來(lái)了首個(gè)“柳汽品牌日”。在這個(gè)特殊的日子里，柳汽發(fā)布了全新城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡L3，并提出乘龍中卡平臺(tái)“雙子星”戰(zhàn)略。乘龍中卡“雙子星”這個(gè)名字比較文藝，實(shí)際上指的就是兩個(gè)月前上市發(fā)布的新M3+今天發(fā)布的L

文 | 卡車(chē)之家

2017年6月7日，柳汽迎來(lái)了首個(gè)“柳汽品牌日”。在這個(gè)特殊的日子里，柳汽發(fā)布了全新城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡L3，并提出乘龍中卡平臺(tái)“雙子星”戰(zhàn)略。乘龍中卡“雙子星”這個(gè)名字比較文藝，實(shí)際上指的就是兩個(gè)月前上市發(fā)布的新M3+今天發(fā)布的L3兩款中卡。

目前柳汽商用車(chē)板塊乘龍家族包括了平頭重卡乘龍H7、長(zhǎng)頭重卡乘龍T7，準(zhǔn)重卡乘龍H5、中卡乘龍M3、L3五大系列，未來(lái)柳汽還將推出L2藍(lán)牌輕卡系列，具備“輕快好省高顏值”特性。

經(jīng)過(guò)升級(jí)的乘龍車(chē)型主打高效物流，所有車(chē)型均采用家族前臉，設(shè)計(jì)出自于斯堪尼亞、蘭博基尼設(shè)計(jì)師馬克德尚之手。和老乘龍比，新乘龍的前臉存在感高了一個(gè)檔次。我們?cè)谀瓿跻舶l(fā)起了一個(gè)《最高顏值中卡》投票，新乘龍M3的得票最高。我覺(jué)得乘龍家族中，臉也大線條越粗獷，臉越小越精致，只談姑娘家個(gè)人看法，M3和L3中卡單從外觀來(lái)看是乘龍家族最好看的駕駛室。

大家都知道，在柳汽上一代產(chǎn)品中，中卡僅有M3一個(gè)平臺(tái)?，F(xiàn)在柳汽的新乘龍有了新M3與L3兩個(gè)不同平臺(tái)車(chē)型，這兩個(gè)雙子星怎么區(qū)分？用戶想來(lái)買(mǎi)柳汽中卡了，該怎么區(qū)分怎么選呢？

新M3跑城際 L3跑城鎮(zhèn)

新M3是由柳汽上代熱賣(mài)的M3中卡升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)品，定位城際高端物流，主要跑100-200公里運(yùn)距，屬于跑的遠(yuǎn)的中卡。這個(gè)平臺(tái)相比L3駕駛室更寬，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大。其中新M3駕駛室寬度超2200mm，臥鋪寬度滿足用戶對(duì)中卡駕駛室的舒適性要求。

乘龍L3駕駛室定位城鎮(zhèn)高速物流，又名質(zhì)惠中卡。首先定位城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)，運(yùn)輸里程在60-100公里，比新M3跑的近。全新L3駕駛室，駕駛室寬度達(dá)2100mm，高度達(dá)1530mm，比新M3駕駛室窄。柳汽喊L3質(zhì)惠中卡也是基于新M3對(duì)比而來(lái)，L3相比新M3，具備高品質(zhì)的同時(shí)，也更實(shí)惠，重經(jīng)濟(jì)性。

再?gòu)能?chē)輛大小看，L3和目前市場(chǎng)上的“大輕卡”更接近。不同于市場(chǎng)產(chǎn)品是，其它品牌是通過(guò)輕卡平臺(tái)往“大”、“重”方向擴(kuò)大變中卡。L3則是柳汽根據(jù)做重卡經(jīng)驗(yàn)而設(shè)計(jì)做“小”做“輕”的新品，這是乘龍之前沒(méi)有的平臺(tái)車(chē)型，和市面上的“大輕卡”對(duì)標(biāo)。我們可以把L3看做差不多是“大輕卡”。而M3則是地地道道的中卡。

乘龍本次品牌日展示了兩款6米8中卡車(chē)型。其中新M3最大允許總質(zhì)量18噸，整車(chē)整備質(zhì)量7.95噸。而乘龍L3的最大允許總質(zhì)量為11.99噸，整備質(zhì)量4.38噸，新M3車(chē)型定位拉的更重。

新M3最大做到9米8 L3最大做到7米7

新乘龍平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，從兩個(gè)載貨車(chē)平臺(tái)下車(chē)型的軸距及廂車(chē)長(zhǎng)度來(lái)看，車(chē)型結(jié)構(gòu)有很大的相似性，零部件通用性高，不過(guò)在軸距方面差異比較大。新M3目前申請(qǐng)公告包含了5100mm、5700mm、6300mm、7100mm。貨廂長(zhǎng)度可以做到6米8、7米7、8米3、9米8。

L3目前申請(qǐng)的公告包含了3800mm、4200mm、4500mm、4700mm、5100mm軸距車(chē)型，貨廂長(zhǎng)度可以做到5米2、6米2、6米8、7米7，最大車(chē)廂只做到7米7。另外針對(duì)非普貨的改裝市場(chǎng)，乘龍L3還會(huì)出4米2藍(lán)牌公告。未來(lái)隨著兩個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品的豐富，有可能會(huì)有更多產(chǎn)品新推出，不過(guò)從目前新品看，新M3與L3在6米2和7米7兩個(gè)貨廂長(zhǎng)度上重合。

新M3六缸四缸可選 L3配四缸機(jī)為主

從動(dòng)力配置看兩個(gè)平臺(tái)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)五，其中L3發(fā)動(dòng)機(jī)在180馬力以下，新M3發(fā)動(dòng)機(jī)在180馬力以上。新M3動(dòng)力配置豐富，可以選擇東風(fēng)康明斯四缸ISD180 50；東康六缸ISD210 50/ISB190 50/ISB220 50；玉柴YC4EG185-50；玉柴六缸的YC6JA180-50/YC6JA200-50/YC6JA220-50多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱主要為法士特小8檔及少數(shù)DF6S900。

整個(gè)乘龍系列采用低速大扭矩設(shè)計(jì)，新M3發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速主要為1300-1600rpm，經(jīng)濟(jì)車(chē)速為75-91km.h，滿足日常行駛時(shí)間在75-90km/h物流車(chē)型需求。

L3中卡主要配備的是四缸機(jī)的乘龍定制黃金動(dòng)力玉柴YC4S160-50。這款發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)供乘龍，在出廠前聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，匹配更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要配備的是方盛4.11/4.875小速比后橋。

變速箱主要為萬(wàn)里揚(yáng)6TS55F以及8JS75C小八檔。乘龍L3發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速主要為1200-1800rpm，經(jīng)濟(jì)車(chē)速為64-91km.h，滿足日常行駛時(shí)間在75-90km/h車(chē)型需求。

那么新M3和L3在細(xì)節(jié)配置上有哪些不同呢？

首先新M3和L3在外觀上一眼就可區(qū)別。中卡新M3的灰色前進(jìn)氣格柵為3級(jí)，中卡L3的灰色進(jìn)氣格柵明顯少了，看起來(lái)像1.5級(jí)。

另外，駕駛室前面罩右側(cè)也有M3和L3標(biāo)志，能一眼識(shí)別。

另外，如果在選配日間行車(chē)燈的情況下，乘龍新M3為豎條形日間行車(chē)燈。

L3"<>"型號(hào)的日間行車(chē)燈。

在駕駛室懸置方面，新M3豪華版車(chē)型采用中卡少見(jiàn)的全浮式駕駛室懸置，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型采用的是半浮駕駛室懸置。

駕駛室翻轉(zhuǎn)為液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)。

乘龍L3采用的是固定式減震，駕駛室翻轉(zhuǎn)為扭桿翻轉(zhuǎn)。L3不需要打開(kāi)前面罩就可直接翻轉(zhuǎn)，扭桿翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)更不容易損壞，翻轉(zhuǎn)操作和輕卡相似，比液壓機(jī)械或者電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)需要多花點(diǎn)力氣。

由于模塊化設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)部風(fēng)格非常相似，駕駛室采用通道式平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間大，變速箱檔桿前移設(shè)計(jì)，主副駕換乘方便快捷。

不同的是，乘龍新M3駕駛室為氣囊座椅。方向盤(pán)為豪華版多功能方向盤(pán)。

展示的乘龍L3未帶多功能方向盤(pán)。

在制動(dòng)系方面，兩款車(chē)型都采用的是龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，是乘龍系列多年的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。乘龍新M3采用的是包含空氣處理單元、駐車(chē)手閥、制動(dòng)總泵在內(nèi)的WABCO閥。

乘龍L3則采用的是國(guó)產(chǎn)瑞立閥。在這方面，新M3更下本。不過(guò)兩個(gè)車(chē)型儲(chǔ)氣筒均為鐵質(zhì)儲(chǔ)氣筒，并未采用鋁合金材質(zhì)。

另外L3采用加寬制動(dòng)器，標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。新M3標(biāo)配波浪表面的復(fù)合制動(dòng)鼓，可選擇盤(pán)式制動(dòng)器。

兩款車(chē)型均采用制動(dòng)自動(dòng)調(diào)整臂。

另外，乘龍L3采用的是鐵油箱。乘龍M3采用的是鋁合金油箱。

從整體來(lái)看乘龍新M3整體看裝貨能力大于L3，除了綠通普貨，適用類(lèi)似于快遞快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)車(chē)型，拉貨范圍廣。根據(jù)柳汽介紹，L3是柳汽針對(duì)藍(lán)牌輕卡升級(jí)開(kāi)中卡的用戶打造。這類(lèi)用戶，剛開(kāi)始干中卡，貨源數(shù)量極有可能不如新M3用戶，貨源結(jié)構(gòu)也不夠穩(wěn)定，一次性上大噸位中卡用車(chē)成本會(huì)更高，選個(gè)小一點(diǎn)兒的L3風(fēng)險(xiǎn)更小更合適。

另外從價(jià)格方面看，新M3定位偏長(zhǎng)途，駕駛室更大舒適性更好配置更高，價(jià)格比L3貴了1萬(wàn)元左右。對(duì)于創(chuàng)業(yè)型車(chē)主，兩款中卡功能相同，配置不同但差異不大，L3購(gòu)車(chē)成本更低，性?xún)r(jià)比更高。而物流公司貨源結(jié)構(gòu)更好，需要拉得多拉的重，在選擇中卡的時(shí)候就可以考慮M3。

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