如果你有車，回想一下當初買車的需求是不是被滿足了？例如你想要一臺有駕駛樂趣的車，如果你是一個“狂熱分子”，或許會買一臺純粹的手動擋車；例如你想給家里每個人出行的時候，都帶來舒適的乘坐體驗，7座大概是你繞不開的需求。7座，已經(jīng)成了一個買了不一

如果你有車，回想一下當初買車的需求是不是被滿足了？例如你想要一臺有駕駛樂趣的車，如果你是一個“狂熱分子”，或許會買一臺純粹的手動擋車；例如你想給家里每個人出行的時候，都帶來舒適的乘坐體驗，7座大概是你繞不開的需求。

7座，已經(jīng)成了一個買了不一定要用到，但需要的時候必須得有的配置。這種配置，已經(jīng)成為了部分人買車時候的需求點。

于是，蔣先生的這次購車經(jīng)歷就圍繞著“7座”車型展開了。（注：此故事源于真實案例）

7座SUV，28萬以內(nèi)有什么可選？

這位蔣先生是曾經(jīng)一起打DOTA的伙伴，那時候應該是初中、高中時期，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去十多年了，他也開始留起了胡須、戴上了眼鏡，開始琢磨著怎么養(yǎng)孩子的事兒。年輕那會兒開的本田飛度后排也裝上了寶寶椅，無奈，蔣先生現(xiàn)在需要一臺空間更大的車。

聊起這件事兒的時候，是在蔣先生公司的會議室里，年輕時候在法國留學學的工科，回過之后做了一名工程師，再之后就是結(jié)婚、生子、創(chuàng)業(yè)，人生路走的挺順。就是創(chuàng)業(yè)之后讓他手頭預算有點兒吃緊，能拿出來買車的錢就17萬左右，貸款的話28萬以內(nèi)就好。

他對于品牌還有執(zhí)念，由于在歐洲呆了幾年習慣了歐洲車的那種感覺，像標致、大眾這些，是他主要考慮的產(chǎn)品。在歐洲與它相伴多年的雷諾，在國內(nèi)現(xiàn)在是沒的選了。然后另外一個要求，就是這臺車得是SUV而且還得有7座，他家里就只有一個指標所以想要這臺車盡可能的多座些人，又不喜歡MPV的外觀。所以，能理解他為什么想選個7座SUV了吧？

我們合計了一下，大眾途觀L、標致5008和豐田漢蘭達，都去看看。但最后蔣先生還是選擇了標致5008，究竟是為什么？

選擇法系，不是因為情懷

先聲明一點，蔣先生選擇了法系的標致5008并不是因為情懷，雖然他在法國生活學習過一段時間，但他對標致的了解知之甚少，也并沒有怎么深入的接觸過，選擇它的原因還是因為性價比。

當天在看過大眾途觀L和豐田漢蘭達之后，我們最后去的標致4S店，雖然已經(jīng)是下午了但店內(nèi)的客流不算少。登記信息之后，工作人員接待我們的時候得知我們要看標致5008車型，之后就開始了推薦，并表示現(xiàn)在這臺車有2.8萬左右的優(yōu)惠。

有優(yōu)惠？還是接近3萬塊錢的優(yōu)惠？這對于蔣先生來說，是一個不小的吸引力。

看了眼配置表，如果算上優(yōu)惠的話，蔣先生17萬元左右的存款加上貸款購買頂配確實沒有壓力?，F(xiàn)在還有兩年免息的貸款政策，首付金額大概7萬左右，月供約7000元，購置稅2萬元出頭，全下來應該在26.28萬左右。車還沒看，先把報價問了，這樣一來蔣先生對這款車的好感又大了。

看車的時候蔣先生稱贊了法系車的設計，確實浪漫，中網(wǎng)設計的就很“法式”，頂配車型車內(nèi)的用料里大面積用了真皮，像座椅和方向盤都是真皮包裹。但蔣先生吐槽的點是方向盤太小了，握著不舒服，得適應適應；但中控區(qū)域的設計風格，蔣先生很喜歡，說了句“這可能，是要圓我飛行員的夢”。

至于第二排和第三排空間，蔣先生1.7米多的身高坐在第三排剩余的空間還好，這臺車的軸距是2840mm所以車內(nèi)空間應該不會太緊張。之后蔣先生想試駕和試乘，1.8T發(fā)動機給他的感覺比市面上有的2.0T的動力還猛；試乘的時候，他覺得后排過減速帶的時候感覺怪怪的，但也不是太影響舒適性。

整體感覺不錯，車內(nèi)用料也可以、空間足夠、動力也足，關(guān)鍵的是全辦下來才26萬出頭。蔣先生沒有任何猶豫，選擇了標致5008頂配灰色現(xiàn)車，交定金、辦手續(xù)、等貸款之后就能提車了。

為什么不選擇大眾途觀L？為什么不選擇豐田漢蘭達？咱們接下來聊。

兩款確實好，但預算不允許

剛才上文提到了，蔣先生預算是30萬以內(nèi)買一臺7座的SUV產(chǎn)品。那么其中大眾的途觀L和豐田漢蘭達都是這個級別里非常不錯的選擇，但是價格也相對而言更高。

最先去的是大眾4S店，詢問了一下途觀L的優(yōu)惠情況，工作人員稱大眾途觀L現(xiàn)在優(yōu)惠最多能給到1.5萬。我和蔣先生一看配置表，次頂配的7座車型價格合適而且軸距和7座都能滿足蔣先生需求，全下來大概在27萬左右。

這會兒你可能會想，這和他最后買的標致5008價格也差不多，為什么沒選大眾途觀L？仔細比一下配置表，前者比后者多了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標志識別、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航等這些主被動安全的配置。蔣先生也正是因為這點，放棄了大眾途觀L。

隨后，咱們聊聊豐田漢蘭達。這款車今年剛剛完成換代，雖然新老款同臺銷售，但蔣先生考慮的是新款。由于豐田漢蘭達現(xiàn)在沒有任何優(yōu)惠，蔣先生挑了一款售價27.48萬的車型，覺得努努勁兒貸款買車應該不是問題。

但蔣先生在進入車內(nèi)之后，他果斷都沒試駕就放棄了?？椢镒?、塑料材質(zhì)方向盤、8英寸中控屏這些體現(xiàn)著“廉價感”的配置把他勸退了。即便這臺車有2850mm的軸距、即便有豐田混動系統(tǒng)的加持，但它車內(nèi)的做工沒給蔣先生帶來好的體驗（個人觀點）。但由于預算有限，蔣先生也沒有考慮豐田漢蘭達30萬以上的車型，最終也是遺憾的放棄。不過就算買27萬左右的豐田漢蘭達，目前也沒有現(xiàn)車，而等車周期對于蔣先生來說又是一個過不去的坎兒。

在這之后，蔣先生和我一同前往了標致4S店，就有了以上的購車經(jīng)歷。

總結(jié)

蔣先生在自己規(guī)定的預算內(nèi)，其實是優(yōu)先考慮的兩個主流品牌大眾和豐田，但無奈，這兩個品牌的產(chǎn)品雖然很好，但在同價位之內(nèi)配置的豐富程度還不夠。或許因為蔣先生在法國生活學習過的原因，他愿意考慮法系品牌，而且標致5008在同價位產(chǎn)品中的配置表現(xiàn)讓他覺得性價比合適。

保值率這事兒，2017款標致5008新車落地價格約為27.65萬，行駛4.5萬公里之后的二手車價格是13.85萬元。2017款大眾途觀L新車落地價格約為28.20萬，行駛6.5萬公里之后的二手車價格約為16.68萬元。