NIO今天表示，電池即服務(wù)(BaaS)計(jì)劃的細(xì)節(jié)將在8月20日在北京舉行的發(fā)布會(huì)上宣布。

此外，也將同時(shí)揭幕一家將運(yùn)營(yíng)BaaS產(chǎn)品的新電池資產(chǎn)管理公司。

在第二季度的收益會(huì)議上，蔚來(lái)汽車宣布了將汽車與電池分離的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的重大進(jìn)展。

NIO當(dāng)時(shí)表示，它已經(jīng)完成了分別出售完整的車輛和電池所需的所有產(chǎn)品公告和認(rèn)證，并且第一批BaaS車輛已經(jīng)完成了保險(xiǎn)，貸款和許可流程。

截至目前，蔚來(lái)汽車在中國(guó)89個(gè)城市擁有22個(gè)蔚來(lái)汽車中心和119個(gè)蔚來(lái)空間?？偣步⒘?42個(gè)NIO電池交換站，覆蓋全國(guó)63個(gè)城市。

在2019年第四季度的季度電話會(huì)議上，NIO的創(chuàng)始人李斌首次專注于2020年專注于BaaS，并決定為此投資1億元人民幣。

李斌說(shuō)：“利用我們的可更換電池和在全國(guó)范圍內(nèi)部署的電池更換站，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。”

在第一季度業(yè)績(jī)會(huì)議上，李斌再次表示：“蔚來(lái)的可充電，可更換，可升級(jí)，電池和電池分離的電池服務(wù)業(yè)務(wù)模型已取得重大進(jìn)展。接下來(lái)，蔚來(lái)將在第三季度逐步實(shí)現(xiàn)全身/電池分離，根據(jù)新的國(guó)家政策要求。

NIO目前正計(jì)劃成立一家電池資產(chǎn)管理公司，以促進(jìn)車身和電池的分離，并正在尋求融資。根據(jù)先前的一份報(bào)告，中國(guó)最大的汽車鋰離子電池管理公司當(dāng)代安培科技(CATL)明確表達(dá)了其投資意向。

在電池更換模式下，將來(lái)，用戶可以像移動(dòng)電話包一樣設(shè)置自己的電池使用包。

此外，將車身與電池分開后，消費(fèi)者不必?fù)?dān)心由于電池?fù)p耗而導(dǎo)致車輛貶值。

NIO已經(jīng)為ES6 / ES8制定了電池租賃計(jì)劃，該計(jì)劃提供70kWh和84kWh電池組選項(xiàng)。

如果用戶選擇70kWh電池組租賃選項(xiàng)，則可以分60個(gè)月每月支付1660元人民幣，這是5年期免息電池租賃選項(xiàng)。

如果用戶選擇84kWh的電池租賃選項(xiàng)，則每月需支付2500元，分60個(gè)月支付。